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tanto in Ferrari i 40enni son di moda🤣
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Nissan evo ha un non so che di skoda... -
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Stupenda
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Nissan Epoch Concept 2024 Nissan Epic Concept 2024 Nissan Era Concept 2024 Nissan Evo Concept 2024
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come si chiama quella sorta di spoiler quando sta sul muso?
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- mazda concept
- changan-mazda
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La piattaforma di GT è stata adattata all’EV, ha una batteria specifica a T che non va sotto il pavimento ma nel tunnel centrale… Mi sembra ovvio che la seduta ed il baricentro rimangono bassi, e uniti al largo uso di materiali leggeri, rendano il tutto più agile. Il progetto di QP che stavano portando avanti non prevedeva questo tipo di applicazione,
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Secondo me le opzioni sono (o erano) due: -facciamo una coupè a 4 porte (tipo Taycan) derivata da GT, filante e più sportiva ma con tutti i difetti annessi (seduta bassa, poco spazio, ecc) e spalmo i costi adottando meccanica derivata da GT -rifacciamo una classica berlina di lusso come l’attuale concorrente di S/A8/7 (quindi più pacata, comoda e più spaziosa) su base Large. Ovviamente la seconda ha più mercato soprattutto in America e Cina ma appunto diventa una paciosa balenottera confortevole come l’attuale che paghi per il marchio, la prima con più carattere è una Anti Porsche ma ovviamente è bassa scomoda, un GT con due porte in più.- 202 risposte
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Preferisco la vecchia, la nuova mi sembra una caricatura della vecchia fatta da un costruttore cinese e dietro le finte prese d’aria/estrattori sono orribili
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Si, ma mi spaventa in ottica futura che Large, che dovrebbe essere una evoluzione di Giorgio su tutti i fronti, invece sia un passo indietro proprio sui fronti dove Giorgio era più forte, in base a queste dichiarazioni. -
[CHN] Nissan Epoch, Epic, Era & Evo Concept 2024
nella discussione ha aggiunto carrera4 in Presentazioni Nuovi Modelli
NISSAN IS UNPACKING: FOUR NEW STUDY MODELS, TWO FULLY ELECTRIC Nissan's four new study models. From left to right: the Era, the Evo, the Epoch and the Epic
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Piano piano… io non sono nessuno, e non è che quel dico io è legge. Come ho scritto sopra, il progetto ora è in stan by, perché si è valutato non conveniente portarlo avanti nelle condizioni in cui stava proseguendo. È molto probabile che il nuovo modello finisca su Large per tutta una serie di ragioni sinergiche. Dipende quale focus vogliono dare ad una berlina seppur sportiva. Certo, dipende quale focus vorranno dare ad una berlina elettrica da circa 5 metri. E, anche se GT è coupé, non so quanto senso abbia offrire una fotocopia con due porte in più con gli svantaggi che può dare una batteria a T su di una sedan ad esempio.
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Si, e nella fattispecie, parlando dell'adozione di Giorgio al posto di Large, cita 2 vantaggi che si avrebbero: agilità e posizione di guida più bassa.
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Si, dove in pratica spiega le differenze tra Giorgio e Giorgio Sport, indicando che la piattaforma GT può essere potenzialmente usata anche per Quattroporte… cosa che in effetti stavano già facendo. Ad oggi il progetto è semplicemente in stand by.
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Come ha detto più volte @__P, Quattroporte è stata posticipata per passare da Giorgio Evo a STLA Large, e non il contrario.
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La calandra della versione "EU" mi piace di più... questa la trovo un po strana...
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Hanno già aggiornato Wikipedia in merito
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No, ma ho provato abbastanza auto per sapere quanto incide il peso, e ho studiato la fisica. Collega, stiamo sopra i 2.500 kg 😉
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Bella, molto!
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iCar V25 Nuova Tiggo 8 restyling
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Peccato che stiano citando Autocar, e siano dichiarazioni di Danesin: Delayed Maserati Quattroporte set to swap to Granturismo platform | Autocar
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Immagino che tu abbia provato entrambe, per giudicare l'handling, vero?
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