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Showing content with the highest reputation on 12/23/2018 in all areas

  1. per evitare l' effetto nasone che ne diresti di ridurre un pò lo stemma centrale ? ho anche cambiato la retinatura delle prese d' aria che ho sempre trovato indigesta
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  2. Per esperienza ti dico che con non e’ riparabile, almeno da queste parti...giovedì ho avuto un danno simile non su uno ma su due parabrezza (124 e Clumban). Due in giorno è cosa rispettevole ?
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  3. Non direi, visto che la cabina arretrata offre altri vantaggi come un'abitabilità migliore, aerodinamica migliore, passo più lungo (quindi più stabilità ad alte velocità) e in caso di incidente frontale meno rischi per l'autista. Nel nuovo mondo vanno a 120 km/h con i mezzi pesanti, quindi per una maggiore sicurezza hanno bisogno più di camion 6x4 passo lungo con motore dietro l'asse anteriore (il tipico camion statunitense), che di mezzi europei con cabina dritta alta 4mt (non il massimo per la stabilità ) e il passo corto .... Quelli a cabina avanzata come i nostri hanno il
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  4. Piacciono anche alla Lego Abbisogna di pile per funzionare, ma pazienza, un passo alla volta
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  5. No, troppo grande. La scheggiatura è partita e non si fermerà. Va sostituito.
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  6. 2 points
  7. No, perché a DeLorean Motor Company farebbe causa alla Ferrari negli anni 80
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  8. 2 points
  9. Oftopico Il profilo del medioelettore si discosta assai da quello del frequentatore di forum specializzati, specie se ben moderati... Fineoftopico
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  10. M-Sport al via della stagione 2019 https://it.motorsport.com/wrc/news/la-m-sport-ce-lha-fatta-sara-al-via-del-wrc-2019-con-evans-e-suninen/4316000/?filters[article_type][0]=2 https://it.motorsport.com/wrc/news/m-sport-malcolm-wilson-non-e-piu-il-team-principal-al-suo-posto-rich-millener/4316310/
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  11. Molti di voi non erano ancora nati, quando la missione APOLLO-8, 50 anni fa, inviò questa immagine. Intanto, ieri, è "arrivata" da Marte questa foto. https://www.repubblica.it/scienze/2018/12/21/news/marte_un_lago_di_ghiaccio_nel_cratere_korolev-214785172/?refresh_ce
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  12. Puro photoshop, direi che quella reale ancora non è stata prodotta... ps. l'auto è comunque un mix di a8 e a6 allroad... lo si vede facilmente dai brancardi, codolini, portellone posteriore e mancorrenti sul tetto presi paro paro dall'a6 allroad
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  13. Un "Pilato"...... Brivido ☠️☠️?
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  14. Insomma, la realizzazione sembra parecchio posticcia e poco armoniosa. Talvolta Castagna presenta creazioni un po’ discutibili esteticamente e anche leggermente tamarre alle volte.
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  15. ma sono l'unico a cui piacciono le pale eoliche? altro che deturpare, sarà che sono un fan del cyberpunk ma a me propio piacciono, mi rendono il paesaggio più interessante. E poi, tutto sto paesaggio "naturale", è naturale per modo di dire. O vogliamo vivere per sempre in un passato che quasi sempre è per altro fittizio?? Perché allora eliminiamo anche le strade. E i campi coltivati. Che poi le rinnovabili siano sufficienti a garantire una crescita improvvisa dell'uso dell'elettrico, probabilmente no, è difficile. Ma pensare che ci vuole il carbone (o il nucleare) per sostener
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  16. dipende come hai voluto organizzare i vari elementi io avevo interpretato così : già così le luci diurne sarebbero doppie, a meno che quelle circolari non siano cromature
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  17. Come detto, la riparazione si può effettuare solo se la crepa è di un paio di cm. E comunque la riparazione comporta la messa in sicurezza, ma esteticamente il segno resta, quindi se è centrale nel campo visivo sarebbe sempre meglio la sostituzione.
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  18. la prima cifra è la viscosità a freddo la seconda cifra è la viscosità a caldo un olio per camion o vecchie auto, tipo il 15w40 a freddo, come suggerisce l' elevato numero prima della W, è molto denso un olio più liquido come lo 0w20 invece rimane bello fluido anche a freddo e a caldo pure la gradazione più comune nel ultimo decennio è il 5w30 diffusissimo sui turbodiesel infatti i motori turbo necessitano di un olio che a caldo rimanga leggermente più denso, proprio per proteggere anche la turbina nonostante sia opinione comune, il clima è l' ulti
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  19. Cosa dire, hai fatto un lavoro eccellente?
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  20. Per mi è uscito questo.....
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  21. Dopo di lei è bene che alla Castagna facciano solo copia-incolla. È ancora nei miei peggiori incubi. ?
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  22. Secondo me non esistono motori "progettati per olii minerali" ... si usavano quelli perché quelli cerano ... punto. Uso sempre olii sintetici su vecchi motori con tutti i vantaggi che ne conseguono. L'unica accortezza è che essendo più detergenti se rimuovono troppo sporco l'olio va cambiato più frequentemente fino a pulizia motore completata.
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  23. Ognuno di questi ventilatori dà 2 megawatt di energia pulita (circa 5 colonnine di ricarica in servizio permanente). Sti gran pifferi del paesaggio, se a qualcuno non piace guarda dall'altra parte. In Germania dove abiti se li mettono anche nel giardino di casa, in Italia ci sono solo un paio di posti con un vento adatto e se non li mettiamo lì cosa facciamo?
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  24. Ma prenderla usata di massimo 1 anno o 2? Ormai si trovano facilmente intorno ai 24-25 mila euro
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  25. S660 che è veramente carina ? https://www.pistonheads.com/news/ph-japanesecars/honda-s660-trad-leather-edition/39344 chiedo scusa posso solo copiare il link OT, ma questa macchinetta va vista ?
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  26. Toyota Land Cruiser VX Turbo 3p, in perfetto stato: Suzuki SJ310 5speed SoftTop, molto ben tenuta e con tanto di decals d’origine, molto diffuse tra le auto orientali degli anni ‘80 e ‘90, fuoristrada e non: MB 190E, in buono stato: Chiudiamo con una perla rara: Saab 9000 CS Turbo, in gran forma, esclusa la parte sinistra del paraurti posteriore, che risulta danneggiata. Di quest’auto mi sono sempre piaciuti molto i cerchi in lega [emoji41] Ne approfitto inoltre per fare a tutti gli autopareristi (e relative famiglie) i miei migliori auguri di Buon Natale e felice anno nuovo!
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  27. Perché così hai un’unico stampo per il paraurti posteriore (semplifico, in quanto i componenti che formano il paraurti sono molteplici) per qualsiasi combinazione di motore/scarico, sia che quest’ultimo esca a destra o sinistra, singolo o doppio. Quindi risparmi! C’è poi la questione marketing: in VAG è evidente che dopo il dieselgate stan facendo di tutto per togliere riferimenti alle “emissioni”, es in questo anche il design aiuta. Senza contare poi che si abitua la clientela all’arrivo di auto che di impianto di scarico non ne hanno proprio bisogno.
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  28. Ma io che sono ecologista senza studiare mi tengo la stilo diesel perchè emette meno co2.
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  29. Vabbè io ieri sera a Torino sono sceso dal Treno (elettrico), fuori dalla stazione ho preso uno scooter (elettrico) dello sharing Mimoto e mentre mi dirigevo verso caso mi sono ritrovato a seguire un bus (elettrico). Mi sembrava di essere già nel futuro, in una città evoluta a zero emissioni. Poi stamattina sono risalito a bordo della mia Smart Roadster euro 4 ed ho rovinato tutto ?
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  30. Ma dai, ma che pagliacci! In ogni caso, finchè non c'è una carta scritta, nero su bianco, sono tutte chiacchiere al vento.
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  31. Da profano ed ignorante posso solo pensare che una tassa così produca un netto calo delle vendite del nuovo. Chi ha intenzione di cambiare macchina, cambierà idea o sceglierà l'usato. l'ecobonus andrà a vantaggio di chi può permettersi di usare tali auto. Dove è presente qualche colonnina di ricarica. E avvantaggerà chi può permettersi quelle auto indipendentemente dall'incentivo dato che in molti casi sono seconde o terze auto
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  32. te lo immagini in Italia , dove girano i furgoni della ritirata di Caporetto ( cit. ) ?
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  33. Io ancora non capisco perché si insista con megabatterie pesanti, con le problematiche di cui abbiamo discusso in merito alla loro produzione, ricarica e smaltimento, mentre la soluzione meno inquinante e più fattibile a breve termine sarebbe con tutta probabilità un ibrido plug-in per la città e il metano per il lungo raggio. Non sarebbe meglio una transazione all'elettrico più controllata ed equilibrata?
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  34. Il meraviglioso :" Luci di Bosco" e il verde che ricorda quello della CARABO ma che dubito sia il medesimo....
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  35. per me semplicemente chi ha proposto la legge non sapeva di cosa si stava parlando mettendo dei valori a caso per i malus, manco ci hanno pensato che la Panda base si sarebbe beccata il malus. Poi siccome le persone intelligenti ammettono i propri errori la Castelli ha perseverato difendendo l'indifendibile e facendo la gaffe della Panda 1000, gaffe che dimostra che chi ha fatto la legge non sa nulla del mercato dell'auto (e non ci sarebbe nulla di male, basterebbe chiedere consulenza a chi lo conosce, sei un membro dell'esecutivo, di certo non ti mancano le risorse...)
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  36. Potevo esimermi dal rispondere? E46, dopo 20 anni la trovo ancora di una bellezza struggente ❤️ Sarò di parte, ma la trovo tuttora equilibratissima, a mio avviso è invecchiata meglio rispetto alla successiva 188 Un'altra ventenne a mio avviso molto apprezzabile (devo ancora vedere la nuova dal vivo) Forse andrò controcorrente, ma la Golf VII per me ha spodestato dal trono la IV, che fino a quel momento trovavo la più riuscita di sempre A livello di versioni a 3 porte, trovo che la Coach sia la più riuscita nel
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  37. Clio seconda serie! Le altre sono dei discreti obrobri La parte che mi è sempre piaciuta è quell'accenno di bauletto del portellone.
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  38. è dal 1938 che nazisti veri e nazisti dell'Illinois si vogliono bene...? p.s. scusate non ho resistito! n.d.a. mi riferisco all'ammirazione (ricambiata) del regime nazista da parte di Henry Ford
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  39. Il teardown di Munro ha rivelato molte cose interessanti in effetti. Come la rivoluzionaria struttura della batteria. E compreso quello che Munro non aveva assolutamente capito. Munro aveva tacciato di inesperienza Tesla dicendo che avevano fatto l'auto inutilmente robusta e quindi pesante, addebitandolo alla scarsa esperienza. In realtà era lui a non essere del livello del team di progettazione di Tesla. La prova è arrivata come uno schiaffo in faccia quando ci sono stati i test di crash per la classificazione NHTSA. La realtà del motivo per la struttura dell'abitacolo massicci
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  40. E sarà bene che tra i loro prodotti ci sia una rete adeguata ed efficiente come quella dei Superchargers, 400 punti in Europa, con un numero variabile di colonnine tra 4 e 20 ognuno. Il numerino dentro ogni segnaposto indica il numero di colonnine ospitate in ogni stazione. https://tesla.aine.ch/ A questo va aggiunto la geniale idea dei "Destination charger", colonnine di bassa potenza, esclusive per Tesla, che a loro spese mettono alberghi, ristoranti e centri commerciali, nei quali si prevedono soste lunghe come pranzi e notti. Invito a rfilettere che il Muskio
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  41. Bertone serie BAT Alfa romeo Pandion La Pandion fù il prototipo di Betone per il salone di ginevra,m non mi ricordo quale, in cui Pininfarina presentò la duettottanta. La pandion mi piace molto di più, perchè più innovativa e perchè rappresenta una bella evoluzione dei classici stilemi Alfa. Bellissimo il muso con il tribolo rivisto ed evoluto e i fari posteriori molto innovativi. Peccato nessuna di queste idee sia stata ripresa per i successivi (pochi) modelli di serie Alfa. La duettottanta, molto bella anch'essa, però insomma si ispira troppo al passato, ,a
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  42. Pininfarina Sergio: Lancia Gamma Scala e Olgiata: Audi Quartz:
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  43. Intramontabile Lamborghini Marzal by Bertone
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  44. Che spettacolo la Revolte, quella doveva essere la nuova C3, compatta elegante e premium!
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  45. Jaguar F type concept (2000) jaguar cx75 Hybrid Pininfarina Cambiano Ferrari Rossa (Pininfarina) 1999
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  46. Audi Quattro Concept Cadillac Ciel Citroen Tubik, Rovolte e CXperience Mazda RX-Vision
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  47. Ford GT90 Volvo Estate Concept Audi Rosemeyer Quattro BMW GINA Lightweight Visionary Saab Aero X Concept Italdesign Alfa Romeo Shighera
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