Lancia torna nei Rally

[Albe89]

14 minuti fa, Jack_JCW scrive:

Quindi:

 

2025 Trofeo Italia

2026 espansione in Europa con vincitore trofeo 2025

2027 possibile introduzione Rally2 se Lancia proseguirà nei suoi piani

Parrebbe di sì.

Aggiungerei 2026 - Debutto team ufficiale Lancia, con il vincitore del trofeo 2025

[Delta Force]

5 ore fa, Albe89 scrive:

Parrebbe di sì.

Aggiungerei 2026 - Debutto team ufficiale Lancia, con il vincitore del trofeo 2025

Aggiungo solo che non ci sarà una struttura ex-novo, ma l’impegno ufficiale verrà appaltato a un team di alto livello già esistente…

[AleMcGir]

4 ore fa, Delta Force scrive:

Aggiungo solo che non ci sarà una struttura ex-novo, ma l’impegno ufficiale verrà appaltato a un team di alto livello già esistente…

 

Esatto, già adesso nel WRC2 le Citroen "ufficiali" sono gestite da PH Sport e le Skoda "ufficiali" sono gestite da Toksport.

[Kay195]

12 ore fa, AleMcGir scrive:

 

Esatto, già adesso nel WRC2 le Citroen "ufficiali" sono gestite da PH Sport e le Skoda "ufficiali" sono gestite da Toksport.

Nel Rally1 invece la Puma è gestita da M-Sport, quelli che fanno i Transit con gli steroidi: 

Edited February 12 by Kay195

[FaGiO]

Primi trofeisti:

 

Cita

Per Gianandrea Pisani trofeo Lancia e CIAR 2 ruote motrici

Ambizioso ed intenso 2025 per il campione italiano in carica a due ruote motrici, impegnato su un doppio fronte con la scuderia siciliana e seguito ancora dal Team LION, la factory laziale con cui ha vinto lo scudetto nel suo memorabile 2024. 

PIETRASANTA- Manca ancora qualche settimana al via delle ostilità agonistiche ed il tetris del campionato italiano rally a due ruote motrici, si compone di un tassello molto importante. Il grintoso campione del 2024, Gianandrea Pisani, si allea con la scuderia siciliana RO Racing e rinnova la sua fiducia al Team Lion di Penitro (LT), per l'assistenza in gara della Lancia Ypsilon HF con cui si misurerà nel doppio programma del trofeo Lancia e del CIAR 2 wd. Come compagno di cockpit, ci sarà il debutto come suo navigatore dell'esperto Nicola Biagi da Camaiore, un amico di lunga data con esperienze nell'IRC e circa 50 gare a curriculum da coequiper. Prima gara in calendario il Rally Il Ciocco, che Pisani disputerà però con la Peugeot 208 di taglia Rally4 in attesa che la Lancia consegni tutte le Ypsilon HF nello stesso momento, così da dare pari condizioni pre campionato a tutti i partecipanti alle 6 gare di questo atteso monomarca, che partirà dalla Targa Florio. Sponsor tecnico del veloce rallysta toscano sarà la SPARCO, che lo accompagnerà nel doppio stimolante programma che lo attende nel 2025. 

 

https://www.rallylink.it/cms23/index.php/blog/per-gianandrea-pisani-trofeo-lancia-e-ciar-2-ruote-motrici

Edited March 4 by FaGiO

[AleMcGir]

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Trofeo Lancia verso quota 40

 

Sono già 39 i piloti che hanno scelto di iscriversi al Trofeo Lancia che scatterà dal Targa Florio, e la Casa torinese è pronta a bloccare le iscrizioni quando raggiungeranno quota 40.

Sono 39 in questo momento le vetture che vedremo impegnate nel prossimo Trofeo Lancia, che scatterà a metà maggio dal Targa Florio. I bene informati assicurano che sia questo il numero di Lancia Ypsilon Rally4 HF ad oggi sicure di essere al via delle cinque gare scelte per tenere a battesimo la prima edizione del Trofeo, con il Rally di Roma Capitale che darà punteggi alla fine della prima tappa e a fine gara. Fonti molto attendibili consultate da rallydreamer.com ci hanno assicurato anche come la Casa torinese deciderà a breve se chiudere le iscrizioni al Trofeo a quota 40 iscrizioni: resterebbe quindi un solo posto disponibile.

Sono queste le cifre pazzesche che è stato capace di muovere il neonato Trofeo. Il ritorno di Lancia nei rally, dapprima guardato con un misto di affetto e perplessità dall’ambiente rallistico nazionale, sta dimostrando con i fatti la sua capacità di rimescolare le carte, suscitando un interesse davvero sensazionale. Per avere un termine di paragona, la (giustamente) celebratissima Stellantis Cup francese l’anno scorso ha visto al via mai più di 25 piloti per gara, mentre la Panda Rally Cup italiana aggiungeva agli elenchi iscritti una quindicina di equipaggi per appuntamento e una ventina ne assicura il Trofeo Fiat Stilo. Si parla degli inizi del millennio, ed è ormai da una ventina d’anni che un trofeo di questa portata (nonostante i grandi e meritevoli sforzi di Toyota e Suzuki) non si affacciava sul panorama italiano.

È presto per dire quanto impatteranno queste novità sugli elenchi iscritti del Ciar Sparco 2025. Ma una cosa è sicura: l’anno scorso il Targa Florio ha visto al via 10 vetture Rally4. Quest’anno la prospettiva è quella di avere al via 39 (ma più probabilmente 40) Lancia Ypsilon Rally4 HF, oltre alle altre vetture della classe. Una vera e propria rivoluzione.

Fonti attendibili assicurano anche come prosegua il tentativo di Lancia di fare del prossimo #RA Rally Regione Piemonte la gara di debutto della nuova Rally4, di gran lunga la vettura da rally più attesa dell’anno.

https://www.rallydreamer.com/news/trofeo-lancia-verso-quota-40?fbclid=IwY2xjawJBSDtleHRuA2FlbQIxMQABHUFp0XvLXkxzoEg3Rroq0lpS5XWuRp4kwvC5v2XEbDYv6JzPs2Ywr2ZMeg_aem_Fk_QBw6ziydUESoil39o9Q