Io sapevo che l'EP6 prodotto in US sarebbe stato abbinato da una variante FHEV, mentre il MHEV era su GME EVO.

7 hours ago, Kay195 said:

Io sapevo che l'EP6 prodotto in US sarebbe stato abbinato da una variante FHEV, mentre il MHEV era su GME EVO.

I have the exact same feeling. Btw the 1.6 FHEV could also be implemented in STLA Medium, but I'm not sure

Edited November 22, 20241 yr by STEVEC

Spezzo una lancia (non il marchio) a favore del 1.6 turbo benzina abbinato ad un discreto motore elettrico.

Sulla mia sportage, il 1.6 turbo da 180 CV abbinato all'elettrico nel cambio, fa il suo onestissimo lavoro, avendo "su carta" prestazioni di tutto rispetto e non consumando come un Ford Bronco V6 2.7

Le cerniere delle porte a vista finte... Perché? 🤦

40 minuti fa, Thedriver scrive:

Le cerniere delle porte a vista finte... Perché? 🤦

Rimovibili come su Wrangler

https://moparinsiders.com/caught-all-electric-2025-jeep-recon-moab-4xe/

Quote

Our sources have also indicated that the new Recon will debut with three trims, each catering to different needs:

 

Willys – Entry-level model offers tough and rugged style with a nod to classic Jeep heritage.

Overland – A perfect for those who mix adventure with luxury.

Moab – This model is designed for hardcore off-roaders, featuring 17-inch wheels, rugged 285/70R17 Nexen Roadian ATX tires, and a slight lift for added ground clearance.

 

On 23/11/2024 at 15:11, Thedriver scrive:

Le cerniere delle porte a vista finte... Perché? 🤦

⤵️

 

On 23/11/2024 at 15:51, Kay195 scrive:

Rimovibili come su Wrangler

 

 

 

Scusate l'ignoranza ma perché uno dovrebbe rimuovere le portiere? 

Quando fai vero fuoristrada riesci a vedere meglio dove metti le ruote.

1 ora fa, Albe89 scrive:

Quando fai vero fuoristrada riesci a vedere meglio dove metti le ruote.

Capito. Ma chi fa vero fuoristrada con una macchina (e soprattutto con interni) del genere? 

Dico un fuoristrada così impegnativo da dover togliere le portiere... 

Boh