Avevo aspettative da "moriremo tutti" e invece, al netto delle ruote grosse che slanciano anche un'ape poker, devo dire che così potrebbe risultare gradevole.

P.s.

Nota di merito al lavoro della stagista. Anche il suo responsabile, di solito un tipo molto duro, tradisce una smorfia di soddisfazione per il lavoro svolto

51 minuti fa, The Krieg scrive:

Interessante, me l'aspettavo diversa, soprattutto per quanto riguarda la discendenza del tetto che fa più grossa hatchback mentre pensavo fosse più da SUV coupé. Se è davvero così "leggera" risulterà di netto la medium più riuscita, ma nello scalarla ai vincoli produttivi ho davvero grossa paura dell'effetto carro armato delle sorelle

Ragazzi le ruotone sfalsano molto le proporzioni che ricordo saranno quelle di DS n.7, ma con il montante C molto inclinato.

Se notate bene, vedrete quanto avanzato é il taglio dove é incernierato il portellone di n.7 e quindi da dove partirà quello di Gamma.

Ricordo inoltre che Gamma, condivide la stessa porta anteriore con n.7 e n.8, mentre con la n.7 ne condivide il telaio con lamierato specifico.

Giusto per mettere insieme un po’ di pezzi e farvi capire meglio design e proporzioni,

Edited January 29Jan 29 by __P

6 minuti fa, __P scrive:

Ragazzi le ruotone sfalsano molto le proporzioni che ricordo saranno quelle di DS n.7, ma con il montante C molto inclinato.

Se notate bene, vedrete quanto avanzato é il taglio dove é incernierato il portellone di n.7 e quindi da dove partirà quello di Gamma.

Ricordo inoltre che Gamma, condivide la stessa porta anteriore con n.7 e n.8, mentre con la n.7 ne condivide il telaio con lamierato specifico.

Giusto per mettere insieme un po’ di pezzi e farvi capire meglio design e proporzioni,

Cioè la portiera posteriore sarà quella di N°7 con lamierato specifico? (Maniglia sulla portiera)

Dovrebbero condividere anche i cerchi in foto.

Edited January 29Jan 29 by GmG

5 minuti fa, GmG scrive:

Cioè la portiera posteriore sarà quella di N°7 con lamierato specifico? (Maniglia sulla portiera)

Sì, il girovetri è lo stesso.

1 ora fa, TONI scrive:

si indubbiamente le ruote grosse creano il solito problema di compattare otticamente l' auto. Però una delta dovrebbe avere gli stessi stilemi sul frontale e le stesse proporzioni del montante C quindi sembrerebbe solo una gamma pantografata in basso

Vabbé Toni… La stessa cosa la fa Peugeot con 208, 308 e 3008

9 minuti fa, __P scrive:

Vabbé Toni… La stessa cosa la fa Peugeot con 208, 308 e 3008

che sono elettrodomestici che ti portano da a a b

la delta verrà magnificata dal marketing con riferimenti alla gloria del passato e contemporaneamente attesa coi forconi dagli aficionados nostalgici ; c'è bisogno di qualcosa di più

Fosse così non sarebbe affatto male

42 minuti fa, __P scrive:

Vabbé Toni… La stessa cosa la fa Peugeot con 208, 308 e 3008 tutta la produzione cinese

Scherzi a parte, penso anch'io che non sia un problema, soprattutto in un momento in cui Lancia deve ricostruirsi un'immagine.

C'è da dire che questo family feeling è parecchio forte, ed essere partiti da un segmento B non aiuta. Però case come Leapmotor oggi, o anche Audi dei tempi d'oro, ci hanno costruito il loro successo.

49 minuti fa, __P scrive:

Vabbé Toni… La stessa cosa la fa Peugeot con 208, 308 e 3008

Ma anche MB/Audi da 40 anni a questa parte

Edited January 29Jan 29 by Kay195

2 ore fa, __P scrive:

Ecco l’interpretazione della nostra stagista Mia della prossima Lancia Gamma!

Come per la precedente Stelvio, non era nostra intenzione essere precisi precisi! Ci sono elementi praticamente reali altri di nostra interpretazione… 🥸

Le proporzioni della carrozzeria sono grossomodo reali perché si basano sulle quote dei prototipi camuffati di DS n.7, le ruote sono un cruccio di Mia che le voleva oversize 😏🤣

A voi i giudizi ✌️

Quindi ripercorrendo la storia della Stelvio anche questa verrà posticipata, modificata e riproposta non si sa se e quando? 😄

Edited January 29Jan 29 by libbio