Peugeot 2008 Facelift 2023

[KimKardashian]

Peugeot 2008 rimarrà in produzione almeno fino al 2029, mentre l’erede prevista per il settembre 2027 sarà solo elettrica 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-2008-le-modele-actuel-continuera-en-parallele-du-futur-e-2008-de-2027-30033472.html

[GmG]

Avvistata a Torino da GabezSpyUnit questa 2008 con due scarichi centrali. 

E se fosse un prototipo per una variante ibrida ad alte prestazioni? Abarth 600 e Junior Veloce ibride in vista? 

Edited Tuesday at 08:00 PM by GmG

[diciottocavalli]

7 minuti fa, GmG scrive:

Avvistata a Torino da GabezSpyUnit questa 2008 con due scarichi centrali. 

E se fosse un prototipo per una variante ibrida ad alte prestazioni? Abarth 600 e Junior Veloce ibride in vista? 

Si potrebbe fare qualche deduzione se si riuscisse a leggere il codice motore che è bellamente scritto sulla targa, ma è troppo sgranato (è l'ultima riga in basso). Sembra una variante del solito EB2, ma quale?

[GmG]

La sigla è EB2LTDH2-eDCT. Quindi ha sempre 136 cv?

Edited Tuesday at 08:28 PM by GmG

[KimKardashian]

7 minuti fa, GmG scrive:

La sigla è EB2LTDH2-eDCT

È allora è sempre il solito 136 

[davos]

20 minuti fa, KimKardashian scrive:

È allora è sempre il solito 136 

Oggi hanno parlato di un 1.2 155 cv

[KimKardashian]

7 ore fa, davos scrive:

Oggi hanno parlato di un 1.2 155 cv

Mah clubalfa non so quanto sia affidabile, i doppi tubi mi sembran l’attacco per il controllo emissioni 

[KimKardashian]

9 ore fa, davos scrive:

Oggi hanno parlato di un 1.2 155 cv

EDIT:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/nouveau-1-2-puretech-en-quoi-le-moteur-des-citroen-ds-peugeot-et-opel-est-il-different-30036245.html
ecco l’articolo originale, ovviamente una traduzione sbagliata di Clubalfa.

 

Ha semplicemente citato il tizio che l’albero era già stato rinforzato nel 155

[v13]

1 hour ago, KimKardashian said:

EDIT:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/nouveau-1-2-puretech-en-quoi-le-moteur-des-citroen-ds-peugeot-et-opel-est-il-different-30036245.html
ecco l’articolo originale, ovviamente una traduzione sbagliata di Clubalfa.

 

Ha semplicemente citato il tizio che l’albero era già stato rinforzato nel 155

 

clubalfa sono i soliti cialtroni clickbait. per il resto l'articolo dei francesi è un buon riassunto della questione. dice tra l'altro che spulciando le note interne per le officine il 136 ibrido finora avrebbe dato ogni tanto solo un paio di anomalie, ma pare che non sia niente in confronto ai problemi alla cinghia della precedente versione (per altro già modificata in produzione dal 2022).

Da notare che spiega l'origine diversa dei problemi sulla 1ª e sulla 2ª generazione (fino al 2018 e 2018 - 2023).