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Cita

Meet the new Model Y

 

Maximum efficiency. Smoother rides. All-new interior.

 

New on the outside:

– Redesigned exterior with improved aerodynamics to unlock better range, performance & longevity – Updated wheels, tires & brakes + retuned suspension for a smoother ride

 

– Our single, cross-car lamp is the first indirect reflective taillight of its kind in the world

 

 

New on the inside:

– Ambient interior lighting, refined materials & ventilated first-row seats

– Power folding second-row seats

– Bluetooth-compatible 8" touchscreen in the back

– Quiet cabin, brought to you by acoustic glass all around

– Invisible speakers for a minimalist aesthetic with maximum audio performance

– Improved connectivity offers more range for Phone Key, clearer calls & faster cellular + WiFi connectivity

 

Plus: everything you already love

– Engineered for safety, from the ground up

– Frequent & free over-the-air software updates

– FSD Supervised drives you almost anywhere

– Access to 65k Superchargers worldwide

– Ability to stream entertainment & play games

– Up to 568 km of range, 2.130 lt of cargo space (Long Range AWD)

https://www.tesla.com/it_it/modely

 

Topic Spy -> qui

Edited by Osv
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"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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meno balena. comunque la parte anteriore é molto anonima. invece sul retro hanno fatto qualcosa di nuovo con la barra luminosa con la luce riflessa, qualcosa di inedito, mi pare. 

Posted
4 ore fa, Alain scrive:

Eccola, direttamente da Tesla Cina 

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Mi pare di notare una differenze nei commandi sul "tanto odiato" volante con i tasti per le frecce, luci ecc. rispetto al nuovo Model 3. Sembra che i tasti siano diversi o hanno meno simboli. Ecco dall'Owners Manual della M3 la configurazione attuale: 

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Posted

Continua a sembrare una di quelle automobili a cui hanno tolto il logo belle pubblicità.

Più asettica di un frigorifero.

Tutta la vita M3 rimanendo in casa.

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🔧Ⓜ️ MeccanicaMente - L'Automotive spiegato da chi lo vive ogni giorno. 
Seguimi per approfondimenti tecnici, novità e analisi dal mondo automotive, raccontate da un ingegnere della Motor Valley. 

A voi!

https://www.facebook.com/share/15LbshkVvd/

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Sicuramente più moderna, ma l'integrazione fra fiancata vecchia e muso nuovo sa un pochino di posticcio e poco armonizzato.

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bella a me piace , attendiamo dati tecnici

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Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Posted (edited)
1 ora fa, misterpylos scrive:

Mi pare di notare una differenze nei commandi sul "tanto odiato" volante con i tasti per le frecce, luci ecc. rispetto al nuovo Model 3. Sembra che i tasti siano diversi o hanno meno simboli. Ecco dall'Owners Manual della M3 la configurazione attuale: 

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le “frecce” hanno una levetta fisica almeno per la versione cinese 

 

 

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Edited by Alain

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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