Informazioni Alfa Romeo Mito 1.4 Benzina GPL

[SpazioAereo]

Salve a tutti,
sto valutando l'acquisto di un'auto usata a GPL e sono particolarmente interessato all'Alfa Romeo Mito. Essendo uno studente, la utilizzerei principalmente per spostamenti verso l'università e brevi tragitti.
Parlando con due meccanici diversi, entrambi mi hanno sconsigliato il motore 1.4 benzina/GPL ed in generale questo modello, segnalando diversi problemi. Non avendo esperienza in merito, vorrei approfittare di questa discussione per raccogliere opinioni da chi possiede o ha avuto modo di guidare a lungo questa vettura.
Dimenticavo che il budget è relativamente basso, parliamo di circa 4000 euro, quindi auto con chilometri sopra i 100 mila.
Quali sono i vostri pareri e le vostre esperienze?
Grazie in anticipo!

[nucarote]

Se stai sotto i 15K Km all'anno lascerei perdere il GPL.

[led zeppelin]

Benvenuto nel forum.

 

Sarebbe utile sapere anche quanti km percorreresti indicativamente all'anno,  e capire quindi se l'alimentazione a GPL sarebbe condizione necessaria per l'auto che acquisteresti.

 

In generale considerato il budget a disposizione, eviterei di concentrarmi su un singolo modello di auto e cercherei di allargare il campo mettendo come principali requisiti

 

- stato generale del mezzo

- cronologia tagliandi che attesti le percorrenze dichiarate

- costi di gestione/manutenzione (anche solo ordinaria). 

 

Quindi, più che un modello specifico, considererei proprio i singoli esemplari. 

[SpazioAereo]

Grazie mille!

Indicativamente, penso che il chilometraggio sia inferiore ai 15.000 km. Gli spostamenti che devo affrontare sono relativamente brevi, circa 20-25 minuti in città o su tangenziale.

Ho iniziato subito a cercare un'auto a GPL perché in famiglia abbiamo sempre avuto veicoli con questa alimentazione. Dopo oltre 10-15 anni di utilizzo, i problemi riscontrati sono stati minimi rispetto ai chilometri percorsi (parlo di Fiat Punto 2002, Mazda 5, Dacia Duster) e i costi di gestione erano relativamente contenuti. Da inesperto, mi sono quindi orientato direttamente su questa scelta.

Non ho particolari preferenze per il modello, ma vorrei un'auto di dimensioni non troppo grandi, sia per questioni di parcheggio che perché non ne ho realmente bisogno.

Avevo considerato l'Alfa Romeo MiTo perché mi piace esteticamente e un mio amico la possiede, ma, seguendo i consigli dei meccanici, mi è stato suggerito di valutare altre opzioni.

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Benvenuto nel forum.

 

Sarebbe utile sapere anche quanti km percorreresti indicativamente all'anno,  e capire quindi se l'alimentazione a GPL sarebbe condizione necessaria per l'auto che acquisteresti.

 

In generale considerato il budget a disposizione, eviterei di concentrarmi su un singolo modello di auto e cercherei di allargare il campo mettendo come principali requisiti

 

- stato generale del mezzo

- cronologia tagliandi che attesti le percorrenze dichiarate

- costi di gestione/manutenzione (anche solo ordinaria). 

 

Quindi, più che un modello specifico, considererei proprio i singoli esemplari. 

 

[LiF]

I meccanici che hai sentito sono dei bischeri.

Il 1.4 fiat, sia versione aspirata che versione turbo T-Jet (non hai specificato quale stai puntando), si adatta bene al gas. Per la versione turbo Multiair credo sia più complicato fare funzionare correttamente un impianto a gas e quindi non lo prenderei in considerazione.

Semmai, con il tuo budget l'usato deve essere valutato attentamente, visto che ti troverai auto vissute.

Per la parte di impianto a GPL ed eventuali problematiche, è importante appoggiarsi ad un impiantista referenziato, meccanici generici e dei concessionari spesso non hanno preparazione/esperienza adeguata, ed infatti le risposte che hai ottenuto sono emblematiche 

 

[SpazioAereo]

Sì, mi riferivo al motore 1.4 T-Jet.

Per quanto riguarda il budget, è effettivamente basso, motivo per cui le auto che sto considerando sono del 2009/2010. Tuttavia, per l’uso che ne farò, penso possa andare bene.

Devo solo scegliere con attenzione, perché vorrei evitare il rimorso di aver fatto la scelta sbagliata, magari andando incontro a problemi che persone più esperte di me avrebbero già previsto.

[Albe89]

Il T-Jet è un discreto mulo, e spinge davvero forte 🙂. 

Avuto per 16anni e 160k km sulla Punto, mai avuto un problema, solo tagliandi regolari. 

 

Non era a GPL però, anche se Fiat è Alfa usavano quel motore per proporlo direttamente in concessionaria con quel carburante quindi credo che lo sopporti bene. 

[SpazioAereo]

18 ore fa, Albe89 scrive:

Il T-Jet è un discreto mulo, e spinge davvero forte 🙂. 

Avuto per 16anni e 160k km sulla Punto, mai avuto un problema, solo tagliandi regolari. 

 

Non era a GPL però, anche se Fiat è Alfa usavano quel motore per proporlo direttamente in concessionaria con quel carburante quindi credo che lo sopporti bene. 

Grazie mille per il feedback! Sto ricevendo molti pareri positivi, anche se alcuni sono più incerti.

Sto valutando attentamente ogni aspetto.

[gianmy86]

2 ore fa, SpazioAereo scrive:

Grazie mille per il feedback! Sto ricevendo molti pareri positivi, anche se alcuni sono più incerti.

Sto valutando attentamente ogni aspetto.

 

Ciao, arrivo in ritardo, ma arrivo pure io.

 

Possessore per 6 anni di una Mito 135 CV Multiair comprata usata e che ho fatto gasare After market.

In soldoni, posso parlarne solo bene, ottime prestazioni e consumi, molto migliori rispetto al T-Jet. Qualche problema di affidabilità si è verificato solo negli ultimi anni di possesso, da quando ho iniziato ad usarla molto poco e a lasciarla in strada (o in garage, ma ferma per qualche mese).

 

Questo il topic dedicatole:

Ti allego anche la scheda di quanto ci ho speso in manutenzione dall'acquisto, con date e chilometraggio.

 

Mancano solo i due interventi più costosi, fatti a fine 2023 e a inizio 2024 prima che la vendessi: quello di cui parlo a fine topic che ha reso necessario rifare la distribuzione (spesi circa 600 €).

E l'ultimo, la sostituzione del depressore olio già riparatomi nel 2020 (spesi 390 €)

 

Come noterai, escludendo l'ultimo anno che l'ho tenuta, ci ho praticamente fatto solo la manutenzione ordinaria. E anche le noie avute non sono assolutamente imputabili al famigerato modulo Multiair.

 

 

Edited March 13 by gianmy86

[Edolo]

Ciao,

confermo che il 1.4 Turbo della MiTo è gasabile, meglio il T-Jet 120 CV che è arrivava col GPL già di serie, ma anche il 135 CV Multiair come scrive gianmy86 lo sopporta.

 

Da possessore di Multiair 135 CV del 2012 posso dire che:

• i consumi a benzina non sono bassi, ma in linea con le auto di quella potenza e di quella generazione (7.5-8.2 l/100 km in mix a seconda dell'utilizzo -- meglio in extraurbano, peggio in città)
• su un'auto di quell'età i costi di manutenzione impattano molto di più dei consumi, quindi concordo con chi ti suggerisce di prediligere un modello in buono stato senza fossilizzarsi sul GPL

Io credo di aver tenuto la mia molto bene, ma comunque negli ultimi 24 mesi ho speso un migliaio di euro di manutenzione straordinaria on top ai tagliandi annuali (nuova batteria, nuovi ammortizzatori, ricablaggio cavi lunotto/bagagliaio, cambio cinghia, cambio di un proiettore xenon). Inoltre negli anni precedenti avevo cambiato la testa del Multiair che se non erro era stata una botta da mille euro abbondanti.

 

Invece non posso che dire bene del cambio TCT, che non ha mai dato un problema in 13 anni. Considerato che questo era uno dei primissimi esemplari di questo dispositivo, non male per niente.

 

Nel complesso quindi utile trovare un esemplare messo bene e che ha già fatto diversi interventi importanti, magari col proprietario che non ha perso le ricevute dell'officina come ho fatto io.

 

 

 

 

 

Edited March 17 by Edolo

[TurboGimmo]

12 minuti fa, Edolo scrive:

Nel complesso quindi utile trovare un esemplare messo bene e che ha già fatto diversi interventi importanti, magari col proprietario che non ha perso le ricevute dell'officina come ho fatto io.

 

Quando ho venduto la Civic io non le avevo, le ho chieste al meccanico, le ha recuperate dal gestionale e me le ha ri-stampate.

Penso si possa fare un po' ovunque