Unperdedor Posted May 9 Posted May 9 A questo punto temo che a Le Mans permetteranno a Toyota e Porsche di correre con la TS050 e con la 919. 3
VuOtto Posted May 9 Posted May 9 fantastica la 499P. Fantastica perché è tremendamente più difficile vincere nel WEC che in F1. Bene, questo è rendere onore al cavallino, altro che quello che siamo costretti a sopportare con la SF25. 2 in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.
AleMcGir Posted May 9 Author Posted May 9 1 ora fa, Unperdedor scrive: A questo punto temo che a Le Mans permetteranno a Toyota e Porsche di correre con la TS050 e con la 919. 5
Unperdedor Posted May 9 Posted May 9 Questa è la settima pole position della Ferrari, contro le otto della Toyota. Porsche a quota tre e Cadillac a una. Per domani basta stare lontani dalla BMW numero 46 ed è fatta. 2
Albe89 Posted May 9 Posted May 9 Quando riescono ad essere davanti anche con Bop contrario significa aver capito a fondo la macchina. Solo complimenti. Sta cosa riusciva solo a Toyota fino a poco tempo fa (cosa che tra l'altro quest'anno pare non riuscire più a fare) 3
Unperdedor Posted May 9 Posted May 9 16 minuti fa, Albe89 scrive: Quando riescono ad essere davanti anche con Bop contrario significa aver capito a fondo la macchina. Solo complimenti. Sta cosa riusciva solo a Toyota fino a poco tempo fa (cosa che tra l'altro quest'anno pare non riuscire più a fare) Durante l’inverno hanno fatto uno step importante. Probabilmente si sono fatti aiutare dalla scuderia di Formula 1 per riuscire a estrarre tutto il potenziale della macchina. Scherzi a parte, la modifica ai condotti dell’impianto frenante è stato un upgrade importante. Nelle ultime gare dell’anno scorso hanno fatto fatica a ritrovare il bilanciamento, ma quest’anno si sono presentati davvero con un’astronave. L’unico dubbio è il BoP di Porsche e Toyota, che è veramente troppo punitivo, però guardando i distacchi di oggi penso che difficilmente avrebbero potuto fermare le Ferrari.
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