Io voto per il 6 cilindri PHEV al posto del V8

Attendo altre foto magari a fianco di un attuale gt.

Non è  brutta ma la vedo normalizzata rispetto al cofano dell'attuale che dominava il design attuale.

Interessante la voglia di innovare le ottiche posteriori però mi ricordano quelle di tante altre sportive come Ferrari, Lamborghini, Koenigsegg...

Viste nuove foto e letto cartella stampa.

In sostanza è una sl coupe' pure 2+2 bambini.

Meglio la vecchia 

Perde tutta l'originalità e quel pizzico di sfacciataggine che rendevano speciale la precedente. 

 

Davvero a prima vista sembra una 911 a cui abbiano riservato lo stesso trattamento di questa Z4:

Foto live

 

Rrimodernata il giusto, ma un po' troppo 911izzata al posteriore. Peccato aver perso in fiancata la presa d'aria "storica" a favore di una molto più anonima. Il frontale in ogni caso ci ha guadagnato.

non mi dispiace , ma la voglio rivedere senza performance pack estetico , insomma, liscia.

 

Comunque modello che si sta costruendo una immagine / storia nel segmento di elezione 911.

 

LA GT di Maserati  è ancora più di classe ,sicuramente, ma ha prezzi folli , e un V8 è comunque un V8

 

Superiore a tutte, inarrivabile come eleganza , la Roma.

comunque apprezzo di più questa con il muso corto rispetto alla precedente

On 19/8/2023 at 10:14, nicogiraldi scrive:

Viste nuove foto e letto cartella stampa.

In sostanza è una sl coupe' pure 2+2 bambini.

Meglio la vecchia 

 

Non riesco a fare un confronto 1:1 ma ho cercato alcune immagini del vano motore.

 

Vecchia GT, col muso lungo lungo, aveva il motore dietro all'asse anteriore.

 

 

Questa nuova pare avere il motore un po' piu' avanti