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  • L’incapacità a dare seguito ai modelli di successo è il peggior difetto della ex FCA. Panda a parte. Punto, 500X, 500L, Tipo, MiTo, Giulietta, Croma (entrambe), Freemont, e per poco anche la 500 facen

  • Insomma un gran amministratore delegato, come colui che ha avuto la bella idea di non sostituire la Punto. Grandi manager!

  • Per fare contenti i fornitori delle CMP derivate, questo e altro... 🤦‍♂️

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So che si stava lavorando alla federalizzazione di CMP, quindi negli States STLA Small in qualche modo ci arriva (che sia con Fiat o Jeep).

Placati

  • Osv featured this topic
3 ore fa, Tommy99 scrive:

So che si stava lavorando alla federalizzazione di CMP, quindi negli States STLA Small in qualche modo ci arriva (che sia con Fiat o Jeep).

Nel caso, spero che prevedano un bel aumento di passo o comunque una migliore organizzazione degli spazi interni altrimenti farebbero un mini suv 2+2. 😀

4 ore fa, nucarote scrive:

Nel caso, spero che prevedano un bel aumento di passo o comunque una migliore organizzazione degli spazi interni altrimenti farebbero un mini suv 2+2. 😀

 

Gli americani non ci entrerebbero.
Nel senso che non riuscirebbero ad entrarci! 😆

 

Edited by Jack.Torrance

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

  • 7 months later...

Si sa qualcosa di new Renegade? 

STLA Small made in Saragozza? 

Immagino BEV e Ibrida. 

25 minuti fa, GmG scrive:

Si sa qualcosa di new Renegade? 

STLA Small made in Saragozza? 

Immagino BEV e Ibrida. 


Ricordo che da regolamento 

 

2.13 Sono vietati gli "UP", ovvero messaggi artificiosi che abbiano come unico scopo quello di ridare visibilità alla discussione: se una discussione è poco seguita, evidentemente è perché nessuno sa cosa rispondere, o semplicemente l'argomento non interessa all'utenza. Gli "UP" irritano l'utenza corretta, che snobberà definitivamente la discussione risollevata furbescamente.

 

 

se dal 10 agosto nessuno ha postato, significa che o non ci sono nuove, o chi sa non può parlare etc.

Per cui, cortesemente evitiamo di bumpare discussioni solo con domande e senza notizie di insiding o articoli.

Grazie!

 

La discussione sarà quindi congelata e se qualcuno ha notizie scriva in pvt allo staff.

  • __P locked this topic
  • 7 months later...

Marco Montepeloso, responsabile della pianificazione dei prodotti Jeep in Europa, parlando di Renegade 2 con Autoexpress, ha dichiarato:

"Personalmente, penso davvero che ci sia spazio sul mercato tra Avenger e Compass, quindi pensiamo che ci sia un'opportunità. Guardando l'analisi dei clienti, c'è una netta differenza tra un'auto lunga quattro metri (Avenger n.d.r.), che risponde principalmente alle esigenze di compattezza di alcuni dei nostri clienti europei, e un veicolo più grande, lungo 4,25/4,3 metri, che risponde maggiormente alle esigenze di giovani famiglie [...]. Non vedo alcun rischio di cannibalizzazione"

Ha inoltre confermato che sarà multi-energia, secondo la filosofia Freedom of Choice. "È assolutamente un pilastro della nostra strategia in Europa. Se si vuole essere rilevanti in tutti i mercati, è necessario disporre di un'ampia offerta di propulsori per adattarsi alle diverse esigenze del mercato. Dobbiamo dare ai nostri clienti questa libertà, è fondamentale per le vendite. E penso anche che in questa fase dobbiamo rimanere flessibili rispetto a qualsiasi potenziale evoluzione delle normative in Europa".

Edited by Kay195

3 minutes ago, Kay195 said:

Marco Montepeloso, responsabile della pianificazione dei prodotti Jeep in Europa, parlando di Renegade 2 con Autoexpress, ha dichiarato:

"Personalmente, penso davvero che ci sia spazio sul mercato tra Avenger e Compass, quindi pensiamo che ci sia un'opportunità. Guardando l'analisi dei clienti, c'è una netta differenza tra un'auto lunga quattro metri (Avenger n.d.r.), che risponde principalmente alle esigenze di compattezza di alcuni dei nostri clienti europei, e un veicolo più grande, lungo 4,25/4,3 metri, che risponde maggiormente alle esigenze di giovani famiglie [...]. Non vedo alcun rischio di cannibalizzazione"

Ha inoltre confermato che sarà multi-energia, secondo la filosofia Freedom of Choice. "È assolutamente un pilastro della nostra strategia in Europa. Se si vuole essere rilevanti in tutti i mercati, è necessario disporre di un'ampia offerta di propulsori per adattarsi alle diverse esigenze del mercato. Dobbiamo dare ai nostri clienti questa libertà, è fondamentale per le vendite. E penso anche che in questa fase dobbiamo rimanere flessibili rispetto a qualsiasi potenziale evoluzione delle normative in Europa".

(Posto qui perchè il thread di J2U è stato messo fra lo Jager e il Carte d'Or.)

About a week ago, there was an article in Clubalfa which said that Filosa is about to give the green light in 2 all-new Jeep models that will be made in Tychy and will be based on STLA Small, with production start scheduled for 2030 and 2031 respectively. The first one should be the New Renegade and the second one the New Avenger. I didn't post it because ... it was Clubalfa. But it could be real

3 minuti fa, GmG scrive:

CMP o Smart Car?

Small sarà solo BEV?

CMP è in phase out, sostituita da Small, che sarà multi-energia.

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