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5 ore fa, Graziano68dt scrive:

Anche gli aspirati sono oggetto di usura precoce della cinghia a bagno d'olio.

 

Comunque il 1.2 eb2 75cv della 208/corsa è ok a livello di prestazioni ma nulla di più, ai numeri c'è veramente poca differenza ed è probabile che la differenza nell'erogazione è data più che altro da una rapportatura più lunga del cambio della 1.0 firefly(che è un 6m).

Non capisco perché non sistemano il problema. Non sono anni che ha questo difetto? 

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10 ore fa, hot500abarth scrive:

E sennò come lavorano le officine Psa? È un modo per fidelizzare il cliente 😬

ho capito ma a me pare un problema grave e mi pare decisamente diffuso.

Un mio compagno delle superiori ha preso la Avenger 1.2 ed era tutto contento dell'acquisto decantando il fatto che pure il motore è affidabile dato che è tanto che lo producono ecc ecc....

io: "emh...si"

 

Non me la sono sentita di rovinargli l'acquisto ,anche perchè oramai l'aveva presa. E non è detto che al 100% capiti il disastro.

In effetti pure lui ha ragione a livello di pensiero. Il motore gira da anni= se c'erano problemi sarebbero venuti fuori e risolti...

Rispettoa prendere una macchina nuova con motore nuovo di pacca

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1 ora fa, abracat scrive:

ho capito ma a me pare un problema grave e mi pare decisamente diffuso.

Un mio compagno delle superiori ha preso la Avenger 1.2 ed era tutto contento dell'acquisto decantando il fatto che pure il motore è affidabile dato che è tanto che lo producono ecc ecc....

io: "emh...si"

 

Non me la sono sentita di rovinargli l'acquisto ,anche perchè oramai l'aveva presa. E non è detto che al 100% capiti il disastro.

In effetti pure lui ha ragione a livello di pensiero. Il motore gira da anni= se c'erano problemi sarebbero venuti fuori e risolti...

Rispettoa prendere una macchina nuova con motore nuovo di pacca

La catena su Avenger arriva con il MHEV? 

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7 minuti fa, GmG scrive:

La catena su Avenger arriva con il MHEV? 

Si, idem sulle altre ex psa.

1 ora fa, abracat scrive:

ho capito ma a me pare un problema grave e mi pare decisamente diffuso.

Un mio compagno delle superiori ha preso la Avenger 1.2 ed era tutto contento dell'acquisto decantando il fatto che pure il motore è affidabile dato che è tanto che lo producono ecc ecc....

io: "emh...si"

 

Non me la sono sentita di rovinargli l'acquisto ,anche perchè oramai l'aveva presa. E non è detto che al 100% capiti il disastro.

In effetti pure lui ha ragione a livello di pensiero. Il motore gira da anni= se c'erano problemi sarebbero venuti fuori e risolti...

Rispettoa prendere una macchina nuova con motore nuovo di pacca

Se non è il 100%, almeno il 50-60% sicuro, comunque la cinghia viene data da sostituire ogni 6 anni, ergo non è comunque data come eterna e quindi o di riffa o di raffa ogni tot va' cambiata.

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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  • 1 month later...

Finalmente vediamo Leboine alle prese con una Fiat e soprattutto un trattamento delle superfici dal XXI° secolo anche per Fiat per quello che si può fare con una low cost. :-) Convincenti i rimandi a Panda 141 nel montante C.

 

Intelligenti a fare gli spazi dove mettere i badge completamente lisci per i prossimi cambi di stemmini/patacche. :lol: 

 

Edited by nucarote
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