Mi sa che la cosa più semplice sia anticipare la nuova.
Comunque non sarebbe certo una cosa immediata.

On 3/8/2024 at 7:55 PM, Jack.Torrance said:

Scusate ma il Mega-Panda che sottospecie sarebbe?

E il Giga-Panda mangia sempre bambù o ha cambiato menù

Poi non ho ben capito se esistono anche l'Ultra-Panda e l'Iper-Panda. 

 

 

Iper? Quello solo per il centro commerciale. Oggi si di Hyper, vuoi mettere la Hyper Panda? E’ tutta un’altra storia. Gli anglofoni ci fregano. Sull’Ultra Panda però in effetti non c’è storia

La 500e attuale secondo me morirà elettrica.

L'unica possibilità è che stiano progettando la nuova 500e su piattaforma Small sia ibrida sia bev. E per questo restyling si parlava di 2027-2028.

Edited March 15, 20242 yr by Hybris
Correzione

Insomma nel migliore dei casi quell'articolo è frutto di fregnacce per tener buoni i politici locali?

16 ore fa, 4200blu scrive:

Si certo ma costa una somma non piccola. GSR24 e la motivazione alla Bmw di cambiare Mini F56 per F66 e poi hai tutti i costi per spostare stampi e montaggi da Tichy a Torino. Tutto e fattibile, ma se questo e rimunerativo pwr una macchina che va verso il sua 20. compleanno…boh secondo me no. 

 

 

Secondo me “sotto” si nascondono incentivi per riportare produzioni in Italia, e forse in Stellantis li sfrutteranno portando macchinari e roba dalla Polonia. 

Mi pare grazie a questi DR ha potuto aprire il nuovo centro di assemblaggio

https://torino.corriere.it/notizie/economia/24_marzo_16/stellantis-chiede-ai-fornitori-la-fiat-500-ma-a-motore-obiettivo-175-mila-auto-0e5fe664-c927-4a70-8184-8681a5bdfxlk.shtml?refresh_ce 

 

On 15/3/2024 at 15:07, ILM4rcio scrive:

Va che esiste un emisfero con le stagioni invertite su questo pianeta...

Va che i testing track nel mondo sono sempre gli stessi.

1 ora fa, itsAleB scrive:

https://torino.corriere.it/notizie/economia/24_marzo_16/stellantis-chiede-ai-fornitori-la-fiat-500-ma-a-motore-obiettivo-175-mila-auto-0e5fe664-c927-4a70-8184-8681a5bdfxlk.shtml?refresh_ce 

 

Ottima notizia, vediamo se questo progetto sarà portato avanti. 

Li si parla di 30 milioni, non mi sembrano molti (metà stipendio di Tavares).

500 bev è un'auto esteticamente molto riuscita, avrebbero dovuto pensarci prima a realizzare la sorella termica. potrebbero tranquillamente tirare a camparci per i prossimi 10 anni.

SE veramente dovessero fare 500 ibrida sulla base della BEV, mi aspetto un prolungamento della carriera pure dell'elettrica a questo punto, anche oltre il 2030. Restyling pesante nel 2027 in contemporanea al lancio dell'ibrida, nuove batterie, e via andare per altri 4/5 anni.

 

(ovviamente tutte mie supposizioni)