SoUlSnAkE Posted May 28 Share Posted May 28 Di strada c’è ne da fare tantissima per arrivare a livelli di sua maestà Toyota, però è un punto di partenza e per come era ridotta la lancia va bene anche così 👍 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
__P Posted May 28 Share Posted May 28 Per chi chiedeva degli interni… Direi che il tavolino sarà ampiamente rimosso 😬 Link to comment Share on other sites More sharing options...
xtom Posted May 28 Share Posted May 28 L'unico pezzo che sembra di serie è il cannocchiale, ma è della 208 🤣 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Osv Posted May 28 Share Posted May 28 1 minuto fa, xtom scrive: ma è della 208 🤣 Perché sono gli interni della 208 quelli, foto degli interni della Yspilon Rally4 non credo ce ne siano ancora. Comunque l'elettronica dovrebbe essere tutta della Marelli. Link to comment Share on other sites More sharing options...
__P Posted May 28 Share Posted May 28 (edited) 58 minuti fa, xtom scrive: L'unico pezzo che sembra di serie è il cannocchiale, ma è della 208 🤣 Ma infatti questi è l’allestimento interno della 208 Rally 4! La condivisione dell foto era per mostrare che tipo di allestimento ha la macchina con cui ora Stellantis corre nel R4, per far capire come sarà allestito quello della Ypsilon. Quello della Corsa era questo ⤵️ Edited May 28 by __P Link to comment Share on other sites More sharing options...
j Posted May 28 Author Share Posted May 28 Link to comment Share on other sites More sharing options...
RayLaMontagna Posted May 28 Share Posted May 28 Non mi scandalizzo per la versione Rally4 in sé e per sé... però non mi fa impazzire troppo il fatto che l'abbiano associata a questo 1.2 Puretech (la cavalleria è abbastanza buona, anche se Yaris GR è proprio da un'altra parte). Quello che non piace troppo è che abbiano utilizzato questa versione per privati Rally4 per parlare del rientro Lancia nel mondo dei Rally... insomma, Lancia si sarebbe meritata una vettura seria per competere nel campionato mondiale, con soluzioni tecniche specifiche e un motore all'altezza. Detto ciò, c'è di peggio che 2 versioni sportivette da poter acquistare... una elettrica e una benza, entrambe sopra i 200cv. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giacomo 96 Posted May 28 Share Posted May 28 Non sono entusiasta di queste economie di scala così aggressive ma almeno questa Ypsilon avrà un bel sound, ho avuto modo di sentire la 208 Rally4 in diverse occasioni e il suo tre cilindri mi ricorda un piccolo V6: 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alain Posted May 28 Share Posted May 28 Intanto la FIA da così il bentornato a lancia su Twitter: Bentornata Lancia 🫶 Il produttore di maggior successo nella storia del Campionato Mondiale Rally FIA ha appena annunciato il suo ritorno ai rally, nella categoria Rally4. #FIA #WRC @officialwrc 3 1 "quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit. Link to comment Share on other sites More sharing options...
maxsona Posted May 28 Share Posted May 28 6 ore fa, TurboGimmo scrive: Ha quasi i cavalli di Delta Integrale, come dimensioni non siamo tanto lontano... Cosa manca? E' integrale? (la mia è una domanda) Link to comment Share on other sites More sharing options...
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