Lancia torna nei Rally

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Il Villaggio Lancia Corse HF prende vita ad Alba

• Il rombo dei motori riecheggia ad Alba, dove il Villaggio Lancia Corse HF apre le porte agli appassionati durante il Rally Regione Piemonte, tra emozioni racing e celebrazione del territorio.
• Un allestimento immersivo nel cuore delle Langhe, che si caratterizza per l’esposizione della grintosa Nuova Ypsilon Rally4 HF e dell’esclusiva Ypsilon HF da 280 CV, quest’ultima in arrivo nelle concessionarie nelle prossime settimane.
• L’anteprima piemontese è anche una bella opportunità per provare la Nuova Ypsilon ibrida o elettrica in un contesto molto suggestivo, grazie alla disponibilità del dealer Lancia locale.
• All’evento parteciperà Miki Biasion, due volte Campione del Mondo Rally e leggenda indiscussa del motorsport, il cui nome è da sempre legato alla Lancia e che ha seguito la messa a punto delle Ypsilon Rally4 HF e Ypsilon HF da 280 CV.
• Grande attesa per il Trofeo Lancia, monomarca dal successo straordinario, che è pronta a scrivere un nuovo capitolo nel mondo del rally a partire dal prossimo Rally Targa Florio in Sicilia.

Il rombo dei motori comincia a riecheggiare ad Alba, tra le colline delle Langhe: Lancia svela le prime immagini ufficiali del Villaggio Lancia Corse HF, pronto ad accogliere appassionati, piloti e curiosi durante l’attesissimo Rally Regione Piemonte, in programma ad Alba (con) dall’11 al 13 aprile. Un evento che non è solo sportivo, ma anche culturale e identitario, capace di connettere la storia gloriosa del marchio Lancia con le eccellenze del territorio piemontese.

Situato nel cuore di Alba, capitale delle Langhe e patrimonio UNESCO, il Villaggio Lancia Corse HF si trasforma in un vero e proprio teatro delle emozioni, segnando il ritorno ufficiale di Lancia nel mondo dei rally, in attesa del debutto del Trofeo Lancia il prossimo 8 maggio all'iconico Rally Targa Florio. Dunque, questo weekend nel Villaggio Lancia Corse HF andrà in scena un tributo autentico alla passione italiana per i motori, in un territorio che da sempre sa valorizzare il bello e il buono: dalle curve delle strade che attraversano i vigneti, ai sapori che hanno reso Alba e le Langhe famose nel mondo, fino alla cultura dell’accoglienza che farà da cornice a un weekend all’insegna dell’adrenalina.

In particolare, le prime foto dell’evento mostrano un allestimento scenografico suggestivo, composto dall’area hospitality per il pubblico, l’area tecnica per i team che corrono con La Lancia Ypsilon Rally4, gli spazi dedicati al test drive della nuova Ypsilon ibrida ed elettrica e un’esposizione esclusiva della Ypsilon HF da 280 CV, gioiello 100% elettrico che unisce design aggressivo e prestazioni entusiasmanti. Tra gli highlights anche l’esclusivo raduno di 25 Lancia del passato, organizzato dal Cinzano Rally Team, che rende il giusto tributo al marchio più vincente di sempre. Ma di certo tutti i riflettori saranno puntati sulla Nuova Ypsilon Rally4 HF, che ha superato le 90 unità vendute in soli quattro mesi, e sarà assoluta protagonista del Trofeo Lancia, l’avvincente monomarca ormai sold-out con 40 equipaggi iscritti, tra cui ben 25 Under 35, che si sfideranno per un sogno: entrare nel team Lancia Corse HF e correre nel FIA ERC 2026. Il racconto di questa nuova avventura sportiva, come anche l’anteprima piemontese, sarà condiviso in tempo reale sui canali ufficiali Lancia Corse HF – Facebook, Instagram e TikTok – per far vivere a tutti, anche a distanza, l’emozione di un grande ritorno.
 

Torino, 11 aprile 2025

Via Lancia.

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Tutti i post relativi alla macchina ed alle livree sono stati spostati qui:

 

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Grande successo per il ritorno di Lancia nei rally

Ad Alba un weekend adrenalinico tra storia, innovazione e passione con la nuova Ypsilon Rally4 HF subito a podio

• Lancia è stata protagonista al Rally Regione Piemonte con il Villaggio Lancia Corse HF, tra test drive emozionanti a bordo della Nuova Ypsilon Ibrida ed Elettrica, l’esclusivo raduno di Lancia d’epoca e l’esposizione della Ypsilon HF da 280 CV.
• Più di 25 mila  appassionati sono accorsi nelle Langhe per celebrare il ritorno della Lancia nel Rally, a conferma del grande entusiasmo e della passione indissolubile che ancora oggi circonda il marchio più vincente di sempre.
• Il momento clou del weekend è stato il giro d’onore di Miki Biasion, leggenda del rally e due volte Campione del Mondo con Lancia.
• Il debutto della nuova Lancia Ypsilon Rally4 HF è festeggiato dal terzo posto di Pisani-Biagi nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco Due Ruote Motrici
• La Nuova Ypsilon Rally4 HF scalda i motori in vista del Trofeo Lancia, con 40 equipaggi iscritti (di cui 25 Under 35) pronti a correre dal prossimo rally Targa Florio ed a contendersi un posto nella squadra ufficiale per il FIA ERC 2026

Si è concluso ieri il Rally Regione Piemonte, che si è trasformato nel palcoscenico perfetto per il grande ritorno di Lancia nel mondo dei rally.

 

Cuore pulsante dell’evento, il Villaggio Lancia Corse HF che ha accolto migliaia di visitatori nel centro di Alba, regalando un’esperienza immersiva tra motori, tecnologia e cultura del territorio.

 

Situato nel cuore delle Langhe, patrimonio UNESCO, il Villaggio Lancia Corse HF ha offerto un mix unico di heritage e innovazione, con un ricco programma di attività: test drive della nuova Ypsilon (disponibile nelle versioni ibride ed elettriche), esposizione della sportivissima Ypsilon HF da 280 CV e uno spettacolare raduno di 25 Lancia storiche organizzato dal Cinzano Rally Team. Ovviamente, tutti i momenti più emozionanti del weekend sono stati condivisi in tempo reale sui canali ufficiali Lancia Corse HF su Facebook, Instagram e TikTok, per coinvolgere anche a distanza la community di appassionati.

 

L’evento Lancia ha quindi confermato il grande entusiasmo che circonda il ritorno sportivo del marchio torinese. Un interesse testimoniato dall’incredibile affluenza alla conferenza stampa, organizzata all’interno del Villaggio Lancia Corse HF, che ha visto protagonisti Luca Napolitano, CEO di Lancia, Eugenio Franzetti, Direttore di Lancia Corse HF, e Miki Biasion, testimonial del ritorno di Lancia alle corse e pilota sviluppatore d’eccezione della Ypsilon Rally4 HF. Senza ombra di dubbio, il momento clou del fine settimana è stato il giro d’onore di Miki Biasion, due volte Campione del Mondo Rally e leggenda indiscussa del motorsport, il cui nome è da sempre legato alla Lancia.

 

La protagonista assoluta del fine settimana è stata proprio la nuova Ypsilon Rally4 HF, la cui messa a punto porta la firma di Biasion, e che ha già registrato oltre 90 unità vendute in soli quattro mesi. La ‘prima’ in gara della nuova Ypsilon è stata da primato, con il finlandese Kauppinen subito vincitore – tra le Rally4 - della prova spettacolo che ha inaugurato il Rally Regione Piemonte e Gianandrea Pisani, in coppia con Nicola Biagi, capaci di conquistare al debutto sulla nuova Ypsilon Rally4 HF il podio nel competitivo Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici. Il palco d’arrivo di Piazza San Paolo ha salutato l’arrivo anche degli equipaggi Vigliaturo-Corradini, Fiore-Casalini e Kauppinen-Karttunen che, insieme, a Pisani-Biagi, hanno così apposto la loro firma sull’importante pagina di storia delle competizioni che racconta il ritorno di Lancia nelle corse. Per celebrare questi ‘pionieri’ della storia del Brand torinese, Lancia Corse HF ha donato a tutti gli equipaggi che hanno concluso il Rally Regione Piemonte una speciale targa, a testimonianza di una giornata decisamente indimenticabile.

 

Equipaggiata con un motore turbo da 212 CV, cambio SADEV a 5 marce e sospensioni Ohlins regolabili, rappresenta la perfetta “palestra” per i piloti emergenti. E non è un caso se il Trofeo Lancia – il monomarca che scatterà ufficialmente l’8 maggio al Rally Targa Florio – è già sold out con 40 iscritti, tra cui 25 Under 35, 7 piloti stranieri e 2 equipaggi femminili. Con un montepremi del valore di 360.000 euro e la possibilità per un giovane vincitore di entrare nel team ufficiale Lancia Corse HF per il FIA ERC 2026, il Trofeo Lancia si conferma come una delle competizioni più attese e competitive della stagione.

 

“È una grande emozione rivedere tutta questa passione, questo affetto per un Marchio che mancava da tanti anni dalle Competizioni! Quando ho visto il Villaggio Lancia HF mi sono emozionato, mi sono detto: siamo tornati! Stiamo partendo con umiltà, dalle Rally4, ma ci siamo presentati in grande stile, come nel DNA Lancia. Sembriamo una squadra impegnata da oltre 20 anni nel mondiale. Il nostro obiettivo è aiutare i giovani, scoprire nuovi talenti e dargli un'opportunità di carriera.” Ha detto Miki Biasion, che ha poi aggiunto:” Il ritorno di Lancia ai rally è una notizia importante per tutti: per il motorsport tricolore, perché vede delle auto italiane tornare ed essere protagoniste in gara, e per il motorsport in generale, perché con una Marchio come Lancia, gli altri brand sono molto più stimolati ad entrare in competizione.”

 

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Targa Florio 2025: la corsa più antica del mondo si tinge di nuovo di Lancia

• Lancia torna ufficialmente alle corse scegliendo la storica Targa Florio, dall’8 al 10 maggio 2025, come palcoscenico per il debutto del Trofeo Lancia con protagonista la Ypsilon Rally4 HF, che ha già registrato oltre 90 vendite in soli 4 mesi.
• La prima gara del monomarca parte l’8 maggio con il Rally Targa Florio, terza tappa del Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR SPARCO) e vedrà sfidarsi gli equipaggi iscritti al Trofeo Lancia.
• Il Villaggio Lancia Corse HF, ospitato presso l’Università di Palermo, sarà il cuore pulsante della passione Lancia con area hospitality, attività per il pubblico, test drive della nuova Ypsilon ibrida* ed elettrica, oltre all’esposizione della sportiva Ypsilon HF da 280 CV.
• La sera del 7 maggio è in programma un evento esclusivo presso la concessionaria Stellantis&You di Palermo, per salutare l’avvio della Targa Florio e il debutto di Lancia nel mondo dei rally.
• Con 15 vittorie complessive, Lancia è tra i marchi più vincenti nella storia della “cursa”, grazie a modelli leggendari come Stratos, Rally 037 e Delta HF Integrale e a piloti di grande fama. Tra queste pagine memorabili spicca la vittoria di Carello-Perissinot su Lancia Stratos HF nel 1978, la prima edizione della Targa Florio in versione Rally.

Dopo anni di attesa e un entusiasmo crescente tra gli appassionati, tra pochi giorni Lancia riaccenderà il motore del mito scegliendo il palcoscenico più iconico per il suo ritorno ufficiale nel motorsport: la Targa Florio, la corsa automobilistica più antica del mondo. Dall’8 al 10 maggio 2025 infatti, si svolgerà la 109ª edizione della “cursa” tra i tornanti e le salite delle Madonie, che ospiteranno il Rally Targa Florio, ossia la terza tappa del Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR SPARCO), oltre alle gare della Targa Florio Historic Rally, del Rally di Regolarità per auto storiche, della Coppa Rally di Zona e del Campionato Siciliano, a conferma del radicamento profondo che questa manifestazione ha nel territorio e della sua capacità di coniugare innovazione e tradizione. La gara siciliana sarà anche la prima tappa del Trofeo Lancia, il nuovo monomarca con protagonista la Nuova Lancia Ypsilon Rally4 HF impegnata in sei gare del CIAR, distribuite su cinque appuntamenti. Suddiviso in tre categorie – Junior (Under 25), Master (25-35 anni) ed Expert (Over 35) – il Trofeo Lancia mette in palio un montepremi del valore totale di 360.000 euro e la possibilità per un giovane vincitore di entrare nella squadra ufficiale Lancia nell'European Rally Championship (ERC) 2026, capitanata dal Direttore Eugenio Franzetti.

La cerimonia di partenza del Rally Targa Florio si terrà l’8 maggio alle 18,30, presso la scenografica Piazza Verdi, davanti al Teatro Massimo, dove la città di Palermo saluterà gli equipaggi che si sfideranno su un percorso totale di 781,29 km, di cui 113,70 km di Prove Speciali. Su queste strade, intrise di storia e audacia sportiva, si cimenteranno anche gli equipaggi iscritti al Trofeo Lancia a bordo delle Ypsilon Rally4 HF, un modello di successo che ha già registrato oltre 90 unità vendute in soli quattro mesi. Equipaggiata con un motore turbo da 212 CV, cambio SADEV a 5 marce e sospensioni Ohlins regolabili, la grintosa vettura da gara è la perfetta “palestra” per i giovani, come dimostrano i numerosi piloti Under35 iscritti al Trofeo Lancia.

Quartier generale dell’evento sarà l’Università degli Studi di Palermo, presso il Museo Storico dei Motori e dei Meccanismi del Sistema Museale dell’Ateneo, ubicato in viale delle Scienze, Edificio 8, dove sarà allestita un’area dedicata per le verifiche tecniche e sportive, l’assistenza, le partenze di prima e seconda tappa e la cerimonia di premiazione. Proprio qui sarà presente il Villaggio Lancia Corse HF, il cuore pulsante della passione Lancia, con l'area hospitality per gli ospiti e diverse attività per tutti gli appassionati, tra cui la possibilità di prenotare emozionanti test drive della Nuova Lancia Ypsilon, nelle configurazioni ibrida ed elettrica, grazie alla partecipazione attiva della concessionaria Stellantis&You di Palermo, dove la sera del 7 maggio si terrà un evento esclusivo per salutare l’avvio della Targa Florio e il ritorno di Lancia nel mondo dei rally. Inoltre, gli ospiti del Villaggio Lancia Corse HF potranno ammirare la Ypsilon HF da 280 CV, la versione stradale ad alte prestazioni alimentata da una motorizzazione 100% elettrica che accelera da 0 a 100 km/h in meno di 5,8 secondi. In arrivo a metà dell’anno, la Ypsilon HF combina prestazioni eccezionali con un design ispirato alle vetture più radicali del passato Lancia, caratterizzandosi per un assetto ribassato e una carreggiata allargata.

Tutti i momenti più emozionanti del Trofeo Lancia al Rally Targa Florio e saranno condivisi in tempo reale sui canali ufficiali Lancia Corse HF su Facebook, Instagram e TikTok, per coinvolgere anche a distanza la community di appassionati. Esperienza esaltante già provata qualche settimana fa al Rally Regione Piemonte che, pur non essendo valevole per il Trofeo Lancia, ha visto la partecipazione della squadra Lancia Corse HF, sottolineando il forte legame tra la Casa torinese e il territorio piemontese. In quell’occasione il finlandese Kauppinen è stato subito vincitore – tra le Rally4 - della prova spettacolo, che ha inaugurato il Rally Regione Piemonte mentre Gianandrea Pisani, in coppia con Nicola Biagi, hanno conquistato al debutto sulla nuova Ypsilon Rally4 HF il podio nel competitivo Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici. Senza dimenticare che all’arrivo in Piazza San Paolo, ad Alba, sono giunti anche gli equipaggi Vigliaturo-Corradini, Fiore-Casalini e Kauppinen-Karttunen che, insieme, a Pisani-Biagi, hanno apposto la loro firma sull’importante pagina di storia delle competizioni che racconta il ritorno di Lancia nelle corse.

Forte di questi primi risultati e dell’entusiasmante accoglienza ricevuta in Piemonte, Lancia si presenta al Rally Targa Florio con la chiara volontà di regalare agli appassionati un’adrenalinica gara insieme ai piloti del Trofeo Lancia. Del resto, il legame tra il marchio italiano e la gara siciliana è indissolubile, come dimostrano i due podi conquistati dal fondatore Vincenzo Lancia nel biennio 1907 e 1908 e la vittoria di Costantino Magistri al volante di una Lancia Augusta nel 1936. Seguirono tre successi consecutivi negli anni Cinquanta: Felice Bonetto nel 1952 con la Aurelia B20, Umberto Maglioli nel 1953 con la D20 e Piero Taruffi nel 1954 con la D24. L’ultima vittoria assoluta nella Targa storica arrivò nel 1974, quando Gérard Larrousse e Amilcare Ballestrieri portarono al trionfo la rivoluzionaria Lancia Stratos HF. Nel 1978, per motivi di sicurezza, la mitica competizione di regolarità fu trasformata in una gara di rally e alla sua prima edizione s’impose l’equipaggio Carello-Perissinot a bordo della Lancia Stratos HF, inaugurando così una striscia vincente per il marchio italiano: in totale, dal 1978 fino al 1992 (anno di uscita dalle competizioni di Lancia), sono stati 10 i trionfi del team ufficiale Lancia, firmati da grandi piloti come Antonio Carello, Gianfranco Cunico, Tony Fassina, Dario Cerrato, Piero Liatti, Piero Longhi e Piergiorgio Deila, al volante di modelli leggendari come la Stratos, la Rally 037 e la Delta HF Integrale. Insomma, con quindici vittorie complessive, Lancia si conferma una delle case automobilistiche più vincenti nella storia della Targa Florio.

Manca davvero poco alla Targa Florio, una sfida che profuma di gloria, passione e adrenalina, in cui si intrecciano le ambizioni delle potenti e moderne auto da rally con i trionfi delle vetture Lancia che nel corso degli anni hanno scritto pagine memorabili sulle strade della Sicilia. E dopo l’iconico rally sulle Madonie, il Trofeo Lancia proseguirà toccando le gare più importanti del panorama tricolore come il Rally Due Valli (30-31 maggio) e l'appuntamento del Rally Roma Capitale, dal 4 al 6 luglio, che porterà i trofeisti a misurarsi nel contesto internazionale del FIA ERC. Dopo la pausa estiva, il Trofeo Lancia proseguirà con il Rally del Lazio (13-14 settembre), preludio al gran finale in programma Rallye Sanremo (17-18 ottobre) in una gara ricca di fascino e storia.

Via Lancia.

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Lancia torna protagonista al Rally Targa Florio

• Nella splendida cornice della 109ª Targa Florio, la nuova Ypsilon Rally4 HF scende in campo per la prima volta nel Trofeo Lancia con molti equipaggi alla partenza ed una folta rappresentanza di giovani talenti in corsa per l’ERC 2026.
• Stasera la cerimonia inaugurale in Piazza Verdi a Palermo mentre oggi e domani va in scena la gara vera e propria, che si snoda su un percorso complessivo di 781,29 km, di cui 113,70 km suddivisi in quattro Prove Speciali da ripetersi per 3 volte.
• Ieri 7 maggio Miki Biasion ha illuminato con la sua presenza la serata esclusiva allo showroom Stellantis&You di Palermo, presentando la Ypsilon Rally4 HF, da lui stesso sviluppata e già guidata nel giro d’onore al recente Rally Regione Piemonte.
• Grande festa anche al Villaggio Lancia Corse HF, allestito nel Campus dell’Università di Palermo, autentico centro nevralgico della passione Lancia con esposizioni, hospitality e test drive. Protagonista la Ypsilon HF da 280 CV, la versione stradale ad alte prestazioni alimentata da una motorizzazione 100% elettrica.
• Oltre ai tornanti della Madonie, la Nuova Lancia Ypsilon sta conquistando anche la città con un’offerta imperdibile: la versione ibrida è disponibile per tutti al prezzo promozionale di 19.900€*.

La 109ª edizione della Targa Florio è entrata nel vivo e lo storico ritorno di Lancia nel mondo delle competizioni si sta trasformando in una grande festa di sport e passione. In particolare, la competizione siciliana si svolge domani (9 maggio) e dopodomani (10 maggio) ed è valida come terza tappa del Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR SPARCO) e prima gara ufficiale del nuovo Trofeo Lancia dedicato alla Ypsilon Rally4 HF. In questo momento, quindi, si stanno sfidando ben 79 equipaggi sulle strade tortuose delle Madonie - numero record negli ultimi 25 anni per la massima serie titolata ACI Sport – e di questi ben 19 sono al volante della nuova vettura da gara Lancia, tra cui 13 piloti Under35, che ambiscono a vincere il monomarca e aggiudicarsi un posto nella squadra ufficiale Lancia nell'European Rally Championship (ERC) 2026, capitanata dal Direttore Eugenio Franzetti.

Come da tradizione, il Rally Targa Florio è tornato a emozionare tra il calore del pubblico e il fascino unico della “cursa”, su un percorso totale di 781,29 km, di cui 113,70 km suddivisi in quattro Prove Speciali da ripetersi per 3 volte: la storica “Targa” di 10 km, la prova “Campofelice – Collesano” di 12,60 km, la prova “Scillato” di 13,15 km e infine la prova “La Generosa” di 2,25 km. L’intero percorso comprende 22 controlli orari, con una percentuale di tratti cronometrati pari al 14,56% della distanza totale. A dare ufficialmente il via a questa edizione stasera si svolgerà la cerimonia di inaugurazione nella suggestiva cornice di Piazza Verdi, a Palermo, davanti al maestoso Teatro Massimo. Un evento ricco di emozioni e passione, che vedrà sfilare i team partecipanti.

Quartiere generale della due giorni siciliana è il Museo Storico dei Motori e dei Meccanismi dell’Università degli Studi di Palermo, che funge anche da sede per la Direzione Gara e la Sala Stampa, mentre il Parco Assistenza è allestito all’interno del Campus Universitario, in viale delle Scienze. Qui si trova anche il Villaggio Lancia Corse HF, il cuore pulsante della passione Lancia, con l'area hospitality per gli ospiti e diverse attività per tutti gli appassionati, tra cui ammirare la Ypsilon HF da 280 CV e prenotare test drive della Nuova Lancia Ypsilon, versioni ibrida ed elettrica, grazie alla partecipazione della concessionaria Stellantis&You di Palermo.

Proprio lo showroom di via Imperatore Federico ha ospitato un evento esclusivo, ieri sera, chiamando a raccolta migliaia di persone per salutare l’avvio della Targa Florio e il nuovo debutto di Lancia nel mondo dei rally. Protagonista della serata Miki Biasion, due volte campione del mondo rally e il cui nome è da sempre legato alla Lancia, oltre che pilota sviluppatore d’eccezione della Ypsilon Rally4 HF, con cui ha fatto il giro d’onore nel recente Rally Regione Piemonte. Equipaggiata con un motore turbo da 212 CV, cambio SADEV a 5 marce e sospensioni Ohlins regolabili, la nuova vettura da gara è già un successo con oltre 90 vendite in soli quattro mesi, confermandosi la “palestra” perfetta per i giovani, come dimostrano i numerosi piloti Under35 iscritti. Suddiviso in tre categorie – Junior (Under 25), Master (25-35 anni) ed Expert (Over 35) – il monomarca mette in palio un montepremi del valore totale di 360.000 euro e la possibilità per un giovane vincitore di entrare nella squadra ufficiale Lancia la prossima stagione.

Tra le maggiori attrazioni della serata è stata l’esposizione della Nuova Ypsilon HF da 280 CV, la versione stradale ad alte prestazioni alimentata da una motorizzazione 100% elettrica che accelera da 0 a 100 km/h in meno di 5,8 secondi. La Ypsilon HF combina prestazioni eccezionali con un design ispirato alle vetture più radicali del passato Lancia, caratterizzandosi per un assetto ribassato e una carreggiata allargata.

Va infine ricordato che la partecipazione di Lancia in Sicilia ha riportato alla memoria le imprese leggendarie del passato: 15 vittorie assolute alla Targa Florio, dal 1952 al 1992, con modelli che hanno fatto la storia del motorsport come la Stratos HF, la Rally 037 e la Delta HF Integrale. Il ritorno alle corse non è solo simbolico, ma rappresenta l’inizio di un nuovo capitolo per il marchio, pronto a rilanciare la propria identità sportiva. E il pubblico sta rispondendo con entusiasmo a questo rinnovato spirito agonistico, come dimostra l’accoglienza ricevuta al Rally Targa Florio, dove gli appassionati stanno affollando i tornanti delle prove speciali e partecipando alle attività in città e nel paddock. E le emozioni scorrono anche sui profili social di Lancia Corse HF – Facebook, Instagram e TikTok – dove i momenti più spettacolari vengono condivisi, portando il fascino della “cursa” anche a chi segue da casa.

Via Lancia.

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Un sogno che riparte da Palermo: il Trofeo Lancia infiamma la Targa Florio

• Lo scorso weekend, in occasione della leggendaria Targa Florio, si è celebrato il ritorno di Lancia alle competizioni e l’avvio nel nuovo Trofeo Lancia.
• Ad aggiudicarsi la vittoria della prima tappa del monomarca è stato Gianadrea Pisani, navigato da Nicola Biagi
• Dotata di un motore turbo da 212 CV e messa a punto dal leggendario Miki Biasion, la Ypsilon Rally4 HF si è distinta per l’eccellente comportamento dinamico, la reattività nei cambi di direzione e la stabilità alle alte velocità.
• Sincera e generosa, la grintosa vettura da gara si conferma la soluzione ideale per i piloti più giovani, che aspirano a emergere in una delle discipline più tecniche del motorsport.
• Grande successo anche fuori dal tracciato con eventi esclusivi a Palermo, migliaia di visitatori al Villaggio Lancia Corse HF e un forte coinvolgimento sui canali social ufficiali di Lancia Corse HF su Facebook, Instagram e TikTok.
• Il prossimo appuntamento del Trofeo Lancia è fissato per i giorni 30-31 maggio quando si correrà l’avvincente Rally Due Valli, quarta tappa del Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR SPARCO).
   

Tra le curve leggendarie delle Madonie e l’entusiasmo incontenibile del pubblico siciliano, venerdì 9 e sabato 10 maggio si è svolto il Rally Targa Florio, uno dei momenti più esaltanti della 109ª edizione della Targa Florio, che ha visto l’attesissimo ritorno del marchio Lancia alle competizioni. Valido come terza tappa del Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR SPARCO), con la partecipazione record di ben 79 equipaggi, l’evento siciliano è stato infatti anche la prima gara ufficiale del Trofeo Lancia, il nuovo monomarca con protagonista la Nuova Ypsilon Rally4 HF impegnata in sei gare del CIAR, distribuite su cinque appuntamenti.

 

Ben 19 le grintose Lancia iscritte alla "cursa", con ben 13 piloti Under35 pronti a contendersii un posto nella squadra ufficiale Lancia nell'European Rally Championship (ERC) 2026, capitanata dal Direttore Eugenio Franzetti. La gara siciliana ha visto il netto dominio della nuova Ypsilon Rally4 HF, che ha monopolizzato il podio e le prime quattro posizioni del CIAR Sparco 2 Ruote Motrici, con ben 10 auto nelle prime 14 posizioni. Un risultato incredibile per il debutto ufficiale del Trofeo Lancia, che ha salutato la vittoria di Gianandrea Pisani, navigato da Nicola Biagi, che ha così messo lo storico sigillo sul primo appuntamento della nuova era racing di Lancia. Pisani-Biagi si sono imposti in un arrivo al cardiopalma su Davide Pesavento e Alessandro Michelet, secondi ad appena 4 secondi dopo oltre un’ora di gara. La lotta per il terzo posto è andata a favore di Gabriel Di Pietro, in coppia con Andrea Dresti al termine di una spettacolare battaglia, iniziata già nella seconda (di 12) prova speciale con Giorgio Cogni, navigato da Daiana Darderi. Grazie al doppio successo, sia nel Campionato Italiano 2 Ruote Motrici che nel Trofeo Lancia, Pisani ha registrato la vittoria anche nella Categoria Master, precedendo Cogni-Darderi e Igor Iani - Paolo Urban. La classifica Junior, dedicata ai talenti Under25, ha salutato la vittoria Davide Pesavento, che ha avuto la meglio su Gabriel Di Pietro. Tra i piloti iscritti alla Categoria Expert, Denis Vigliaturo ed Ermanno Corradini hanno conquistato il successo in grande stile, apponendo la propria firma sul miglior tempo di categoria di ogni speciale e conquistando la settima posizione assoluta nel Trofeo Lancia. Il duo si è imposto su Emanuele Fiore e Andrea Casalini, secondi, e Filippo Vara, alla sua 29esima edizione della Targa Florio, e Maurizio Messina. La classifica di Campionato vede ora Pisani, che ha fatto suoi anche i punti bonus del Miglior Perfomer e Miki Stage, leader della classifica assoluta con 53 punti, seguito Pesavento (37,5 punti) e Di Pietro (31,5). Tutto ciò conferma l’immediata competitività del nuovo modello e della maturità tecnica del progetto, che ha convinto fin da subito tantissimi piloti e preparatori, come dimostrano gli oltre 90 esemplari venduti nei primi quattro mesi dal lancio. In particolare, l’adrenalinico Rally Targa Florio ha messo in risalto il comportamento dinamico della Ypsilon Rally4 HF che, fin dalle prime prove, si è distinta per il perfetto equilibrio tra potenza e trazione, reattività nei cambi di direzione e stabilità alle alte velocità. Inoltre, la vettura da gara ha stupito per la precisione d'inserimento in curva, l’efficacia delle frenate anche nei tratti più tecnici e la capacità di restituire al pilota grande fiducia, anche nelle condizioni più impegnative del percorso siciliano.

 

Merito della combinazione vincente tra un telaio leggero ma rigidissimo, sospensioni McPherson con ammortizzatori Ohlins a 3 vie regolabili e un impianto frenante di assoluto riferimento, con dischi ventilati da 330 mm. Inoltre, la trazione anteriore è stata sfruttata al massimo grazie al differenziale autobloccante meccanico e a un setup raffinato che ha permesso staccate profonde e accelerazioni aggressive, regalando quelle forti emozioni tipiche della “guida di traverso”. Va ricordato che per la messa a punto della Ypsilon Rally4 HF, il marchio italiano si è avvalso di Miki Biasion, autentica leggenda del Motorsport che, tra gli anni ’80 e ’90, ha indissolubilmente legato il proprio nome a Lancia, diventando il pilota italiano più vincente di tutti i tempi.

 

Sotto il cofano, il motore 1.2 Turbo da 212 CV si è dimostrato potente, progressivo e in perfetto abbinamento con cambio sequenziale SADEV a 5 marce. Il tutto impreziosito dagli pneumatici ad alte prestazioni della gamma MICHELIN Pilot Sport - due per asfalto asciutto e uno per condizioni di bagnato – tutti disponibili nelle dimensioni 19/63-17. Insomma, sul tracciato della corsa più antica del mondo, la Ypsilon Rally4 HF si è confermata una vettura estremamente competitiva e reattiva, la cui configurazione a trazione anteriore consente ai piloti più giovani di entrare in una delle discipline più tecniche del motorsport e, al tempo stesso, permette ai più esperti di trarre il massimo delle prestazioni per puntare alla vittoria assoluta tra le Rally4.

 

Non meno significativa è la componente simbolica: sulla Ypsilon Rally4 HF torna infatti la storica firma “LANCIA CORSE HF”, reinterpretata in chiave contemporanea. E la memoria non può che andare alle leggendarie Stratos, 037 e Delta, che hanno dominato le gare di rally per 20 anni, scrivendo pagine epiche della disciplina e contribuendo a costruire un palmarès che ancora oggi resta ineguagliato. Senza dimenticare, le 15 vittorie assolute alla Targa Florio, dal 1952 al 1992, con modelli iconici che tuttora fanno battere i cuori degli appassionati di tutto il mondo.

 

Ma la presenza di Lancia in terra siciliana non si è certo fermata alla gara. Lo dimostrano gli oltre 250 ospiti della concessionaria Stellantis&You di Palermo che, la sera di mercoledì 7, hanno preso parte ad un evento esclusivo per salutare l’avvio della Targa Florio e il nuovo debutto di Lancia nel mondo dei rally, con un ospite d’eccezione: il due volte campione del mondo rally Miki Biasion. Lo stesso entusiasmo si è visto al Villaggio Lancia Corse HF, allestito nel Campus dell’Università di Palermo, dove migliaia di visitatori hanno potuto vivere un’esperienza esclusiva nell'area hospitality, ammirare la Ypsilon HF da 280 CV e prenotare emozionanti test drive della Nuova Ypsilon, versioni ibrida ed elettrica. Allo stesso modo, gli appassionati accorsi per assistere alla gara hanno trasmesso tutto il loro calore condividendo centinaia di video, foto e post sui canali di Lancia Corse HF su Facebook, Instagram e TikTok,

Dunque, con questo debutto trionfale alla Targa Florio, Lancia riafferma con forza la propria identità sportiva, forgiata in decenni di primati e successi in giro per il mondo, e al contempo apre un nuovo capitolo della sua storia ultracentenaria, proiettando nel futuro i valori di passione, innovazione e performance che da sempre ne definiscono l’essenza. E dopo l’iconico rally sulle Madonie, il Trofeo Lancia proseguirà con le seguenti tappe: nei giorni 30-31 maggio al Rally Due Valli e dal 4 al 6 luglio al Rally Roma Capitale, dove i trofeisti si misureranno nel contesto internazionale del FIA ERC. Dopo la pausa estiva, il Trofeo Lancia toccherà il Rally del Lazio (13-14 settembre) mentre il gran finale si disputerà nell’intramontabile Rallye Sanremo (17-18 ottobre).

 

Edited 2 hours ago by j

[GmG]

Perché tutte le Ypsilon sono targate in Francia? Per la divisione Stellantis Motorsport?

Già tutto il gruppo è ampiamente criticato per ricarrozzare auto francesi, suppongo che portare in pista auto con targhe francesi non aiuti....sono impresentabili suvvia...

Edited 2 hours ago by GmG

[Albe89]

Impresentabili tanto quanto le Toyota o le Hyundai che corrono il mondiale con targa tedesca e non Giapponese/Coreana o le Subaru che han sempre corso con targa inglese.

 

Il reparto corse a Torino l'aveva già ammazzato o quasi quando era ancora FCA.