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Message added by Osv,

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Posted
10 minutes ago, abracat said:

ragazzi aiutatemi a capire perchè i cerchi mi rimandano alla Y10....

 

 a me invece hanno fatto pensare a questi...
secondo me è pura suggestione :-D

 

https://ccmarketplace.azureedge.net/cc-temp/listing/124/5253/17341461-1983-autobianchi-a112-abarth-std.jpg

  • Adoro! 3
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2 ore fa, only-alfa scrive:

É bellissima cioè avesse avuto anche solo 180/200 CV ma a benzina qua saltava tutto. Invece é solo un grosso what if...peccato

D'altronde le seg.B 5 porte con 200cv vendono a camionate.

Edited by Pin_86
  • I Like! 3
  • Confused... 1
Posted (edited)
5 ore fa, Pin_86 scrive:

D'altronde le seg.B 5 porte con 200cv vendono a camionate.


Dipende molto in che mercati…

Comunque GR Yaris i suoi bei numeri li fa, ed occhiometricamente parlando anche la i20 N (auto che non avrà eredi a quanto sembra).

Questa Ypsilon HF va a far compagnia a Mini JWC ed Alpine A290, probabilmente a far polvere nelle concessionarie, ma almeno stanno tentando di portare avanti una strategia.

Edited by __P
Posted

Magari arriverà la HF ibrida, il fatto che il paraurti possa essere convertito con facilità me lo fa pensare.

Posted
2 minuti fa, GmG scrive:

Magari arriverà la HF ibrida, il fatto che il paraurti possa essere convertito con facilità me lo fa pensare.


Beh c’è da dire che se volevano usare lo stesso paraurti sulla versione da Rally dovevano per forza farlo convertibile! In fase di progettazione dello stampo, se già previsto fin da subito, non è un extra costo rilevante. Se poi vogliono usare il paraurti della rally per una HF-Line con il 136 cv non mi scandalizzerebbe. I premium tedeschi c’han fatto i soldini con le varie S/M/Amg Line su meccaniche e pt da generalista.

Posted

Quando parlavano dei 4 cm in più tutti abbiamo pensato ai passaruota e così è stato.. mi pare più un allestimento che un modello veramente spinto, non mi convince sembra un giocattolo 

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