Fiat Grande Panda 2024

[KimKardashian]

3 ore fa, GmG scrive:

Come fai a montarla? Non c'è il buco per la radio. 

Da qualche parte deve esserci per forza un buco, la versione col touch ha comunque 1DIN

[Osv]

18 minuti fa, KimKardashian scrive:

Da qualche parte deve esserci per forza un buco, la versione col touch ha comunque 1DIN

Ma questa è la “centralina” dell’infotainment, secondo me è montata in basso a sinistra rispetto al volante, a lato vicino alla portiera.

[diciottocavalli]

54 minuti fa, KimKardashian scrive:

Da qualche parte deve esserci per forza un buco, la versione col touch ha comunque 1DIN

 

35 minuti fa, Osv scrive:

Ma questa è la “centralina” dell’infotainment, secondo me è montata in basso a sinistra rispetto al volante, a lato vicino alla portiera.

Sicuri che quello in figura sia l'infotainment della Panda? Questo è un IVI HIGH, come quello della 600. Quello della Panda dovrebbe invece essere un CRONY,  e dovrebbe essere un all-in-one, quindi tutto integrato in un pezzo (un po' come le radio aftermarket) e montabile tipo plug and play.

[Osv]

1 ora fa, diciottocavalli scrive:

Sicuri che quello in figura sia l'infotainment della Panda?

È quello della Avenger…

[KimKardashian]

15 ore fa, diciottocavalli scrive:

 

Sicuri che quello in figura sia l'infotainment della Panda? Questo è un IVI HIGH, come quello della 600. Quello della Panda dovrebbe invece essere un CRONY,  e dovrebbe essere un all-in-one, quindi tutto integrato in un pezzo (un po' come le radio aftermarket) e montabile tipo plug and play.

Questo è quello della Jeep Avenger

 

Da ignorante in materia, cosa cambia tra Ivy High e Crony? 

Non ha comunque un blocco 1DIN? 

 

Edited July 7 by KimKardashian

[diciottocavalli]

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Questo è quello della Jeep Avenger

 

Da ignorante in materia, cosa cambia tra Ivy High e Crony? 

Non ha comunque un blocco 1DIN? 

 

Allora, prendi tutto con il beneficio del dubbio perché ho ricostruito quello che so dal web.

 

Parlando di sistemi da 10 pollici, il sistema IVI è quello nuovo di origine PSA e il più diffuso. È quello che troviamo sulle polacchine, su 308, Astra e sui modelli exPSA che hanno avuto restyling.

 

È il sistema più raffinato, ora integra anche ChatGPT, ha schermo HD e c'è senza navigatore (IVI MID) e con navigatore (IVI HIGH).

 

Mentre in Europa aspettavamo l'IVI, in Sudamerica PSA aveva lanciato un sistema simile, ma più semplice ed economico, tutto integrato in un blocco (schermo e centralina). Questo sistema si chiama Crony, e ora sta arrivando anche su alcuni modelli europei, come Panda/C3 e alcuni furgoni base PSA. Qui lo vediamo su una 208 brasiliana:

Rispetto all'IVI la prima cosa che si nota è che ha su uno dei due lati i comandi fissi a video per accensione e volume, e dall'altra le icone per le funzioni principali. Garantisce le stesse funzionalità di base, ma immagino che all'uso la differenza si noti, essendo questo un sistema più cheap.

 

Infine, sempre parlando di radio PSA economiche, sopravvive anche la vecchia radio 10 pollici, quella che per intenderci era una 10 pollici finta, essendo di fatto quella da 7 pollici a cui erano state aggiunte due colonne ai lati, con comandi e informazioni ridondanti, utili solo a occupare spazio e non sfruttabili per le mappe o altro. Come dicevo, questo sistema rimane su alcune entry level, in una versione migliorata (le colonne ora sono più utili di prima, ma permane l'impossibilità di vedere le funzioni a schermo intero):

 

 

L'immagine che ho inserito raffigura una Corsa restyling (quella con Vizor).

[KimKardashian]

1 ora fa, diciottocavalli scrive:

Allora, prendi tutto con il beneficio del dubbio perché ho ricostruito quello che so dal web.

 

Parlando di sistemi da 10 pollici, il sistema IVI è quello nuovo di origine PSA e il più diffuso. È quello che troviamo sulle polacchine, su 308, Astra e sui modelli exPSA che hanno avuto restyling.

 

È il sistema più raffinato, ora integra anche ChatGPT, ha schermo HD e c'è senza navigatore (IVI MID) e con navigatore (IVI HIGH).

 

Mentre in Europa aspettavamo l'IVI, in Sudamerica PSA aveva lanciato un sistema simile, ma più semplice ed economico, tutto integrato in un blocco (schermo e centralina). Questo sistema si chiama Crony, e ora sta arrivando anche su alcuni modelli europei, come Panda/C3 e alcuni furgoni base PSA. Qui lo vediamo su una 208 brasiliana:

Rispetto all'IVI la prima cosa che si nota è che ha su uno dei due lati i comandi fissi a video per accensione e volume, e dall'altra le icone per le funzioni principali. Garantisce le stesse funzionalità di base, ma immagino che all'uso la differenza si noti, essendo questo un sistema più cheap.

 

Infine, sempre parlando di radio PSA economiche, sopravvive anche la vecchia radio 10 pollici, quella che per intenderci era una 10 pollici finta, essendo di fatto quella da 7 pollici a cui erano state aggiunte due colonne ai lati, con comandi e informazioni ridondanti, utili solo a occupare spazio e non sfruttabili per le mappe o altro. Come dicevo, questo sistema rimane su alcune entry level, in una versione migliorata (le colonne ora sono più utili di prima, ma permane l'impossibilità di vedere le funzioni a schermo intero):

 

 

L'immagine che ho inserito raffigura una Corsa restyling (quella con Vizor).

ti ringrazio, ma ho solo un dubbio: questi sistemi hanno l’ingresso posteriore 1DIN? Per esempio quello dell’Avenger è 1DIN, quello della C3 nuova? Perché la C3 base non ha la radio ma ovviamente l’alloggio posteriore deve esserci, magari coperto dalla plastica esterna? 
 

E in tutto cio i nostri Uconnect spariranno per i sistemi PSA?   

[Osv]

3 minuti fa, KimKardashian scrive:

E in tutto cio i nostri Uconnect spariranno per i sistemi PSA?   

Sia gli uConnect che i vari PSA dovrebbero essere rimpiazzati da STLA SmartCockpit che debutterà su Stelvio.

[the fool]

23 ore fa, GmG scrive:

Come fai a montarla? Non c'è il buco per la radio. 

https://www.amazon.it/dopo/B0CRVJ74BD/ref=sspa_mw_detail_5?ie=UTF8&psc=1&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9waG9uZV9kZXRhaWwp13NParams

[KimKardashian]

36 minuti fa, Osv scrive:

Sia gli uConnect che i vari PSA dovrebbero essere rimpiazzati da STLA SmartCockpit che debutterà su Stelvio.

secondo me SmartCockpit è solo una denominazione generica, anche perché le nuove 3008 o GrandLand non hanno un infotainment PSA?