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Lo ripeto: aridatece questa. Quella nuova sembra una M4 sotto steroidi.

C'è anche su Giulia (su Stelvio non ho guardato) e viene fatta con appositi LED, soluzione molto compatta e visivamente poco invasiva:

?

Possono farla con tutte le strutture che vogliono ma e' un barcone assurdo che pesa due tonnellate. E sembra una Mustang

A prescindere dalla sportività, lo Stelvio e‘ un capolavoro

orribile. se penso com'era la vera 850i del 1990 mi vengono i brividi...

Sicuro, una battery pack 90Kwh pesa 800kg e per le prestazioni dichiarati e una autonomia sufficiente contro i concorrenti (almeno 500Km) non sono sicuro, se una package 90Kwh basta, forse e neccessario una a 110Kwh, significa poi 1000kg solo le batterie.

Io chi se la schiaccia...

Ci sarebbe anche la terza soluzione, adottata solo dalla Renault. Integrare nel proiettore principale una piccola parabola extra è quella più a destra. Sulla Clio III di mia mamma c'era, e cavoli se funzionava bene...anche meglio dei fari adattivi

Finalmente è arrivata! Lunedì la ritiriamo ?

Eccola di 3/4, a confronto con l'attuale...

accidenti che serbatoio la Ducati!

Il primo messaggio è aggiornato con foto e Press

è successo anche a me e me lo sono cambiato da solo. Unica cosa non comprare mai le macchinette rhiag o roba cinese che trovi su ebay o dai ricambisti. Fanno schifo. Compra il ricambio originale e se magari non sei capace fallo montare da un elettrauto. Il kit di riparazione che vendono su ebay evitalo. Se invece in SEAT ti dicono che è disponibile un kit di riparazione originale prendilo e vai dall'elettrauto con quello. Se con quello riesci a sistemare hai risparmiato parecchi soldi.

.....chi pensa il contrario non ha mai guidato sui tornanti di notte..............

...e qui ti devo dar ragione.....................

sai che non hai tutti i torti? curioso che bandiscano (e per ovvie ragioni) l'uso del cellulare alla guida (e non solo...) mentre consentano alle case produttrici di realizzare schermi touch sempre più complessi e con diverse schermate per la moltitudine di informazioni e scelte che distraggono anche di più.

non avevo dubbi!!! ?

Io spero che bandiscano velocemente gli schermi touch dalle automobili invece. Distraggono e costringono a staccare una mano guardando lo schermo.

ci metterei su il cruscotto del pajero vecchio

Dal I giugno è entrata a listino a 47.000 € la versione Sport Edition, interessante perché monta di serie il Pack Veloce esterno, sino ad oggi non disponibile in Italia se non sulla Veloce Q4 (la Sport Edition è TP): https://www.alfaromeo.it/offerte

@Beckervdo tralasciando l’aspetto estetico, la R170 dell’era Sacco non si batte per pulizia ed equilibrio, dico qualcosa che farà rabbrividire o risentire molti, per me dal vivo il v6 amg suona molto meglio del v8, decisamente più puntuto e cattivo.

ogni volta che vedo 660cc e lamiere piatte non riesco a non pensare a lei

Esattamente come le plance delle Y10 terza serie

io sapevo che dopo qualche anno di produzione, si cerca di fare economia per tagliare i costi, per esempio sostituendo qualche finitura con materiali più economici, eliminando qualche dettaglio (un classico sono le luci antipozzanghera nelle portiere) ed altri piccoli dettagli più o meno nascosti, che consentono alle case sotrutrici di risparmiare qualcosa rispetto a quando il modello è stato lanciato sul mercato. Non credo che dopo 4 anni di produzine si possano verificare dei miglioramenti costruttivi, anzi forse è vero il cont5rario. Poi secondo me dipende anche dal successo della macchina in questione: se è un modello di successo allora il costruttore cerca di tenere alto il livello di assemblaggio, invece se il modello si vende poco, non credo che si facciano molti sforzi ed investimenti per migliorare la qualità generale.

Ora vi racconto la storia.....Lorenzo ne aveva le P.A.L.L.E. piene. Allora Ducati gli ha fatto un serbatoio apposta per lui. Che ha "tirato" fuori le P.a.l.l.e ?

Secondo me l'hanno sovraccaricata di dettagli, perchè l' andamento generale della linea non è niente male, da coupè classico, ma fa a pugni con tutti gli spigoli dei paraurti e col mega-rene. Dentro invece non mi dispiace, contrariamente a quanto pensavo dopo aver visto le spy, niente di rivoluzionario ma la plancia è elegante e sportiva allo stesso tempo, e lo schermo è integrato abbastanza bene, solo la grafica del digital cockpit mi lascia perplesso. Aspetto qualche foto dal vivo per un giudizio definitivo.

è l'inizio della fine. se lo fa uno poi tutti andranno dietro. aiuto.

Sulla mia 147 i cavi penzolanti del freno a mano li ho fissati con delle fascette di plastica trasparente, inoltre vado per i 200 mila km tutti a gpl per spendere il meno possibile; ah dimenticavo, d'inverno monto le gomme invernali (cinesi) su cerchi di tolla da 15 rigorosamente senza copricerchi. TUTTO IN PERFETTO BARBON STYLE. W le Alfa di una volta che permettevano anche ai poveri come me di fregiarsi del titolo di Alfista!! Quanto ti capisco, io ho trovato la scorciatoia per rimanere alfista: mi sono comprato una 75 1.8 prima serie da coccolare in garage, mentre per la sostituta della 147 ho iniziato a vedere sia la Tipo sia la rinnovata C4 Cactus. Due macchine che con sedicente "premium" c'entrano come i cavoli a merenda

3 metri e 70. e non è un fuoristrada, ma una citycar rialzata qui siamo oltre i 4 metri. ragazzi, ma l'avete mai vista una Jimny? e ci state saliti? è un fuoristrada ed è più corto di una Panda... dove le metti 5 porte? ma soprattuto: perché mettercele? che te ne fai di 5 porte? questa è una una capra da mulattiere, mica un suv da famiglie. su.

questa funzione è specifica: si chiama Italian Cornering in omaggio agli usi e costumi prevalenti nell'omonimo paese ?

Fa il suo lavoro e non costa molto, però una versione 5 porte sarebbe stata un pò questa in miniatura Qualcosa di moolto sfizioso.

mettere 5 porte su un'auto di tre metri e mezzo significa fare un monovolume. in alternativa dovrebbe essere allungata, ma non sarebbe più una Jimny: se la fanno così da 40 anni e la vedono in mezzo mondo un motivo ci sarà. come ingombri esterni è pochi cm più di una Panda (la versione jap con paraurti e parafanghi a filo carrozzeria è persino più piccola della Panda)

Credo che le quotazioni di auto di qualche lustro fa abbian fatto un'impennata a prescindere da questi cazzfluencer... E'anche vero che 15 anni fa una 75 era solo un'auto molto vecchia sopravvissuta per sbaglio alla rottamazione, oggi è giustamente considerata come ultimo esempio di una stirpe meccanica e, pur se gonfiato a livello economico, il valore storico della vettura non è affatto trascurabile... (c'è poi da vedere a quanto vengono via realmente, se per le V6, le Twin Spark e le turbo è lecito attendersi qualcosa in più, per le prime 2.0, le 1.8 e 1.6 così come per le versioni "normali" della 33 èdifficile che poi il venditore spunti cifre vicine a quelle che richiede nell'annuincio...)

queste persone qui sono capaci di farti il lavaggio del cervello... hanno tirato su i prezzi delle ultime alfa dal 70 al 90 che non le voleva più nessuno facendo uno spam virtuale su tutti i forum e scrivendo valanghe di stupidaggini. Il risultato è che se 15 anni fa volevi una 75 sborsavi 1000 euro ora se va bene 5000... un duetto 6-7000 euro ora meno di 20.000 non trovi nemmeno l'aerodinamico... le 33 non le volevano nemmeno le autodemolizioni ora minimo minimo 3000 euro.... sono solo degli influencer.

La voglio. Sempre di più. Per farci non so cosa... ma è stupenda.

cazz... mi hanno ascoltato li volevo proprio così, con le viti sugli strumenti. Sto affarino mi piace da matti

A me piace..... poi non saprei cosa farmene oggettivamente...... però è fichissima.

yess. Optional pelle. Partito dopo il primo anno

perdonatemi, ma da quando anche il 2.0 turbo VW da problemi? esiste un motore VAG che vada bene? perchè non ho mai sentito uno dire "la Golf non la prendo più che sono sempre dal meccanico", anzi...

...mmmmmmmmm...

fixed

“Ehm... non trovo la penna... mi spiace...”

Su A.S. Di Toyobaru sotto i 15K ce ne è UNA. Importazione svizzera, ancora da nazionalizzare. Credo se ne occupi lo zio miliardario nigeriano

Ho fatto qualche modifica a quella postata in precedenza, con la feritoia che va dai fari allo scudetto. Poi sinceramente 'sto rosso che mettono nei baffetti un po' a caso non è che mi piaccia moltissimo (forse perchè l'hanno appiccicato un po' così a caso) così ho messo nello splitter davanti il giallo ripreso dalle pinze...

Eccoci accontentati!

com'era? quall'handicappata di Fiat deve chiedere in giro alle altre case auto che non c'ha tecnologia (così leggo dappertutto)

ho sempre adorato questa macchina, fuoristrada elegante, ma duro e puro.