Una Captur passo lungo in sostanza. Potrebbe pure essere interessante, vediamo un po' come la prezzano.

Adesso, GL91 scrive:

Una Captur passo lungo in sostanza. Potrebbe pure essere interessante, vediamo un po' come la prezzano.

Non sono sicuro che abbia il passo lungo in quanto le portiere mi sembrano proprio le stesse di Captur.

Sembra questa la vera erede della Scenic come la conosciamo. 

6 ore fa, nucarote scrive:

Non sono sicuro che abbia il passo lungo in quanto le portiere mi sembrano proprio le stesse di Captur.

 

Quindi i centimetri in più sono nel baule? Speriamo non faccia l'effetto Defender 130

In attesa della presentazione di Primavera (Aprile) ecco le possibili varianti di Motorizzazione:

 

FULLHybrid: 

Hybride et GPL au menu

La présentation intérieure de ce futur SUV sera semblable à celle du Captur restylé. Le système multimédia OpenR Link avec écran central tactile de 10 pouces, étrenné par le nouveau Master, est attendu à bord. En haut de gamme, le véhicule embarquera des services Google intégrés. Côté moteurs, le Symbioz sera lancé à l'automne 2024 en hybride 1.6 E-Tech de 145 ch, un groupe motopropulseur qui sera remplacé fin 2025 ou courant 2026 par un nouveau 1.8 hybride de 170 ch avec moteur électrique à flux axial selon nos sources.

 

MILD Hybrid e Gpl:

 

Toujours d'après nos informations, fin 2024, le nouveau trois-cylindres 1.2 essence de Renault (HR12) étoffera la gamme dans une version turbo micro-hybride 48 V portée à 140 ch, contre 130 ch aujourd'hui. Mi-2025, une variante 1.2 de 115 ch étrennant une nouvelle boîte EDC à double embrayage comptant six rapports (DW23) sera lancée. Fin 2025, une mécanique 1.2 Eco-G à bicarburation essence/GPL de 120 ch complétera le catalogue. Cette motorisation sera proposée en boîte manuelle à compter de mi-2026 car entretemps, début 2026 précisément, une déclinaison Eco-G micro-hybride 48 V de 140 ch à boîte EDC fera ses débuts. La disponibilité d’une version hybride rechargeable pourrait déprendre de l’évolution de la réglementation, notamment en ce qui concerne le malus au poids. À ce sujet, Renault annonce que le Symbioz E-Tech de 145 ch pèse moins de 1 500 kg. 

Fonte L'Argus

 

 

PS Renault è la Casa Europea più innovativa e prolifica

On 8/2/2024 at 11:40, crisho scrive:

Era così necessario?

Me lo domando anche io, probabilmente si, avrá più margine di Austral ma allo stesso tempo lo affossa 😅

Presentazione giovedì 2 maggio 2024 alle ore 8.30

Leak by Cochespias:

Davvero interessante. Esteticamente simile a Scenic EV, di cui riprende alcuni stilemi. Dentro molto normale . Vediamo come la prezzano

 

Volevamo la nuova Scenic in variante termica e ci hanno accontentato.