2 minuti fa, savio.79 scrive:

Chiedo scusa, spiego con una schermata:

Segnalo la cosa a @J-Gian

Questo giocattolino in Europa avrebbe tolto il sonno ad un sacco di persone.

Citofonare all'ultimo piano di Stellantis.

Ormai sono rimasti solo i Giappo a pensare che c'è anche la Meccanica.

Edited July 18, 20241 yr by maxsona

5 ore fa, poliziottesco scrive:

Ho letto che il sistema di trazione integrale funziona con una logica diversa. I differenziali funzionano solo automaticamente e la distribuzione della trazione varia dal default di 75’% anteriore-25% posteriore,  ad un massimo di 50% -50%. 

 

Mi era parso di capire ci fosse la possibilità di bloccare la ripartizione della potenza al 50-50, ma forse ho capito io male

Se proprio deve essere SUV, questa LBX “Quadrifoglio”  , è tutto quello che vorrei quando mi si chiede di accettare un compromesso…

 

si direbbe che hanno trovato il modo di farla girare nonostante il multi link 😂

Accompagnare un selettore al rapporto desiderato con un movimento rapido e netto, quasi sentendone il perfetto incastro d'ingranaggi sul palmo della mano, dà una appagante percezione di eccellenza meccanica difficilmente surrogabile.

Chi si ostina a offrire al cliente questa egoistica e primordiale sensazione invece di imporgli meravigliose economie di scala e sacrosante indicazioni su ciò che lui DEVE volere, dovrebbe meritare un plauso generale, almeno dentro questo forum 

 

1 ora fa, savio.79 scrive:

si direbbe che hanno trovato il modo di farla girare nonostante il multi link 😂

Da far vedere a Masterpilot che ha fatto un video apposta per giustificare il ponte torcente sulla Junior Veloce…🥸

7 minuti fa, Osv scrive:

Da far vedere a Masterpilot che ha fatto un video apposta per giustificare il ponte torcente sulla Junior Veloce…🥸

Il riferimento era proprio quello! Bravo!