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Fiat Grande Panda 2024  

194 members have voted

  1. 1. Le valutazioni di Autopareri

    • Voto 10 – Giudizio Eccellente
      42
    • Voto 8-9 – Giudizio Ottimo
      96
    • Voto 7 – Giudizio Buono
      34
    • Voto 6,5 – Giudizio pienamente sufficiente
      5
    • Voto 6 – Giudizio Sufficiente
      6
    • Voto 5 – Giudizio Mediocre
      5
    • Voto 4 – Giudizio Insufficiente
      2
    • Voto 1-2-3 – Giudizio gravemente insufficiente
      4


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1 ora fa, Brigante scrive:

Dati reali alla mano, anche in auto meno aereodinamiche e più pesanti non vi è tutta questa differenza tale, addirittura, da evitarlo per i noleggi....

Magari. Ma non si era parlato di un 1,2 basic sugli 80Cv?

preferisco che consumi più...piuttosco che si spappoli con la cinghia a bagnomaria :(

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On 23/6/2024 at 11:10, AlexMi scrive:

La versione da 100 cv montata su Tipo è più efficiente della 120, però dati alla mano la maggior parte dei concorrenti fanno meglio.

Non è considerazione statistica, ma rende l'idea, negli autonoleggi i clienti cercano di evitarla per esperienza negativa sui consumi.

 

 

Il 120cv era anche la prima incarnazione di un motore appena nato.

Andava decisamente affinato e messo a punto.

Già il 100cv va meglio.
 

Sarei stato curioso di vederne l'evoluzione, di lui e del 1.5. :pen:

 

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I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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1 ora fa, Jack.Torrance scrive:

 

Il 120cv era anche la prima incarnazione di un motore appena nato.

Andava decisamente affinato e messo a punto.

Già il 100cv va meglio.
 

Sarei stato curioso di vederne l'evoluzione, di lui e del 1.5. :pen:

 

Temo che i "mangiabaguette" ne abbiano decretato la fine. Ma mai dire mai.

Certo che 130cv sul 1,5 ff rispetto al 1,2 pt sono 100 volte meglio.

Comunque Tipo 100CV 1,0 ha un cambio a 5 marce . Fone OT

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1 hour ago, Brigante said:

Certo che 130cv sul 1,5 ff rispetto al 1,2 pt sono 100 volte meglio.

 

mi pare un'affermazione piuttosto esagerata. Al netto del problema della cinghia, il 1.2 PSA, specialmente quelli recenti, vanno davvero bene: hanno una buona coppia, sono silenziosi, vibrano davvero pochissimo e consumano nella media del segmento.

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4 ore fa, bad_Q scrive:

Vucic: “In the second half of July I will inaugurate the production of the new Fiat model in Kragujevac”

 

https://www.agenzianova.com/en/news/Vucic-in-the-second-half-of-July-I-will-inaugurate-the-production-of-the-new-Fiat-model-in-Kragujevac/

Peccato parte prima l’elettrica e per la termica dobbiam ancor aspettare, mah… questa strategia non la capisco onestamente… spero non fa la fine di C3 e Charger rimandate di 3 mesi

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5 ore fa, v13 scrive:

 

mi pare un'affermazione piuttosto esagerata. Al netto del problema della cinghia, il 1.2 PSA, specialmente quelli recenti, vanno davvero bene: hanno una buona coppia, sono silenziosi, vibrano davvero pochissimo e consumano nella media del segmento.

Chiaramente è una esagerazione se parliamo in termini oggettivi. Ho sempre detto che, nonostante venga vituperato, è un ottimo motore, questo come pure lo stesso Firefly 1,0. In termini 'soggettivi' preferisco un motore 4c rispetto ad 3c (100 volte). 

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