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TOPGEAR Uk ha fatto una comparativa fra BMW, Jag e Alfa....versioni standard, allestimenti medi, motori turbodiesel... Indovinate chi ha vinto? Anni fa sarebbe stata pura utopia...fatta la somma di tutte le caratteristiche di cui una sedan premium dovrebbe essere dotata, avrebbero sicuramente fatto arrivare l'Alfa in fondo alla classifica, lodandone la grande tenuta di strada e stop....invece, con Giulia... Lavoro davvero pazzesco! https://www.topgear.com/car-news/review/group-test-alfa-giulia-vs-bmw-3-series-vs-jaguar-xe#1

Avvistamento odierno a mio modesto avviso superlativo: un colpo di fortuna [emoji13] Citroen SM, di color Sable Metalise, tinta che mi piace molto, al pari della vettura: dovrebbe trattarsi quasi certamente di un modello a carburatori.

Giusto un paio di avvistamenti di oggi Una Fiat 124 Sport Coupé 1600, III serie del 1972: in perfette condizioni, vanta la targa del Registro Storico Fiat. Una Renault 18 1.6 Break Type 2, in condizioni abbastanza buone. È tutto, a presto

penso che prima o poi ci dovremo stampare bene in mente che questi sono solo ragionamenti da forum ; la fuori il mondo reale ha preso tutta un' altra piega

Questa è una 6C 2300, la 2900 era solo a 8 cilindri.

7-8000 mila pezzi/anno li vendi comunque, fai prodotti incredibilmente buoni e al massimo raddoppi (parlo della "vecchia" Maserati), ma se vuoi diventare una realtà "industriale" nel vero senso della parola devi riconfiguarare QP e trasformarla in una macchina da vera e propria catena di montaggio moderna (e intanto l'hai splittata in 2 modelli distinti) e fare un SUV su quella base. allora passi da 15k (AL MASSIMO..in realtà era sotto le 10 k) a 60-70k. e fai un'altro sport, industrialmente. fatturati ,profitti e massa critica sono un'altra cosa. Banalmente nel giro di 4-5 anni le Maserati che vedi in giro sono molto di più. Marchio più visibile, prove sui media e più gente interessata, se fai prodotti all'altezza vendi e a quel punto vai a tentare di togliere clienti ai tedeschi nel 90% dei casi. per tirarsi su un gruppo industriale deve per forza fare così.

Controllati gli utili che ha fatto Porche pre e post Cayenne e poi capisci

Ciao a tutti In attesa della Trento-Bondone (che si svolgerà il 2 luglio), sono andato a vedere le auto nel parco chiuso che si preparavano alle verifiche tecniche: eccone alcune. Qualche piccola sportiva: un'Autobianchi Y10 con motore centrale Suzuki, una Opel Kadett D, una Peugeot 205 GTi 1.9 e una rara Volkswagen Rallye Golf. Alcune italiane a motore centrale: Fiat X1/9, Lancia Strato's HF e De Tomaso Pantera. Due leggende dei campionati Turismo: l'Alfa Romeo 155 GTA e la Ford Mondeo. Altre Alfa Romeo. Si tratta di una 6C 2900B (credo) e due Giulia (in versione 1750 GTAm e Super): Infine, due avvistamenti di contorno: una Honda Civic 1.6 VTEC (EG5) e una Fiat Ritmo Abarth 130 TC tenuta molto bene.

Da evitare come la peste. E occhio anche alle usate con uno o due anni in più: spesso sono auto sinistrate, o auto che han superato di slancio i 150k, la cui storia, con il nuovo libretto e immatricolazione italiana, diventa praticamente impossibile da ricostruire.

puntinato o meno il frontale delle 500 è imho riuscitissimo, difficile far meglio

GranTurismo nel 2019, Alfieri nel 2020.

I prossimi modelli Maserati sono sportive nuova GranTurismo(Coupe e Cabrio) e Alfieri(elettrica,Coupe e Spyder)

GTC4Lusso T pesa 55kg in meno

Anche col pack Veloce Exterior non è prevista la scritta Veloce, che è riservata alle Veloce propriamente dette.

Ho messo passeggini nella Lancia Ypsilon... penso proprio di si, ma se hai un dubbio, o hai un passeggino stile "carro armato" tedesco...recati nel concessionario, portati il "blindato" e fai la prova

In "soldoni": se le cose vanno bene con coupé/spider si guadagna, ma 1) con meno margine per unità e 2) con un mercato molto più piccolo dei SUV/cuv/wuv . Se le cose vanno male, è semplicemente un bagno di sangue. (Nel caso delle seg.b prevale il punto 1, nel caso dei coupé il punto 2, nel caso delle sw Alfa Romeo non le producono per pura malvagità). ☏ Nexus 5 ☏

Approfittane per farti regalare qualche tagliando.

Magari ha già in famiglia una targa dispari e nei giorni con traffico chiuso a targhe alterne alterne vuol comunuque aver la possibilità di girare...è sensato

Alla faccia delle canzoni NUOVE E allora io vi tiro fuori queste

Sunbeam, assieme a Snap, Kenkraft 400 e pochi altri li avrò ascoltati miliardi di volte senza stufarmi. Devo tra l'altro capire dove mi è finito questo cd

Ha destato una certa curiosità la trasformazione di Ghibli in carro funebre. Oggi ho parlato con un allestitore qui vicino che ne sta curando alcuni accessori. Mi dice che l'ordine è di un centinaio di unità, prezzo finale € 400.000

'Ellamadonna!' Costo? Io comunque dopo le prime migliaia di km penso di poter esprimere qualche primo parere sulle yoko v105: Comfort: un pochino meglio delle vecchie potenza re002, specie sulle irregolarità minori.. comunque non sono delle turanza Rumore e consumi: un bel passo avanti in entrambi i casi, e sono passato (secondo i primi due pieni) dalla vecchia media di 13,5 km/l a 14,4 - 14,8 km/l. Prestazioni: facendo anche la tara sul fatto che le vecchie turanza avevano ormai un battistrada largo 230 mm(!), direi che le yoko non hanno nulla da invidiargli, sono precise e secche nell'inserimento, pur essendo belle graduali nel perdere aderenza. Coniderato anche il prezzo di 60€ + montaggio, direi promosse a pieni voti @bik

Pare sia ricercata. Ho visto roba a 300k euro

Fermatelo Non e' proprio cosi' Matteo. Ci sono 911 non a tiratura limitata, incluse tutte le GT3 tranne la 997 GT3 RS 4.0, che hanno raggiunto quotazioni più' alte del prezzo di listino e che non accennano a scendere. Ripeto, auto come 991 GT3 e 991 GT3 RS non sono a tiratura limitata. Ed anche modelli più' mainstream (997 GTS ad esempio) dopo una iniziale naturale discesa, per ragioni di mercato, non accennano a scendere più da anni. Persino una banale Cayman GTS al momento, con 3 anni di vita, costa quanto costava nuova nel 2014. Attenzione, sono d' accordo nel dire che cio' non vale per Carrera e Carrera S e che a parte alcune eccezioni non siamo certo a livelli di Ferrari. PS - 911R non e' stata prodotta in poche decine di esemplari eh, ne hanno fatte quasi 1000 (991)

sono arrivato a 52500km dal 2010,e sta andando sempre meglio,fattti 522km con 32 litri di benzina,con condizionatore sempre acceso e tutti fuori citta' la mia è una 1.4 Executive. me la sono fatta valutare per una Hyundai i20 1.2 84cv confort...mi danno ancora 7000 euro.

cu vrazz daffor... "O u frat alassma perd a me!Che ji apparteng!Mo ti japri' u mloun!"

No vi prego non riapriamo un OT.... anche perché ne avevamo già parlato, e si era unanimemente d'accordo sul fatto che non ha senso ipotizzare che coloro - soprattutto chi circola con i veicoli più vecchi e inquinanti, quindi di bassissimo o nullo valore commerciale - i quali non abbiano la disponibilità economica per acquistare un'auto nuova/più recente, improvvisamente si ritrovino con un conto in banca tale da correre in concessionaria e firmare un assegno (vale lo stesso per le finanziarie, che non prestano soldi con facilità). Quindi il supposto effetto incentivante al rinnovo (dichiarato da Calenda) è privo di senso logico: rinnova chi può, non chi vedrà aumentare di 100€ il bollo.

Con i cerchi da 20 scuri

porcata pure per me, ma talmente facile da fare da essere molto invitante per il gruppozzo

Non era (ancora) una storica, però a settembre sarebbe diventata maggiorenne..... Eccola qui alla consegna per la rottamazione... Sono solo automobili... ma per questa mi dispiace: "insieme" ne abbiamo fatte decisamente tante..............................

Fatti un giro sulla Murgia sud orientale, ne è pieno

Ma quanta fiducia dareste a un airbag con 15 anni di vita? Thread demenziale in ogni caso. Se vuole rimorchiare fagli prendere una A3 90cv di 10 anni fa.

OT spero che mantengano una produzione anche dei bicilindrici spinti anche quando faranno la v4 cosi da non sembrare di rinnegare il glorioso passato...un po come bmw che ha una serie di sportive boxer..

La trovi vecchia perché lo è! Ha dieci anni, e non li puoi nascondere solo con un paraurti di nuovo design. Ma nonostante tutto ha uno fascino sconosciuto a tanti altri coupèttoni moderni ma privi di anima. Fra 10 anni farà lo stesso effetto che fa ora una F430, cioè quello di un'auto anacronisticamente attuale! ?

Pure fotomodella Io eviterei quelle citate anche per la "facilità di manutenzione" È tutta roba ipersfruttata, spesso battuta..... Io personalmente prenderei una GTV, o ancora meglio spider. Perchè lo spider, la figa la attira. Il resto, ci si mena il pistolino tra fan di Fast&Furios

ecco. su questo punto, o trova una rarissima appassionata (un mio collega ha conosciuto la sua attuale compagna sui cambi delle gare in salita ed ora corrono e preparano assieme i loro renault 5 turbo ) oppure se pensa di usare una di queste macchine come acchiappa pheega, la vedo durissima

MAH... non convince nemmeno versione... BARB-ARONA

Fixed

nera zozzosa e con il braccio fuori. nel mangianastri Immigrant song versione trent & atticus e potrei prenderla pure io per andare in cantiere

Probabilmente perchè le vetture odierne sono super filtrate e non si ha la giusta percezione del mondo esterno e di dove sia il limite. Poi il ragazzino fa le solite modifiche eh ma sai l'assetto e i distanziali ecc e si crede di avere in mano chissà che cosa, poi alla prima curva tira dritto.

manco sai dove stanno i limiti di quella scatoletta (ben piu lontani del tuo istinto di conservazione di quanto ti pensi) e già pensi a buttarci su cavalli?

Si, sono condotti di raffreddamento per i freni

Con la "premium" Argo in arrivo, riposizioniamo la gamma Fiat Mobi verso il basso. Quello che basta, anzi Mob...basta.

E' vero le ho notate anche io specie sulle Audi. Oltre ad attirare di più l'attenzione, chissà, magari essendo "fighe" ed essendo un optional incluso nei costosissimi fari full led la gente le usa di più pur di farsi notare e mostrare a tutti il costoso optional

Per me è di gran lunga la C più riuscita del gruppo VAG ed una delle migliori in assoluto, se si tiene conto del rapporto qualità/prezzo.

Per non perdere il vizio..