Brainstorming per auto uso N.C.C.

[AngeloUPugliis]

Buongiorno, attualmente ho acquistato una Opel Insignia ad uso N.C.C. Che, per iniziare, si è rivelata comunque adatta allo scopo; tuttavia, la vettura, ha 385.000 km e, sebbene sia stata manutenzionata ed abbia ancora un altro potenziale anno di utilizzo fattibile, sto valutando l’idea di sostituirla con un’altra vettura.

Storicamente e statisticamente, il lavoro del noleggio con conducente viene espletato con auto della stella a 3 punte e, sebbene in alcune parti d’Italia ci siano alternative altrettanto apprezzate, qui al sud per lavorare con determinate strutture vogliono la stella e talvolta non più vecchia di 3/5 anni. A me il blasone importa poco, anzi, ho quasi la nausea di tutte le stelle che ho guidato dal 2018 ad oggi, con le quali ho collezionato oltre 300.000 km netti, quindi mi stavo orientando su un mezzo comodo, affidabile non solo per quanto riguarda motore e cambio ma anche per gli accessori ( guasti compressore clima, robustezza ciclistica quali braccetti, silent block, semiassi ecc ecc ) con un budget di massimo 7000 euro ai quali poi aggiungerei massimo 3000 euro per una rinfrescata ( cambio eventuale distribuzione, tagliando completo e cambio pneumatici e allestimento ). 
Vorrei, in qualche modo, avere una vettura familiare con un bagagliaio di almeno 540 litri come l’attuale Insignia ma più parca nei consumi ( 14 a litri attuali e vorrei farne almeno 18 con guida attenta ) e che abbia costi di manutenzione pari o ridotti a quelli dell’attuale Opel, che devo dire sì mantiene con “ poco “.

Le candidate sarebbero:

Peugeot 508 mk1 pre aggiornamento quindi fino al 2013/2014, Familiare, hdi manuale, e qui guardare il 1.6 hdi o il 2.0 da 163cv. 
Avevo pensato alla C5 familiare con l’eterno HDI da 140cv ma ho paura delle sospensioni posteriori. 
Guardavo una Insignia come la Mia ma aggiornata al 2014 con il motore da 140cv e cambio manuale che promette consumi reali fino addirittura a 20 km per litro. 
Skoda Superb familiare del 2012 con il 2.0tdi che non dovrebbe più aver sofferto di testata. 
Escludo Toyota Auris SW perché troppo stretta per 3 persone sedute dietro, magari adatta ad uso taxi per tratte brevi ma decisamente meno comoda per tratte lunghe. 
Ford Mondeo fuori portata perché la versione in cui starei dentro economicamente la trovo troppo vetusta. 
Avete altri suggerimenti o consigli su cosa stare attento a queste vetture? 
Le mie preferite delle elencate sarebbero la Superb, la Insignia aggiornata e la 508 familiari. Grazie 🙏 

[gianmy86]

7 minuti fa, AngeloUPugliis scrive:

Ciao e grazie del tuo intervento, qui idem, se vuoi fare N.C.C. e fatturare ci vuole la stella non più vecchia di 5 anni in caso di berline, e di ultimo modello nel caso dei Van, Vito e V vanno bene anche del 2014 perché fondamentalmente non hanno mai lanciato un vero e proprio modello nuovo e nel my2024 hanno aggiornato calandra, interni e gruppi ottici posteriori, lasciando fondamentalmente inalterata la struttura del monovolume, quindi con un V 2014 faresti gli stessi servizi di un V 2024. Se non è Mercedes, sotto di quello comunque o hai la 500 o hai la Superb o la qualunque, In certe strutture non entri a prescindere, ecco perché cercavo proprio 500 perché sono sicuro che almeno ai turisti piaccia e quindi può capitare che non sia direttamente la struttura a chiamarti ma il cliente che alloggia in quella struttura, ed è già successo un paio di volte sicuro con la Insignia; teniamo sempre presente che è l’eccezione e non la regola, anche perché con Mercedes fai eventi che vengono pagati anche 400 euro al giorno in disposizione, quindi mezzo che percorre massimo 100 km al giorno in quegli eventi. 
 

Grazie, è stato veramente un commento illuminante. Il tetto panoramico può essere fonte dí scricchiolii e/o infiltrazioni? Perché mi ha sempre fatto “ paura “.

 

Non ho esperienza diretta, non ne ho idea. Ma se non erro, quello di 500L è fisso, quindi dovrebbe essere più al riparo da scricchiolii.

 

Più preoccupante in caso di grandinate forti. Qualche anno fa, quando ci fu quel disastro sull'autostrada tra Parma e Fiorenzuola, ci furono molti più feriti tra i possessori di auto con tetto in vetro.

 

[Albe89]

30 minuti fa, AngeloUPugliis scrive:

Grazie, è stato veramente un commento illuminante. Il tetto panoramico può essere fonte dí scricchiolii e/o infiltrazioni? Perché mi ha sempre fatto “ paura “.

Dalla 500L (non living) di mio papà (ormai con quasi 10anni alle spalle) nessuno scricchiolio proveniente dal tetto o problemi di sorta col tendalino elettrico.

Ha preso anche qualche grandinata, alcune abbastanza "importanti" da ammaccare la carrozzeria e il tetto ha retto senza problemi (ma le grandinate prese non erano ai livelli di quelle che ha fatto gli ultimi due anni, dove fortunatamente era sempre a riparo e non ti saprei dire, in ogni caso il rischio che si crepi o si spacchi c'è).

 

Il motore è il 1.6 M-Jet da 105, non ha dato problemi di sorta, neppure negli ultimi anni di utilizzo prevalentemente cittadino (essendo ormai pensionato da qualche anno), unica accortezza se parte la rigenerazione del fap mentre stai parcheggiando per tornare a casa, bisogna ripartire e andare in giro finché non finisce  

 

Anche gli interni reggono bene il tempo, solo il fianchetto sx della seduta del lato guida si è strappata la pelle (ma credo sia un danno dovuto a qualche vestito più che all'usura, perchè il resto dei sedili è in ottimo stato nonostante non abbiamo mai utilizzato coprisedili o protezioni)

Edited September 18 by Albe89

[AngeloUPugliis]

3 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Non ho esperienza diretta, non ne ho idea. Ma se non erro, quello di 500L è fisso, quindi dovrebbe essere più al riparo da scricchiolii.

 

Più preoccupante in caso di grandinate forti. Qualche anno fa, quando ci fu quel disastro sull'autostrada tra Parma e Fiorenzuola, ci furono molti più feriti tra i possessori di auto con tetto in vetro.

 

Esatto anche la grandine… a sto punto dovrei evitare clima automatico e tetto in vetro. Grazie 

[eccezziunale]

5 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Non ho esperienza diretta, non ne ho idea. Ma se non erro, quello di 500L è fisso, quindi dovrebbe essere più al riparo da scricchiolii.

 

Più preoccupante in caso di grandinate forti. Qualche anno fa, quando ci fu quel disastro sull'autostrada tra Parma e Fiorenzuola, ci furono molti più feriti tra i possessori di auto con tetto in vetro.

 

 

Confermo, sulla 500L della zia di mia moglie, una Lounge del 2014, il tetto in vetro é fisso, c'è solo il tendalino elettrico. Concordo ovviamente in merito alla tua osservazione su ciò che potrebbe accadere in caso di grandine forte.

[Octavia2016]

Mia moglie ha 500L del 2015, tendalino elettrico ok e tetto in vetro fisso silenzioso e senza scricchiolii. In compenso Connect fuso dopo 4 anni. Anche clima automatico ok.

E' una twin air a metano, tralascio le rogne di cambio e motore... 

[eccezziunale]

E' vero, ora che ricordo anche alla zia di mia moglie l'uConnect ha dato problemi e alla fine l'ha sostituito mi pare 2 anni fa (lei ha quello più piccolo, ma comunque con retrocamera).

[poliziottesco]

Ciao, non ho letto tutta la discussione ma ho notato i commenti/riflessioni sulla 500 living. Io ne ho avuta una per un paio di anni, era la versione top (non ricordo come chiamava l’allestimento). Il tetto panoramico è apribile e funziona bene, niente scricchiolii o infiltrazioni (almeno nel mio caso), solo che alle alte velocità (autostrada) quando aperto causa rumorosità per via dei fruscii. 

La mia aveva il 1.6 diesel 120cv, ottimo motore ma in dipendenza delle percorrenze può avere il problema al FAP.

 

A me piaceva molto per via della praticità, mi capitava si portare in giro amici e colleghi ed era veramente facile buttar dentro persone, bagagli e via. Ne ho apprezzato anche la maneggevolezza ed buon comportamento stradale, però per un uso autostradale sulle lunghe percorrenze ho trovato che i sedili erano poco supportivi ed in più a me pesava la mancanza del bracciolo (disponibile con un pack ed a cui si può ovviare aftermarket). 

Edited September 20 by poliziottesco

[superkappa125]

Porto la mia esperienza con 500L 1.4Tjet 120cv: probabilmente la macchina migliore in quanto a rapporto prezzo/contenuti che abbia mai avuto.

L'ho avuta 3 anni e 65k km senza che mi abbia mai dato un problema, adesso la tengono i miei in campagna e si sta rivelando un mulo.

Per me l'unico punto debole era l'accoppiata motore/cambio, che soffriva della banda di coppia ristretta del primo e delle spaziature perfettibile del secondo (per esempio ho sempre trovato esagerato lo spazio tra la prima e la seconda).

Ovviamente, optando per il 1.6 Mjet questo problema non si pone.

Edited September 20 by superkappa125