19 minuti fa, nucarote scrive:

SUSW.

Ma le portiere sono proprio quelle del Toro o ci assomigliano parecchio?

 

secondo me la base è quella di Commander: le porte anteriori sono uguali e dovrebbe avere dimensioni leggermente superiori al Toro (come Commander appunto).

Molto riuscito.

9 minuti fa, slego scrive:

 

secondo me la base è quella di Commander: le porte anteriori sono uguali e dovrebbe avere dimensioni leggermente superiori al Toro (come Commander appunto).

Possibile, ma con tutta la parte di carico modificata pesantemente. Comunque è un gran peccato che tra i nostri Fiat Professional non ci possa stare questo Rampage.

Basterebbe il Toro in Europa.

 

Ma il Rampage e più grosso?

Andrebbe contro il FIAT Titano in Brasile?

 

Bello. Venderà parecchio 

Bello, a parte la tamarrata della bandiera e il nome cacofonico. Concordo con chi dice che ci starebbe anche da noi.

1 ora fa, Stellaris scrive:

Basterebbe il Toro in Europa.

 

Ma il Rampage e più grosso?

Andrebbe contro il FIAT Titano in Brasile?

 

Titano/Landtreck ha telaio a longheroni e tre cabine, più adatto all’offroad e ai carichi.
Questo è un Toro allungato, monoscocca, più automobilistico, cassone e abitacolo starndard e con vocazione più modaiola/lifestyle/urbana/ ecc ecc. 

Ma la ragione di non portarlo in USA? Ford con il Maverick sta spopolando.

11 minuti fa, GL91 scrive:

Bello, a parte la tamarrata della bandiera e il nome cacofonico. Concordo con chi dice che ci starebbe anche da noi.

 

lo porti qui e ci metti il motore del Ducato.

con l'omologazione autocarro non pesa neanche sulla media co2

Adesso, itr83 scrive:

 

lo porti qui e ci metti il motore del Ducato.

con l'omologazione autocarro non pesa neanche sulla media co2

 

Non serve il motore del Ducato, questa avrà il 2.0 benzina e il 2.0 diesel