Una versione a broda un tantino più pompata, diciamo 200 ciucci, ci starebbe por la miseria 🙃

Bella e non me l'aspettavo. Non mi piacciono le maniglie, a scomparsa le anteriori e io non le gradisco affatto e le posteriori troppo da utilitaria. Per il resto un pizzico di vecchia Lancia al frontale non guasterebbe ma ... va bene così! Auguri Lancia

Devo dire che mi piace. Vorrei vederla in nero, perchè personalmente questi bicolori a me non piacciono.

Sui motori, solito discorso...

Beh wow. Sembra veramente figa!

Prodotto che ci sta, il design non è male e gli interni sembrano razionali, moderni e con il giusto tocco di cura e lusso.

La gamma motori però??

145cv di Ibrido, oppure be 3 step elettrici? Ma una Phev o un Full Hybrid decente sui 200/220cv?
Quante Ypsilon elettriche hanno venduto?

Davvero è una vettura cons tazza da D-SUV, per vendere un minimo, almeno una motorizzazione ibrida da 200cv la devi proporre.

5 minuti fa, pennellotref scrive:

Una versione a broda un tantino più pompata, diciamo 200 ciucci, ci starebbe por la miseria 🙃

Il tempo di produrre più eDCT per tutto il gruppozzo IMHO arriverà anche la 1.6 PHEV.

2 minuti fa, nucarote scrive:

Il tempo di produrre più eDCT per tutto il gruppozzo secondo me arriverà anche la 1.6 PHEV.

Speriamo davvero.

2 minuti fa, nucarote scrive:

Il tempo di produrre più eDCT per tutto il gruppozzo secondo me arriverà anche la 1.6 PHEV.

👍

Fiancata con importante dejà-vu Stellantis, ma cura del dettaglio notevole e nel complesso risulta pulita e aggraziata.

Paradossalmente potrebbe essere più facile rilanciare Lancia oggi rispetto a dieci anni fa.

Le esigenze del mercato generalista si sono notevolmente semplificate, per rassegnazione e per perdita di cultura automobilistica. Motori turbo, boxer, 5 o 6 cilindri, ciclistica specifica, ormai sono vane utopie, ciò che attira l'attenzione è un involucro attraente e adeguatamente elettrificato.

Non solo, ma il tempo ha ormai sbiadito il ricordo di Thesis, Lybre, kappe e compagnia bella.

La vera partita è sulla comunicazione e sul marketing (e sul non fare altri disastri).

Perché Lancia dovrebbe valere meno di tanti nuovi brand neonati, che la gente valuta perlopiù per sentito dire?

Se non altro ha, in Italia, la fama della vecchia gloria, e, in Europa, quel po' di pubblicità fatta da Jeremy Clarkson.

27 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Robertaaaaaaaaaa, due lire spendile per pubblicizzare il lancio dell'auto!

Ma è una preview.

Il lancio ufficiale è al salone di Parigi.