La 500 vecchia ha venduto a palate con il 1.2 fire prima e con il 1.0 firefly poi.

 

Tutti gli altri motori a benzina (Abarth escluse) sono state una sparuta minoranza. 

 

Quando la cercavo (autunno 2015) con il Twinair, in pronta consegna le trovavi in Veneto sulle dita di una mano (e forse avanzava anche qualche dito). 

 

 

30 minuti fa, crisho scrive:

Geniale buttarla fuori senza un minimo di restyling. 

La trovo tutt'oggi molto bella, ma con l'occasione potevano dare una rinfrescata

 

Ti dirò, dopo averla rivista in questi video credo che sia talmente bella e pulita che un qualunque restyling potrebbe appesantirla.

Deluso dalla mancanza di altre modifiche, ma come giustamente detto dovrebbero arrivare più avanti, si punta a uscire il prima possibile con la motorizzazione ibrida.

Poi davvero il pomello del cambio della vecchia generazione è fuori luogo, spero vivamente che non sia definitivo, come non lo è il volante (è quello di una RED elettrica, ora non lo montano neanche più... insomma, è un avanzo di magazzino).

Come mi fa ridere quel cambio manuale.

3 minuti fa, diciottocavalli scrive:

Poi davvero il pomello del cambio della vecchia generazione è fuori luogo, spero vivamente che non sia definitivo, come non lo è il volante (è quello di una RED elettrica, ora non lo montano neanche più... insomma, è un avanzo di magazzino).

Ma la nuova frontiera di AP è fare i sommelier delle leve del cambio? 😅
Penso che sarà letteralmente l'ultima cosa che il target di ques'auto andrà a guardare 😄 (Il penultimo sarà la potenza).

31 minuti fa, doppiorene scrive:

...la potenza di 70 cv mi fa venire in mente un asino e non un nobile equino!

OT

Finalmente! per fortuna che era "difficile", la piattaforma non è "adatta" ecc praticamente è servito fare tasto Destro del mouse sulla vecchia 500, copia e incolla.

Però era IMPOSSIBILE farla, geni quanti clienti hanno perso nel mentre? 

Magari automatica arriverà più in là se ci sarà richiesta. No? 

La 500 vecchia ha venduto a palate con il 1.2 fire prima e con il 1.0 firefly poi.

 

Tutti gli altri motori a benzina (Abarth escluse) sono state una sparuta minoranza. 

 

Quando la cercavo (autunno 2015) con il Twinair, in pronta consegna le trovavi in Veneto sulle dita di una mano (e forse avanzava anche qualche dito). 

 

 

29 minuti fa, diciottocavalli scrive:

Deluso dalla mancanza di altre modifiche, ma come giustamente detto dovrebbero arrivare più avanti, si punta a uscire il prima possibile con la motorizzazione ibrida.

Poi davvero il pomello del cambio della vecchia generazione è fuori luogo, spero vivamente che non sia definitivo, come non lo è il volante (è quello di una RED elettrica, ora non lo montano neanche più... insomma, è un avanzo di magazzino).

Vabbè però si tratta di modelli preserie, che sono assemblati sempre senza una coerenza di allestimento/rimanenze di componenti e magari scarti.