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Message added by __P,

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Sicuramente ne risentirebbe, almeno quanto la Ypsilon, sia in termini di abitabilità, sia in termini visivi, a meno di fare le fiancate spiventi come sulla 3 porte, limitando ulteriormente l'abitabilità a solo 4 posti.

Però dubito che apparirebbe come una Fit wagon un una 500XL perchè non crescerebbe lo sbalzo posteriore, ma il passo, rispetto a 500 3 porte, e la sporgenza del paraurti posteriore rispetto a Ypsilon. ;)

Alla fine verrebbe una cosa tipo questa, con 4 o 5 cm di larghezza in più.

001.jpg

P.S.

Comunque ripeto: vedo più fruttuosa e meno sovrapposta una B vera su pianale Small. ;)

WOW! facevo una certa fatica a immaginarmela, nel mio cervelletto l'avevo già bollata come 'Marchiannata galattica' invece avrebbe un discreto appeal... C'e' anche la discussione Punto IV? ma non l'aveva (Sergio) rimandata a tempi migliori del mercato?

La Micro cortissima in iQ qui sotto è stata cassata.

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Piuttosto è allo sviluppo una vera erede della Cinquecento. In Brasile vedrà sicuramente la luce, mentre non so se in Europa sia già ritenuta un investimento redditizio "post-crisi".

Ecco, anche questa l'avrei vista bene 'sotto' panda visto che anch'essa si è alzata un po' sopra la citycar lasciando spazio a mezzi tipo Aygo et similia...

IMHO ovviamente...

Edited by nubironaSW

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

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La Micro cortissima in iQ qui sotto è stata cassata.

Peccato.

In Brasile la fanno come lowcost o come citycool iso-iQ?

Io sarei più propenso alla prima soluzione, anche per l'Europa.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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Peccato.

In Brasile la fanno come lowcost o come citycool iso-iQ?

Io sarei più propenso alla prima soluzione, anche per l'Europa.

La fanno per il brasile, quindi non fighetta stile 500, ma più che low cost sarebbe "piccola", piazzandosi sotto alla Uno.

Pensandola da noi, sarebbe una vera segmento A piccola, sotto alla Panda.

Ma parliamone qui, nel caso: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/44970-fiat-city-car-low-cost-proj-344-spy-pag-6-a.html ;)

C'e' anche la discussione Punto IV? ma non l'aveva (Sergio) rimandata a tempi migliori del mercato?

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/43166-fiat-punto-iv-notizie-39.html#post27970845

Edited by Regazzoni
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IMHO e solo dal punto di vista estetico visto che tecnicamente non so nulla sulla vespa:

500 : 500 5porte = nuova vespa 50 : nuova vespa 300

potrebbe avere senso?

Vediamo subito con due conti:

500: x =50:300

500*300= 1500

1500:50=300

viene 300, non 500 5 porte. Quindi no, abbiamo dimostrato che non ha un senso :D

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Vediamo subito con due conti:

500: x =50:300

500*300= 1500

1500:50=300

viene 300, non 500 5 porte. Quindi no, abbiamo dimostrato che non ha un senso :D

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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ehm.. era sera tardi.. avevo mangiato pesante.. avevo preso un 3 a scuola.. e tante altre cose che non ricordo.. hai capito, no? :muto:

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017) - Alfa Romeo Mito 1.4 TB GPL Super (2017)

 

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