Valutare l'usura di un albero a camme

[Motron]

Ciao.. sono qui a chiedervi un consiglio natalizio

Ho aperto il mio GTV del 2004 con motore JTS e con grande sorpresa il meccanico ha trovato la camma di scarico talmente usurata da non poter neanche essere rettificata.

Dice che è tipico di quegli anni a causa di errori di cementizione.

Il ricambio: introvabile.

 

Sono alla ricerca fra gli sfasci di tutta Italia e qualcuno si trova.. ma come fare a capire lo stato di usura?

 

A quanto capisco, non si tratta di sfaldamento o deterioramento della superficie ma proprio di arrotondamento della camma.

Esistono sulle camme dei riferimenti per valutare la differenza rispetto al valore ottimale?

 

Un metodo pratico sarebbe misurare l'altezza... rispetto alla quale credo sia accettabile non più di qualche decimo di differenza rispetto al valore ottimale per non asportare la cementazione.. ma non ho i valori di riferimento...

 

Qualche consiglio?

 

 

 

[Motron]

Piccolo aggiornamento..

Qui di seguito trovate la foto del mio albero, rispettivamente di una coppia di camme in buone condizioni:

E della coppia usurata:

Le camme usurate riguardano solo un cilindro.

Quelle sane sono alte 46mm, quelle usurate rispettivamente 43.. e 40!!

Ho visionato altri 2 motori e ho trovato lo stesso difetto, peraltro sullo stesso cilindro.

Credo quindi che prenderò degli alberi nuovi da Colombo Barani, in teoria profilati per utilizzo sportivo, ma che sono l'unica opzione disponibile.

Pensare che tutto quel metallo che manca, in teoria anche cementato, stia girando per il motore mi rende un po' pensieroso..

Edited January 10 by Motron

[kukro]

On 10/01/2025 at 20:25, Motron scrive:

Pensare che tutto quel metallo che manca, in teoria anche cementato, stia girando per il motore mi rende un po' pensieroso..

Ipotizzando ragionevolmente che il consumo è avvenuto lentamente nel tempo.
1) Ci ha pensato il filtro dell'olio
2) Il motore dovrebbe essere pulito adesso.

3) Dopo i primi 1000km cambia di nuovo olio e filtri.