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ho tanta paura dell'ennesima versione speciale della 145/46

Siamo passati da Alfa è morta e sepolta a Alfa presenterà anche questa ...

l'hanno vista già a ginevra, sembra... (In queste ultime ore scrivi Kamal ed escono foto da angolazioni che non si erano mai viste...)

Che poi è quella della Punto quindi a fin dei conti ritorna la MiTo?

Secondo me sbagli di brutto. I clienti Maserati o fanno leasing o cambiano la macchina comunque spesso, vista la disponibilita economica e il fato che in 99% dei casi viene scaricata dalle tasse. Infatti pare ci sia stato un frequente passaggio Ghibli (3y leasing) a Levante, mantenedo il cliente in casa (= fidelizzare). Ora, un azienda che pianifica bene, ha qualcosa di nuovo da offrire a questi qua, idealmente una nuova Ghibli/QP. Poi se tu dici nel luxury non c e bisogno di fidelizzare e si possono giustificare cicli di prodotto piu lunghi (ma Ferrari perche fa il contrario??) ci puo anche stare, ma a quel punto fai target di vendita ideonei, sui 5-10k all anno e, visto che ci stai, chiudi anche Grugliasco. Io penso che il marchio ha molto piu potenziale, ma va gestito meglio. Vedremo cosa ha in mente Manley..

Alfa Romeo: La meccanica della Jeep

Dai, non lamentatevi se in FCA sono più lenti. Vi danno più tempo per studiare il motivo per cui ci direte perché non la comprerete!

Da quello che so da qualche mese per Ginevra e credo salvo cambiamenti Jeep: renegade e compass ibride Fiat: concept elettrico (500?) Alfa: Stelvio e Giulia quadrifoglio "allestimento "F1 (non ho chiesto,so solo dello scarico akrapovic) Concept C UV Il mio amico lo sento spesso ,ma non parliamo mai di auto...

Ve la siete cercata...

Se fai un concept bellissimo (come l'Alfieri) e poi non sfrutti le idee... è normale che qualcuno le rubi nel frattempo.. Momento polemico off. Ad ogni modo sembra bella!

Quasi una copia della Alfieri con un soffio di 3200

E non dimentichiamo gli americani...

Cosa c'è di strano? Sono lustri che Fca programma un sacco di lanci commerciali per " l'anno prossimo" ?

Niet tovarish , C5... Raikkonen spende la C5, la gomma più morbida, e scende sotto l’1’18”. 1’17″762 per il pilota Alfa Romeo. Chiamatelo gianburrasca... e comunque l'altro gianburrasca, Max Verstappen: 1’18″899 con gomma C3.

Anton Piëch, figlio di Ferdinand, crea, in società, una sua casa automobilistica che sfornerà vetture sportive ad alte prestazioni in piccola serie. La prima, una coupé biposto anticipata da dei teaser e bozzetti sarà presentata al Salone di Ginevra tra qualche settimana. La Piech Mark Zero Coupe' è una vettura completamente elettrica, con un'autonomia di 500 km (WLTP) in grado di coprire lo 0-100 km/h in 3.1 secondi e registrare una velocità massima di 250 km/h. Sull'asse anteriore insiste un motore sincrono da 150 kW, mentre sull'asse posteriore i motori sono due da 150 kW di potenza. Quindi abbiamo una potenza combinata di picco di 450 kW / 612 CV. Da cartella stampa preliminare, dicono di avere una nuova batteria che nelle fasi di carica/scarica mantiene bassa la temperatura, quindi aumentando la sua efficienza. Il sistema, infatti, non prevede un impianto di raffreddamento a liquido, ma esclusivamente ad aria. In questo modo si tengono basse anche le masse, con la Piech Mark Zero Coupe' che ferma l'ago della bilancia a 1.800 kg (circa 200 kg in meno rispetto alle concorrenti elettriche di pari dimensioni e tecnologia). Mediante ricarica CSC si arriva all'80% dell'SoC in appena 4:44 minuti. I vari pack batterie sono posizionati in parte nel tunnel centrale ed in zona posteriore. In questo modo si ottiene un bilanciamento delle masse similare a quello di una vettura con motore "convenzionale". Design

Praticamente un grosso Lego.

Questa calma piatta mi sta uccidendo. Devo assolutamente buttarci dentro un po' di allarmismo a 98 ottani Perdonatemi. (dalla diretta di Formulapassion.it)

Sbaglio, o di lato/posteriore ci vedo qualcosa di Alfieri? Bella, mi piace lo stile classicheggiante.

La presenza... Daje che gli appoggia il biscione Per me non vedremo nulla

Dai su... lasciamo perdere... quello che fanno gli altri conta meno di niente, secondo me siamo ancora indietro e non vedremo nulla. Che se Alfa guardasse quello che fanno gli altri forse avremmo una parvenza di gamma oggi e non due modelli in croce (pure zoppi nella gamma)

va benissimo cosi, digli comunque che serve nuova granturismo 4 posti pieni ma anche alfieri 2+2 quasi 4 perche' maserati si deve nutrire dell'immagine che riceve dai coupe sportiviper poi vendere anche i suv e che la prossima quattroporte dopo il 2022 deve essere ripensata stilisticamente da zero rispetto all'attuale troppo anonima, la nuova deve essere molto piu bling bling che poi siano tutti leasing e' normale di questi tempi, ma comunque prossima qattroprte deve guardare di piu al bling bling

Teaser ufficiale Kia

Che si sbrighino a farla uscire però....è un segmento dove basta essere discretamente bella e avere delle luci scenografiche per vendere bene

Sembrerebbe di si... sarebbe una versione con alesaggio al max possibile e corsa lunga. Sarebbe poi integrata da un sistema mild hybrid 48V, e applicata principalmente su Stelvio e Giulia. La potenza sarà ovviamente variabile a seconda della versione. Probabilmente una sottopotenziata da 160-170 e quella a piena potenza da 200-210

Ma sai che esteticamente pare niente male? Curioso di vedere che meccanica userà.

La domanda è... ma bisogna sempre far come fan tutti o che ci sia una regola fissa? L’indiscrezione parlava di eventuale concept che anticipava la C-UV. Non è certa, ma neanche che bisogna far per forza la trafila di n-mila teaser prima di presentarla al salone.

Mi è capitata sotto gli occhi questa foto in cui sembra che la Ferrari abbia testato cerchi posteriori simil Mercedes

Da non confondere con Gingo la piattaforma della Panda ? Ricapitolando: - A Gingo - B Gigio - C Grigio - D Giorgio

niente paura, hanno solo letto autopareri

Subaru presenta la Viviz Adrenaline Concept al Salone di Ginevra 2019. Il modello anticipa il nuovo design della casa delle Pleiadi, denominato Dynamic x Solid. Il concept è un Crossover a 5 porte, di segmento C che anticipa la prossima generazione di Crosstek. Il nome VIVIZ è un acronimo per Vision for Innovation Via Subaru

www.formulapassion.it Wolff: “Ferrari più veloce di almeno mezzo secondo”

Certo che ogni tanto si leggono commenti che sono un distillato di scemenza...??

Alfa annuncia una novità ufficialmente a Ginevra !!

OT: che poi era uno studio di prototipazione Elasis-FCA, non aveva lo scopo di realizzare un nuovo modello da produrre (per fortuna)

..sopratutto mesi prima dello SOP e senza mai avuto guidato e provato la macchina, ma i veri esperti sono in grado di valutare una macchina nuova solo con qualche foto di prototipi camuffati ?

Dubito che l'immagine sia vera. Secondo me (ma è solo una opinione) dovrebbe avere la capote in tela. Comunque i monitor LCD sui poggiatesta mostrano che stanno spingendo sull'infotainment. (vado dietro la lavagna)

Su strade con corsie disegnate con criterio è meglio tenere il veicolo centrato sulla corsia. Il principio di tenersi sul bordo destro è nato quando molte strade nemmeno avevano le corsie segnate. L'idea era di favorire l'incrocio con altri veicoli o il sorpasso. E' tuttora valido in tutte quelle strade troppo strette per segnare due corsie. Era una regola pensata in un contesto del genere: Autostrade e strade a scorrimento veloce oggi hanno tutte le corsie di misura standard e abbastanza larga, per cui non c'è necessità di restare accostati. Meglio tenere lo stesso margine su entrambi i lati, per avere una giusta distanza laterale dalle altre corsie (inclusa quella di emergenza).

dicevano che le avesse Albon in quanto esordiente (esordiente totale essendo la prima volta in assoluto che guidava una F1, non avendo mai fatto neanche test) da vedere se anche Norris e Russel le usano, che però hanno macinato km nei test

https://it.motorsport.com/f1/live-text/live-test-f1-barcellona-giorno-3/3600/ https://www.formulapassion.it/motorsport/live/f1-test-barcellona-1-day-3-mattina-vettel-ferrari-raikkonen-alfa-romeo-421702.html facile far confusione, sono entrambe marchiate in rosso, C4 con la strisce, C5 senza

noooooo cosa sei andato a recuperareeeee

Ma non si dovrebbe chiamare q3 sportback? Se se ne parlava proprio qualche giorno fa.

Se il FUV è un cassone immondo ha solo raggiunto la sua giusta locazione!

Quattroporte nuova nel 2022 inclusa versione elettrica, restyling di Ghibli e Levante il prossimo anno con inclusa Ghibli 2.0 PHEV. Quattroporte dovrebbe ricevere il prossimo anno un lifting leggero e una versione sportiva V8 giusto per chiudere il ciclo in bellezza nel 2022. A quanto pare anche la prossima GranTurismo si farà ma dopo Quattroporte e solo V8. Maserati D-SUV per fine 2020-inizio 2021. Alfa 8C si farà, inoltre Alfa ha buone possibilità di produrre in Cina. Attualmente Jeep non riesce a garantire capacità in Cina e potrebbe essere Alfa a sbarcare definitivamente li visto che il settore premium continua ad aumentare a differenza del generalista che crolla. I cinesi ormai hanno una base consolidata nel settore generalista e con i suv mentre nel settore premium per i prossimi anni saranno assenti.

..con la differenza, che E43/53 sono solo Mhev, invece le 300e/de sono veri ibridi plug-in con autonomia di piu di 50Km elettrica, cosi una altra categoria nelle immatricolazioni.

Consiglio il seguente mood

più che altro i led interni li puoi mettere aftermarket anche su una Lada, quindi , sarò un vecchio dinosauro ma non vedo un valore aggiunto particolare rispetto che so, ad un motore efficiente od una sopsensione ben progettata e realizzata. Ma ripeto , il problema sono io

Terribile il video...