Dacia Duster III 2024

[__P]

1 ora fa, gianmy86 scrive:

Per Jeep la vedo dura.

 

Beh ma Jeep fino al 2026 non avrà nulla di confrontabile come dimensioni.

Renegade nel 2024 andrà in pensione ed Avenger è 25 cm più corta.

Fermo restando che i due brand sono posizionati in maniera molto differente.

[stigghiolaro]

41 minuti fa, Tony ramirez scrive:

Quel cofano anteriore nella parte superiore grida Renault 4 ed io la trovo una cosa molto piacevole.

Per i prezzi pare si parta da poco sotto i 20.000 per allestimento base, praticamente costerebbe quasi quanto l'attuale

 

Beh diciamo, oggi parte da 17.700

 

33 minuti fa, __P scrive:

 

Beh ma Jeep fino al 2026 non avrà nulla di confrontabile come dimensioni.

Renegade nel 2024 andrà in pensione ed Avenger è 25 cm più corta.

Fermo restando che i due brand sono posizionati in maniera molto differente.

 

Ma non rimane Renegade fino ad arriva della sostituta?

[MotorPassion]

Ma a livello di dotazione di sicurezza come siamo messi?

[__P]

6 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

Beh diciamo, oggi parte da 17.700

 

 

Ma non rimane Renegade fino ad arriva della sostituta?

Siamo Ot, ma… Che io sappia 500X e Renegade hanno EOP nel 2024.

[gianmy86]

45 minuti fa, __P scrive:

Fermo restando che i due brand sono posizionati in maniera molto differente.

 

Non tutti ragionano per compartimenti stagni. 

Nè per dimensioni, nè per posizionamento.

[led zeppelin]

15 minuti fa, alfagtv scrive:

La gente vuole auto così,abbastanza semplici e robuste come anche la Sandero,possibile che nessun altro segua questo esempio?

 

1. Carlos ti ha letto nel pensiero e infatti trasformerà Citroen (e Fiat rational) nell'anti-Dacia di Stellantis.

 

2. Non dimentichiamo che Dacia sta in piedi grazie al R&D (e scaffali componentistica) Renault, nonché alle EV che abbassano la media emissioni della gamma del gruppo.

 

3. Verissimo che Sandero Duster e co. intercettano la domanda di una consistente fascia di mercato, ma ad occhio leggendo anche qui nel forum mi sembra che la maggioranza dei nuovi acquirenti sia piuttosto ricettiva su aspetti come ADAS, infotainment e schermi. Io non sono un impallinato su queste cose, ma una manciata di ADAS su un'auto nuova nel 2024 mi aspetto di trovarla.

[gpat]

30 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Non tutti ragionano per compartimenti stagni. 

Nè per dimensioni, nè per posizionamento.

I SUV sono nati proprio secondo questo principio, l'incrocio tra due categorie... altrimenti saremmo ancora fermi alla linea netta tra station wagon e fuoristrada

[nucarote]

Le Dacia sono robuste se non si pretende di usarle come mangia chilometri per più di 3/4 anni e si accetta che l'elettronica di origine Renault possa dare qualche grattacapo che manco la rete ufficiale (su cui Renault Italia IMHO pare abbia mollato) riesce sempre a metterci una pezza. A patto questo e il fatto che la ricambistica è praticamente allineata a Renault come prezzi, sono degli ottimi prodotti.

Edited November 29, 2023 by nucarote

[led zeppelin]

7 minuti fa, nucarote scrive:

Le Dacia sono robuste se non si pretende di usarle come mangia chilometri per più di 3/4 anni e si accetta che l'elettronica di origine Renault possa dare qualche grattacapo che manco la rete ufficiale riesce sempre a metterci una pezza. A patto questo e il fatto che la ricambistica è praticamente allineata a Renault come prezzi, sono degli ottimi prodotti.

L'elettronica di origine Renault mi sa che è la stessa che si trova sulle Renault di nome e di fatto 😂.

 

 

 

 

[stev66]

Comunque l'assenza dell'ACC su un'auto nuova nel 2024 è abbastanza grave. 

Almeno fosse optional come in BMW 😜