34 minuti fa, gilerak scrive:

Ok, grazie. Ma quindi fare proprio a meno della batteria 12v e fare un "passaggio diretto" della corrente non sarebbe possibile?

Certo, puoi fare come i treni che hanno il "Chopper" così da avere un unico sistema di alimentazione e con una serie di abbassatori che smistano la tensione su vari livelli. Possibile che ci arriveremo

 

3 ore fa, Beckervdo scrive:

Certo, puoi fare come i treni che hanno il "Chopper" così da avere un unico sistema di alimentazione e con una serie di abbassatori che smistano la tensione su vari livelli. Possibile che ci arriveremo

 

Sarebbe già possibile ora, perchè il converter DC-DC dal batterione alimenta la ricarica della 12V e anche qualche servizio di bordo direttamente. Il punto non è questo.

 

https://insideevs.com/features/724785/ev-12-volt-battery-explained/

24 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Sarebbe già possibile ora, perchè il converter DC-DC dal batterione alimenta la ricarica della 12V e anche qualche servizio di bordo direttamente. Il punto non è questo.

 

https://insideevs.com/features/724785/ev-12-volt-battery-explained/

chiaro, svolge lo stesso ruolo della batteria tampone da 3.3V sulle schede madri. 

 

 

 

Edited February 27, 20251 yr by 4200blu

Contrariamente a Sr5, questa me l'aspetto bella bella

20 minuti fa, CarBreathing scrive:

Contrariamente a Sr5, questa me l'aspetto bella bella

 

...ma essendo bev-only non ci sara una macchina per la maggioranza degli Italiani....

 

 

https://www.instagram.com/p/DHVb5faxjD2/?igsh=MWx5MGUyeW43aXk4Zw==

Aspetto di vederla senza camuffo prima di dire la mia. Cosi' sembrerebbe bella.

Intanto posso dire che questo continuo aumento delle dimensioni delle auto, di tutti i marchi e tutti i segmenti, lo trovo ridicolo.