1 minuto fa, maxsona scrive:

Pure io avrei preferito uno sbalzo posteriore meno proncunciato tipo E-Pace

 

La E-pace normalmente mi fa orrore, in sta foto è pure peggio del solito...

2 minuti fa, maxsona scrive:

Pure io avrei preferito uno sbalzo posteriore meno proncunciato tipo E-Pace

 

Hanno preferito dare di serie con la macchina un bagagliaio degno questo nome. 😅

 

Una delle maggiori critiche che arrivava alla  rete di vendita era che Giulietta aveva un bagagliaio piccolo… Idem per Compass.

Edited February 7, 20223 yr by __P

Va vista dal vivo però per me è orripilante.

9 minuti fa, The Krieg scrive:

... sono i primi a lanciare gli NFT nel mondo dell'auto, sono poi curioso di approfondire questa cosa

e di come funzionerà nei passaggi di proprietà😬! (ammesso e non concesso che tra 10 anni gli NFT avranno un riconoscimento)

20 minuti fa, A.Masera scrive:

le differenze sono date dalla base

 

e grazie al cazzo, la base del concept era un pezzo di multistrato con le ruote avvitate 

21 minuti fa, __P scrive:

Ha gli sbalzi aumentati per ovvi motivi di spazio e rispetto delle normative.

Ragazzi, la Tonale concept come piattaforma aveva una base di legno, mica la S-USW 🤣

ecco  

4 minuti fa, 8coibaf scrive:

La E-pace normalmente mi fa orrore, in sta foto è pure peggio del solito...

La E-Pace mi è sempre sembrato un SUV reduce da un tamponamento da dietro.....

7 minuti fa, maxsona scrive:

Pure io avrei preferito uno sbalzo posteriore meno proncunciato tipo E-Pace

 

 

 

Compass NON HA ha un bagagliaio, con Tonale che ha la stessa base a quattro MacPherson devono per forza allungare lo sbalzo posteriore per averne un minino di baule

E' decisamente meglio di come mi aspettassi 👀

 

Ha qualcosa che non va nelle proporzioni… passo troppo corto in relazione alla lunghezza forse? Mah… anche davanti troppo sbalzo.
Molto bello il quadro strumenti! L’interno in generale è gradevole a vedersi


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