3 ore fa, Paoloptk scrive:

La rata ormai la fanno anche la stragrande maggioranza dei privati, che non possono/vogliono pagarla in contanti

 

Onestamente, dei vari conoscenti/parenti/amici che hanno o hanno avuto una Q3, nessuno l'ha mai comprata nuova da privato e mai lo farebbe.

O l'hanno noleggiata, o avuta come auto aziendale.

 

E chi l'ha noleggiata pagandola di tasca propria (prima esperienza con. nlt, quando scoppiò "la moda"), finita la rata, è passato all'acquisto di SUV Premium usato (due casi su due).

 

Quindi, mi sa che ne venderanno pure, ma la fila al concessionario per l'acquisto, come dice @Sepp0, dubito ci sarà.

 

PS: parlo di profili con stipendi da manager di medio/alto livello, che volendo potrebbero pure comprarla nuova, se non la ricevessero aziendale. Ma chiaramente non lo farebbero (e non lo dico, ovviamente, io...)

Basta, quindi tutte adesso con la doppia linea e gli anabbaglianti bassi!? 🥲

Versione più basica direttamente da Audi.it

 

1 hour ago, __P said:

Versione più basica direttamente da Audi.it

In versione basica coi paraurti in tinta e con meno buchi per la velocità migliora parecchio.

Peccato sia disponibile solo coi motori base.

Con il nostro regime fiscale, la 1.5 PHEV andrà comunque molto forte come company car...

A me non dispiace affatto, molto meglio di GLA/B che è imbarazzante per davvero. Si non si inventa nulla ma non era tenuta a farlo, peccato per le portiere condivise con Cupra perchè è veramente una poverata ma c'è da dire che sono abbastanza generiche che un occhio poco attento difficilmente lo nota.

2 minuti fa, The Krieg scrive:

A me non dispiace affatto, molto meglio di GLA/B che è imbarazzante per davvero. Si non si inventa nulla ma non era tenuta a farlo, peccato per le portiere condivise con Cupra perchè è veramente una poverata ma c'è da dire che sono abbastanza generiche che un occhio poco attento difficilmente lo nota.

Diciamo che è il classico modo operare che han fatto con Seat e Skoda. In comune, come succede per Stellantis, non c’è il lamierato completo ma quello che sta sotto, perché Terramar e Q3 hanno le lamiere esterne delle porte e della fiancata specifiche seppur simili. Quello che però è fin troppo evidente è il profilo del girovetro che conclude sul lunotto che caratterizza la fiancata, che se non è proprio lo stesso da una grande sensazione di dejavu…

 

Per il resto, nella vista di 3/4 anteriore la trovo la migliore del lotto premium, ma meglio con l’estetica basica/business. Dietro proprio non mi va giù…

Torniamo a parlare della Q3 per favore.  

Curiosità, la tecnologia del gruppo ottico principale è la stessa della Macan solo con gli elementi interni posizionati in verticale?

 

 

No, quelli di Macan sono nettamente più grandi