Graziano68dt Posted February 10 Posted February 10 L'articolo purtroppo è sbagliato, avrà 180 cv... 1 Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.
diciottocavalli Posted February 10 Posted February 10 13 minuti fa, 4200blu scrive: …ma cosa vale un articolo che contiene un grave errore gia nel suo primo paragrafo? L'Argus è una testata autorevole, non sempre ci azzecca, ma a volte sì. C'è un errore nel sottotitolo ma poi nel testo è scritto correttamente. Quindi non lo bollerei subito come inaffidabile (a prescindere da quanto lo sia in questo caso). 1
4200blu Posted February 10 Posted February 10 1 minuto fa, Graziano68dt scrive: L'articolo purtroppo è sbagliato, avrà 180 cv... sarebbe non male perche una nuova Abarth servirebbe piu rispetto una versione sottomotorizzato. Come macchina piccola semi-premium sicuramente nessun cliente aspetta ad una versione che va come una tataruga. 2
visitatore Posted February 10 Posted February 10 1 ora fa, __P scrive: Snag o l’articolo parte già con qualche inesattezza??? Comunque ragazzi se qui almeno un paio di utenti ben informati parlano di 60 cv io non mi illuderei troppo… 😌 Hanno rimesso in produzione il Fire della Panda mk2 o qualche Twinair aspirato avanzato? 😅 La banca motori del gruppo è il 1.0 Firefly della Panda da 70 cv o i 1.2 Puretech aspirati da 75 cv, dovrebbero mettersi d'impegno a tirare fuori una variante da 60 cv.
stev66 Posted February 10 Posted February 10 Una variante 60 cv del 70 cv con curva di coppia più favorevole ( e potenza max ad un numero di giri più basso ) non è tecnicamente impossibile. Archepensevoli spanciasentire Socing.
nadians Posted February 10 Posted February 10 48 minuti fa, visitatore scrive: Hanno rimesso in produzione il Fire della Panda mk2 o qualche Twinair aspirato avanzato? 😅 La banca motori del gruppo è il 1.0 Firefly della Panda da 70 cv o i 1.2 Puretech aspirati da 75 cv, dovrebbero mettersi d'impegno a tirare fuori una variante da 60 cv. Il mille "eurosettizzato"
stev66 Posted February 10 Posted February 10 Il. Firefly aspirato ha le seguenti caratteristiche 70 cv a 6000 giri 92 Nm a 3500 giri . Una taratura diversa è possibile . Archepensevoli spanciasentire Socing.
visitatore Posted February 10 Posted February 10 1 minuto fa, nadians scrive: Il mille "eurosettizzato" Si ma mi sembra strano che gliene tolgano 10 al povero Firefly, sarebbe tipo il 15% di potenza in meno. Con tutto che l'Euro 7 allo scarico ha gli stessi valori dell'Euro 6. 1 minuto fa, stev66 scrive: Il. Firefly aspirato ha le seguenti caratteristiche 70 cv a 6000 giri 92 Nm a 3500 giri . Una taratura diversa è possibile . Massì, qualsiasi motore può essere depotenziato, il 1.4 16v da 78 cv che ho sulla Mito è depotenziato mortacci loro, ma non ne vedo il senso di limitare così tanto la versione per la 500. Soprattutto se continui a offrire Pandina col 70cv a fianco, non gli fai sta gran pubblicità. 1
Boston Posted February 10 Posted February 10 Ma non era quasi sottodimensionato il 70cv? Come fa a muoversi con 60cv 😮 3
stev66 Posted February 10 Posted February 10 Per capirci . Se la potenza massima fosse ora 60 cv a 5000 giri contro gli attuali 70 a 6000, E la coppia migliorasse, non ci sarebbe in pratica nessuna differenza. Archepensevoli spanciasentire Socing.
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