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  2. TONI
    l' ho data in pasto a vizcom e dopo alcuni aggiustamenti...
  3. Gengis26
    Ne so abbastanza su queste cose, fidatevi. Ogni costruttore sceglie i suoi target ingegneristici da raggiungere, ma in linea generale un cambio su un'elettrica non serve. Come ho detto prima si tratta di esigenze specifiche. L'abbiamo disintegrata GT Folgore su questo Forum, eppure fa oltre 320 all'ora senza avere il cambio, pur scattando da 0-100 in 2.7
  4. GmG
    Che disastro, una grande vergogna ciò che sta accadendo a Mirafiori, la 500 Hybrid è necessaria, altrimenti si chiude.
  5. madmaf
    Se non ricordo male, la versione Opel... le altre per ora no
  6. j
    Quindi anche se ha il logo Plaid si chiama Performance?
  7. GmG
    Arriveranno che le gemelle con il diesel?
  8. Osv
    PRESENTATA!
  9. Osv
    https://www.tesla.com/it_it/model3-performance Topic Spy: Tesla Model 3 Plaid 2024 - Prj. Highland (Spy)
  10. j
  11. j
  12. j
    Confermato l'arrivo in Italia della versione diesel
  13. abracat
    c'avevo pensato...ma vederle da fuori a che serve?
  14. stev66
    Il 1300 era derivazione 128. Il 1500 derivazione Ritmo ( e portava in dote il cambio a 5 marce). Nel 1989 comunque il 1500 era uscito di produzione in pratica anche in Fiat. In pratica c'era solo su Delta I e e le versioni cat di Regata e Uno. Il 1600 di Tipo non credo ci stesse. Il problema era anche tutta la componentistica di origine 128 / Ritmo ( scatola dellosterzo, sospensioni, etc) che in pratica usciva di produzione con Tipo.
  15. SaiKiSono
    Bene, urge gita a Torino
  16. abracat
    ah ecco... diciamo che hai l'equivalente del motore di una vecchia viper puoi tirare tutti i tipi di rapporti
  17. Albe89
    Escono con il CRS come le macchine del GASI
  18. GmG
    L'iscrizione ASI è di serie? 😂
  19. Oggi
  20. J-Gian
    Intanto non pensavo fosse già ora di FL, ma evidentemente ho contato male gli anni trascorsi... 😅 Non mi dispiace, ma per capire se abbiano fatto un bel lavoro o meno, secondo me occorre aspettare di vederla dal vivo. Un tentativo di allinearla al family feeling di Ariya e probabilmente futura Leaf
  21. j
  22. J-Gian
    Test:
  23. DonViToCorleone
    Basta dire che vi sta iniziando a piacere ecc.... le vendite raga, non fate calare le vendite!!!!!
  24. GmG
    Stelvio, secondo me, sarà migliore di Macan. Sicuramente sarà più potente e avrà più autonomia, poi se sarà bello anche meglio, aiuterà le vendite. Certo massacrerà Grecale Folgore, che già ad oggi è inferiore a Macan, figurarsi Stelvio.
  25. J-Gian
    Sono applicazioni particolari, anche i trapani possono avere 2 rapporti... Nella maggior parte dei casi non ha molto senso mettere un cambio meccanico, piuttosto implementi un qualcosa di simile a quanto fatto da Hyundai sulle versioni N, se proprio c'è il desiderio di simulare la guida di un endotermico. Da quel che ricordo ha una potenza complessiva mostruosa, bisogna vedere che range di funzionamento hanno i motori (magari la "coperta" è più ampia), e se il motore anteriore ha la stessa rapportatura dei posteriori, come fa Tesla
  26. AlfaZeta6
    Personalmente, non mi sembrava
  27. parish
    la regolazione in altezza delle sospensioni mi sembra
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