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  • 2 weeks later...

Be secondo me se hanno comprato molte smart, quella "mini" 500 farebbe bene :D

comunque, IMHO la 500 a 5 porte farebbe molto bene, ma la ypsilon sarebbe cannibalizzata....non so quanto sia utile questa mossa. La nuova punto siamo d'accordo che non avrebbe una clientela meno premium rispetto a 500, ma se pensate alla qualità delle nuove 208, clio e polo non potranno farla tanto spartana e bruttina

non saprei davvero come fare

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Guest EC2277
La butto lì...

Potrebbero usare la base "New Ypsilon" 5 porte, che poi deriva da Panda/5oo, e fare proprio su una lunghezza di 3.85m la 5oo a 5 porte utilizzando Tichy...

Segherebbe le gambe alla Ypsilon, ma renderebbe quella piattaforma esportabile anche negli Stati Uniti.

A me non dispiace come idea, poiché in questo modo avremmo la 500 che diverrebbe di fatto il marchio di prestigio del Gruppo FIAT/Chrysler nei segmenti A e B, mentre l'Alfa Romeo e la Lancia/Chrysler si focalizzerebbero sui segmenti dal C in su.

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Se è vero che han deciso di dare fuoco a quel poco di buono che è rimasto di Lancia allora la 500 andrebbe ad occupare lo spazio che era destinato ad Y.

Quindi una gamma 500 destinata a raccogliere il testimone Lancia lasciando ad Alfa e, forse, ma spero di si Lancia ai segmenti alti di mercato

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Guest
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