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mia rivisitazione della Kamal

Fai distribuzione, ammortizzatori e dischi. Con 1000€ la riporti praticamente a nuovo in attesa di tempi migliori.

Inoltre con 500€ al mese, diventa difficile poter fronteggiare le manutenzioni straordinarie ed eventuali imprevisti di una 159 SW... IMHO meglio rimanere su una utilitaria di 2/3 anni a 5 porte.

Questo è quello che mi è uscito fuori oggi .

Lo so, sono ripetitivo: il muletto 208 rialzai è figherrimo. La macchina che ne deriverà non credo, ma il muletto ha quel sapore di "taglia&salda" quasi vecchia scuola.

Quando si va sulle questioni economiche diventa sempre molto soggettivo,se uno vede l'auto come oltre ad un mezzo di trasporto una passione per me può spendere più del dovuto ma mettere in conto poi che quello sarà il suo sfizio,dovrà rinunciare ad altro come cene o uscite,se invece ad una persona interessa avere solo un mezzo per muoversi allora deve prendere l'auto meno costosa e usata perché sarà sempre uno spreco di soldi

Posso anche essere d'accordo sul fatto che chi si compra un suv da 60.000 euro (iva compresa dovrebbe essere questo il limite) non cambia idea per 1.000 euro in più, ma non chiamiamola ecotassa allora, è un'imposta per fare cassa e con l'ecologia non ha niente a che vedere, quello è solo uno specchietto per le allodole, visto che, tanto per dirne una, vengono colpite la auto a benzina mentre molti diesel, che emettono più NOx nocivi per l'uomo, sono esenti, come per esempio accade su Stelvio. P.S. considerazione personale, se consideriamo molto sportive, tanto da "meritare" quasi un' ecotassa, auto come 500 e 124 Abarth, allora per noi appassionati c'è poca speranza; nel resto del mondo, o del continente, è normale considerare hot-hatch come Golf GTI o R, più grandi delle Abarth citate, auto da usare quotidianamente;

Poverino, è perché ha perso la trazione...

La "mamma" del posteriore della Mazda 3 e di tutta quella tipologia di posteriori è questa:

per me è più bella la giulietta andata in produzione

Personalmente non ho mai creduto a questa storia delle giacenze... altrove lessi da un insider che non si mette a listino un'auto assemblata con giacenze. Direi piuttosto che i fari a Led erano costosi e inutili per il nuovo posizionamento della Punto (da auto "bandiera" del marchio a mezzo concreto venduto con dotazione base che più base non si può) e quindi li hanno tolti. Aggiungerei anche che sulla Punto hanno potuto fare questo decontenting perché avevano la possibilità di montare il fanale tradizionale prerestyling, mentre sulla Ypsilon (che si è impoverita anche lei), che invece è nata con i LED, non possono fare lo stesso, perché non hanno pronto il faro alternativo.

Probabilmente avevano delle giacenze di magazzino da smaltire ?

Ultime mie info Giulia e Stelvio nel 2019 dovrebbero avere un aggiornamento dello schermo centrale introducendo il touch, mentre il restyling dovrebbe esserci nel 2020. Continental probabilmente nel restyling del 2020 si occupera’ sistema infotainment insieme a MM (che fa lo schermo) , fca aveva promesso a continental (che fa il cruscotto davanti al volante) ben altri volumi rispetto a quelli effettivamente fatti con Giulia e Stelvio. Giulietta non so

Le ibride 4X4 con la trazione elettrica al posteriore, per i limiti intrinseci del sistema, vanno bene per chi compra il suv a prescindere, ma hanno prestazioni in fuoristrada piuttosto limitate. Diciamo che vanno bene per andare a sciare la domenica con strade non troppo sporche e gomme rigorosamente invernali. Un fuoristrada è un'altra cosa, e Jeep è uno degli ultimi brand rimasti che basa la sua reputazione sulle capacità nel fuoristrada estremo. Chi si compra una Compass non è né un milionario né un criminale ambientale. Diciamo che questa è l'ennesima misura (alla faccia del "cambiamento") concepita alla vecchia cara maniera, cioè sommando tassa su tassa sopra beni che assicurano un ingente gettito. Se non avessimo una buona fetta del nostro prodotto interno lordo che deriva proprio dall'automotive, misure di questo tipo potrebbero anche avere un loro senso. Ma nella situazione in cui siamo, andare ad alterare un settore che qualche posticino di lavoro e un po' di ricchezza ancora li genera, boh, ha senso? Ed era così urgente?

Ma sono idee mie, datevi una calmata tutti visto che siete impazziti con sta roba di Alfa a TA. Comunque GLA mi sembra una berlina rialzata non una X1 che è ben più furgone, come una X2 è ben più berlina dell'altra. Prendete una Focus e vedete com'è l'aggancio tetto e cofano. Sta a loro affinare e rendere più fluida la linea, non per forza deve essere un cassone come Compass (che ha qulla forma per la genia del marchio, oltreutto). Se vi andate a riprendere le foto della Kamal su base 159 mi sembrava tutto tranne che un furgone.

Sono perfettamente d'accordo con te, ma temo che per il momento siamo in minoranza...

Un saluto a tutti! Come ogni anno, in occasione del Natale, noi dello Staff di Autopareri desideriamo augurarvi di trascorrere nel migliore dei modi queste festività, magari in compagnia delle persone a voi più care! ? Gianni

Giulietta rimane un grande mistero per me, ma non credo ci saranno modifiche nel 2019 sia a livello di motori che di mca (ma ad ogni modo su di lei non so veramente nulla, è più un impressione ) Per quanto ne so/mi hanno riferito allo stato delle cose questi dovrebbero essere i prossimi due anni di Alfa e Maserati Maserati 2019 niente 2020 D suv e Alfieri (dovrebbero essere già a buon punto e sono già state presentante le varie Rfq) Alfa 2019 nuovo schermo touch Magneti marelli su Stelvio e Giulia 2020 Agosto/settembre c suv + Mca Giulia e Stelvio

Quelle sull’usato, sono assicurazioni, non garanzie vere e proprie. A meno di andare sui programmi selezionati delle case, ma i costi salgono non poco.

I parabrezza possono variare molto di prezzo. Originale o meno, schermato o meno. Più che uno economico, informati su quelli BRAVI. L’incollaggio del parabrezza è una cosa delicata, se malfatta poi ti trovi con un sacco di fruscii a velocità autostradale.

Avevate mai visto la proposta intera fatta su pianale Alfa 159? Per intenderci quella che abbiamo visto solo con i doppi fari dietro? Bè che dire ? La levigatura delle superfici è veramente sexy ? Tenetevi alle tastiere

L'anno scorso mi capitò più o meno una situazione simile con la Panda: sostituito il prabrezza per 180 euro, da un centro convenzionato VetroCar. Se è per la tua Panda direi che ne possono uscire 4 di parabrezza con 720 euro

Per ora l'unica cosa certa e comunicata è la produzione per tutto il 2019 . Il piano originale prevedeva un restyling, di cui però io comincio seriamente a dubitare.

Da sbavo! Complimenti...

Bellissima questa vista da dietro: semplice, ma non banale!

Se non sono intervenute le forze dell'ordine, e se queste non ti hanno multato, non ci sono conseguenze sulla tua patente. Riguardo all'assicurazione, per l'incidente con colpa aumenta di 2 scatti la classe di merito, qualche mese prima della scadenza puoi sentire dal tuo assicuratore l'entità del danno e valutare se pagarlo all'assicurazione, per evitare il malus.

https://www.automobilismo.it/dieselgate-problemi-anche-con-il-software-di-aggiornamento-forse-contraffatto-31446 Forse il software per aggiornare i 1.2 TDI è anch'esso irregolare ?

Il mio vicino che ha 22 anni e gira in Mini Cooper S JCW, dice che la sveglia oramai non la mette più...la 124 basta e avanza ?

il diesel da 150 cv necessitava il 2.2 sotto, non credo sia impossibile, ma non è il motore "giusto" per una C diesel oggi. Aspetta lo Sky X perchè per me le sorprese (positive) sui consumi ci saranno. Sul cambio...si hai ragione, ma è un'automatico a convertitore con frizioni multiplate, costa secondo me, credo non ci stessero dentro coi costi. E' anche vero che la caratteristica dei motori a benza Mazda è di essere favorevoli come consumi specifici per un range più ampio di giri che il turbo +ID medio,(1.4 - 1.6 ad esempio)...servono meno marce. Il problema di questa macchina è solo la sospensione posteriore semplice, va provata, ma avesse avuto una soluzione un pò più sofisticata sarebbe stato l'optimum, cribbio , ci hanno messo pure la TI, non le mancava nulla.

Leggendo i commenti mi sorge una domanda...da chi hanno preso i voti? due sono le possibili spiegazioni, o qui si concentrano gli unici che hanno buon senso, oppure molti hanno cambiato idea. Spero molto nella seconda ipotesi Buone Feste a tutti. ☏ Redmi Note 3 ☏

La centrale a carbone emette CO2, le pale eoliche no. ☏ FDR-A01w ☏

Presa martedì sera, dopo due giorni di meditazione. Nera , full led, pelle nera rossa, pack Bose . Così ora ho due macchine inutili, 156 GTA e 124 Abarth, ma hanno anche dei difetti! Non volevo prenderla, ma c'era un'offerta quasi imperdibile ( credo)

Un po’ ce lo siamo meritato, lasciando sempre languire nei concessionari l’offerta per i motivi più disparati.

1990, grazie ?

Ormai BMW e Volvo hanno dimostrato che un'auto TA può essere ben camuffata, tutto sommato... Considerata la maggiore generica predisposizione dei CS italiani, specialmente Alfa e Maserati, a lavorare sulle proporzioni...potremmo anche avere sorprese positive. Si parte dal pianale e basta...non è che si prenderà la Compass pari pari. Larghezza e passo, probabilmente, saranno quelli, ma il resto delle proporzioni potrebbero cambiare tranquillamente.

Tiè!

Senza offesa, ma a volte ho l'impressione che i successi delle auto FCA diano più fastidio invece di dare soddisfazione. E si debba sempre sminuirli/contestualizzarli. Quanto costa dire che almeno nel segmento A FCA ha sbaragliato gli avversari, tanto che molti costruttori si stanno ritirando ? A mio parere, tanto è giusto essere severi verso quello che ci sembra sbagliato, tanto è giusto lodare quello che è oggettivamente riuscito. E non c'è dubbio che la "strategia 500" sia la cosa più riuscita fatta da FCA in Europa. Tanto oggi da rendere molto difficile la sua sostituzione.

Onestamente trovo la X2 è imbarazzante? sembra una cinesata

la 156 TP sarebbe stata l'auto creata da quello che ha creato dio

ah però! la linea dei finestrini è quasi totalmente sovrapponibile per @lukka1982 che la voleva vedere con gli assi avanzati a mò di TP...

non so se sia stata già pubblicata. Proposta alternativa per 156 sportwagon

Kicks come calci in faccia da dare al designer

Per quanto mi riguarda, VAG è morta, quindi possono fare quello che vogliono. Daimler e BMW continuo a tenerle d'occhio.

Io ho avuto questa é per me aveva una linea stupenda