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Salve a tutti, complimenti a tutti per la passione che dedicate a questa vettura straordinaria.....è da più di un anno che vi seguo e mi sono deciso di iscrivermi oggi in quanto sia ieri che oggi sono andato ad arese a vedere la giulia che girava in pista e ho fatto qualche foto

Interni in pelle/tessuto color tabacco, codice 412.

Ancora con sta storia, la menate ancora? Non bastavano i giornalisti a fare un minestrone unico senza senso per fare audience? La VW ha truffato perchè barava nei test omologativi. Per le altre case automobilistiche invece c'è una rilevante discrepanza tra i risultati dei test di laboratorio e i risultati nei test su strada per il semplice fatto che i test omologativi non rispecchiano l'utilizzo effettivo del veicolo. Mica è colpa delle case se il test omologativo è fatto alla membro di segugio. Ora dopo averlo ripetuto N volte e averlo scritto in colori differenti è stato capito?

Interessante che nei confronti si vedono solo mb e BMW. Cosa impensabile anche un anno fa. Spero facciano lo stesso parallelo anche i potenziali clienti . ☏ minchiaPhone ☏

mashup mirafioriano : l' Alferati Mivanto

Quindi utenza "la meccanica delle emozioni" -> il manuale è cosi cosi Utenza business -> niente SW. fantastico.

il punto non è mica questo, ti do ragione non servono milioni di Nm, ma il fatto è che la versione manuale risulta un po' "mutilata", sempre in senso lato chiaramente. Diciamo che l'unica manuale che per me ha un senso a questo punto è la 150cv, che pare non abbia una riduzione di coppia, la 180cv sembrerebbe meglio prenderla automatica a questo punto. Ormai sembra che chi voglia una manuale sia peggio che un cavernicolo

grazie ad un utente fb ci sono altri confronti da fare.. questi sono i colori che preferisco

Il dubbio che avevo è stato fugato. La prima Giulia è andata come già scritto dai media ad un imprenditore del cassinate, ma per la concessionaria. Si tratta del proprietario di diverse concessionarie FCA e Presidente di Confindustria Frosinone, già possessore di una Alfa Romeo 8C e con diverse Ferrari nel Garage personale e prossimamente avrà una Quadrifoglio. Nei prossimi giorni riceverà altre Giulia da esporre oltre la grigia della foto. Fu direttamente lui, nel 2004, a farmi il contratto per una Lancia Ypsilon.

Mamma mia, devo dire che a me lo stile Mercedes non dispiace, anzi... Ma guardando il confronto con Giulia, la classe C, mi pare invecchiata di colpo...

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Opel.

I cambi no, ma gli utenti sì...

E' infatti stato confermato che l'unica casa automobilistica a mettere in atto una vera e propria truffa e' Volkswagen

Lo progetti ( o meglio lo fai progettare) se c'è richiesta. Ma se il 90% delle vetture del segmento D attuale sono automatiche, chi caxxo te lo fa fare di spender milioni di € per qualcosa che vuole solo il 10% della popolazione?

La riduzione della coppia su un manuale è utilizzata se la casa madre utilizza un cambio che è stato progettato per altre motorizzazioni con meno coppia motrice. Poco male, anche gli automatici sono limitati nella coppia in alcune marce. Comunque il distinguo tra manuale ed automatico c'era già su alcuni motori Mercedes-Benz che con l'automatico erogavano molta più coppia del pari manuale.

Per il sito dell'AdE è immatricolata il primo Giugno 1981, e si, il portellone è di colore diverso. Continuo:

a me fa cagare assai, la banalità fatta a suv, con la noia della 911 spalmata su un furgoncino

Ripeto quanto detto prima... Un design semplice, forse un po' banale, senza particolari guizzi di genio, ma che riesce a trasmettere una notevole presenza scenica e un senso di "Alfa Romeo"... La classe C sembra arrancare al cospetto. Se facciamo un paragone tra 156, e46 e w202 il capolavoro di maurer non riesce a tenere testa come la Giulia in termini di presenza scenica Non so perché ma a livello di impressione/design mi fa lo stesso senso dell'alfetta

http://www.rent360.it/it/prodotti/2146-alfaromeo-GIULIA Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm 150 cv Business Launch Edition €37.441 (IVA inclusa) http://www.rent360.it/it/prodotti/2145-alfaromeo-GIULIA Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm 180 cv AT8 Business Launch Edition €44.640 (IVA inclusa) Blu è il suo colore, guardate quanto sembra più compatta rispetto alla Tipo Hatchback [emoji15] (da Bari)

Lo abbiamo su due auto in famiglia e confermo, credo che anche come consumi sia meglio del manuale. Secondo me la percentuale a favore dell'automatico e' più alta alta di quanto evidenzia autoscout. Tra colleghi e parenti siamo praticamente al 100% automatico e quando ho ordinato l'ultima serie 3 il conce mi ha parlato di ca. 90% automatico.

Raga, pochi cazzi, lo Zf8hp nella sua ultima versione eguaglia come consumi il manuale e come velocità di cambiata sarà sempre più veloce e morbido del corrispettivo manuale. È proprio la concezione di progetto che mira a sportività ed efficienza. Guardate i dati delle ultime BMW in confronto al manuale. Per molte versioni poi il manuale non è nemmeno più previsto, ad esempio la 125i, 125d e 135i si possono avere solo automatiche.

si sono estinti e quei pochi che non lo sono vengono cacciati dalle concessionarie al grido di "barboni!"

Ragazzi, il manuale su queste motorizzazioni è morto!

Però, mica male il Bulega...

Da quello che ho capito queste sono le auto che in strada non rientrano nei limiti di laboratorio (e grazie al c****!) Da qui, a barare anche durante i test di strada ce n'è. Mi pare si stia paragonando mele con sassi.

Per fortuna. Vero è anche, sia per te che per lui, che oramai per leggere il catalogo accessori di un'utilitaria ci vuole un consulente come per banca o assicurazioni.

calma calma che non c'è nessuna segmento B maserati e penso mai ci sarà

Sorvoliamo sul pickup Dacia, tollerabile solo in quanto rarissimo Stupenda invece la 124 Sport coupè! Con tanto di cerchi cromodora originali dell'epoca al pari dei fari supplementari Cibie! Sembra appena uscita dal concessionario! Apprezzabilissima anche la Ford Escort mk1, all'epoca molto diffusa ma ormai scomparsa del tutto dalle nostre strade

Deve avere le idee confuse il giornalista. Ero già scettico prima di iniziare a leggere,poi sono arrivato in fondo e ho letto suv di segmento B e kubang....e...

belle foto vorrei però vedere nel parcheggio un confronto più spinto BMW "M3" MB C "AMG" Audi "RS4"

si, ne ha evidenziato tutti i difetti ma mi sembra che ha fine servizio, davanti alla scelta delle 2 vetture sceglieva l'alfa e non la "perfetta" (ma noiosa) audi, ora non va bene nemmeno dichiarare la vittoria di una sull'altra, ma si pretende che non si dicano nemmeno i difetti... qui di parte (che noia ste fazioni poi..) mi sa che non sono Meda e soci... ripeto quanto detto, è uno show di intrattenimento, e va preso per tale, o secondo voi la prova del mettere un uomo incaprettato in un baule è probante o ti fa preferire una vettura ad un'altra?

Se non vi servono 400€/anno vi lascio l'IBAN per bonifici. Io la prenderei o 2.0 full o 1.5 barbon edition, vedrete che tra un paio d'anni saranno le uniche versioni importate.

Jenn Wilke

[emoji23]

si, nolegggio lungo termine. kasko con franchigia 250 euri, gomme quante ne servono, invernali comprese, e manutenzione ordinaria ed eventuale straordinaria. Occhio però che il chilometraggio era solo 20k anno per tre anni, modificabile dopo il primo. Visti i due preventivi, in pratica avevano pantografato arval Stanno modificando radicalmente la tipologia di vendita.

Si richiedeva ad alfa da anni a gran voce una "bmw italiana". Pare l'abbiano fatta, quindi tocca pagarla per quel che è.. sicuramente a sto giro tenteranno di non calar troppo le braghe sui prezzi.

Ma chi butta fuori chi? Il bilancio di Tesla parla chiaro, investimenti o no è in perdita. Punto. Il resto è lana caprina. P.S.: 40000 euro con gli incentivi. Senza, minimo 50000. Elettrica per tutti 'sta cippa. P.P.S.: Incentivi = far pagare a tutti quello che compreranno in pochi. No grazie.

Sul marketing non si discutono. Sono il top. Riescono a far credere alla gente quello che vogliono

e del marketing... praticamente potrebbero trasferirsi in silicon valley!

All'avanguardia dello sviluppo software.