Vai al contenuto

Classifica Utenti

  1. MacGeek

    MacGeek

    Utente Registrato


    • Punti

      16

    • Numero contenuti pubblicati

      4868


  2. 4200blu

    4200blu

    Utente Registrato


    • Punti

      10

    • Numero contenuti pubblicati

      12824


  3. stev66

    stev66

    Moderatore (Staff)


    • Punti

      6

    • Numero contenuti pubblicati

      44562


  4. tonyx

    tonyx

    Utente Registrato


    • Punti

      5

    • Numero contenuti pubblicati

      4351


Contenuti più Popolari

Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 04/05/2019 e localizzati Tutte le aree/sezioni

  1. Ma davvero pensavate che a una presentazione dei risultati trimestrali avrebbero annunciato un nuovo modello?
    9 punti
  2. Dai almeno compare nei film .... ? Sempre Amici, film uscito qualche giorno fa ma girato nel 2017 . Scena ritraente garage personale del co-protagonista, tutte auto di alto valore e classe.
    4 punti
  3. Che io sappia Alfieri è una cosa, 8C un’altra, e GranTurismo II un’altra cosa ancora, ma in ogni caso di “vicino” c’è Alfieri e dopo i FL delle attuali tre incluso PHEV e la D-SUV. Comunque sembra che si farà anche il Suv Alfa, fratello di Levante II, che avrà 7 posti o meglio 5+2, e faranno anche i 3.0 MHEV Diesel
    3 punti
  4. https://www.medicitalia.it/minforma/medicina-aeronautica-e-spaziale/2127-dottore-posso-prendere-l-aereo.html Ho sempre avuto problemi nel trattenere "gas corporei" durante il volo. I miei voli duravano mediamente 10 ore. In cockpit c'era la nebbia...
    3 punti
  5. Infatti è @Alex 1974-03 che continua a sparare false dichiarazioni, perchè ogni santa volta che presentano i risultati si fa solo un resoconto delle strategie! Inoltre leggendo l’intervista riportata da seekalpha, a parte che si parla sempre dei benedetti Ram e Gladiator, il tizio dell’articolo ha persino scritto “LANCER” al posto di “LANCIA”! ?
    3 punti
  6. Ci sono statistiche che la danno invece tra i primi posti come affidabilità... anche in survey fatte con clienti... Non è facile esprimere un giudizio
    3 punti
  7. il problema che omologare fari a led non erano solo due spiccioli .Erano tanti spiccioli, e soprattutto tanto tempo, quando gli xenon erano pronti e soprattutto proven . Non dimentichiamo che la meccanica era ed è tutta nuova, mai provata prima. Ovvio che si sia pensato ad affidarsi a soluzioni affidabili e pronte per il resto . In un segmento dove non ti puoi permettere inaffidabilità o problemi "glitch". ( Non dimentichiamo il bagno di sangue di affidabilità di Thesis ) Facciamo un what if: Giulia ha i led di serie ed i Matrix optionali, ma debutta 6 mesi dopo e i Matrix led soffrono di malfunzionamenti e scarsa integrazione ( problemi successo con altre marche ). vi immaginate lo tsunami di critiche ed i richiami alla proverbiale inaffidabilità italo/alfista ? Alla fine, quando le risorse ( soldi ed anche tempo ) sono finite, bisogna scegliere. Non è detto che si scelga sempre correttamente . La storia dell'auto è piena di scelte sbagliate che a priori sembravano sacrosante .
    3 punti
  8. Se dovesse arrivare notizia in quel di Wolfsburg credo che il produttore dei paraurti avrebbe qualche problema ahah
    2 punti
  9. 2 punti
  10. JLR per ora ha ancora i vecchi V8, ma ci sono più voci che danno l'utilizzo del V8 4.4 TwinTurbo di BMW.
    2 punti
  11. nella samara fa ridere la dicitura "cx apprezzabile di 0,36" quando prendevo l'autobus alle medie ce l'aveva la barista davanti alla fermata,tipo in 3 anni è passata da auto nuova a rottame,carrozzeria diventata quasi rosa,guarnizioni cadenti,paraurti scoloriti,tergifari a penzoloni....
    2 punti
  12. Sono solo mezzo d'accordo... lista chi ha cosa... BMW no. Daimler se stessi con MB da top a pop... vag possiede il lusso, in perdita paurosa e per puro prestigio... Porsche è un mondo a se, unico che può ispirare marchi come AR e Maserati
    2 punti
  13. Standing ovation! Che poi tutta questa ansia di avere aggiornamenti continui su accessori marginali tipo lo schermo del navigatore mi pare controproducente per chi oggi la guida o la sta per comprare. Questa famosa “tecnologia elettronica” non fa altro che avvicinare i cicli di mercato di beni (abbastanza) durevoli come le auto a quelli tipici dei beni non durevoli (telefonini, pc e simili). Non mi sembrerebbe una grande conquista Ma sarò vecchio io... ☏ iPhone ☏
    2 punti
  14. Registro delle imprese italiano. Ad ogni modo in tutte le relazioni finaziaria di FCA si trovano i dati scorporati di Maserati. https://www.fcagroup.com/en-US/investors/events/quarterly_results_presentations/FCA_2016_FY_and_Q4_Results.pdf https://www.fcagroup.com/en-US/investors/financial_regulatory/financial_reports/files/FCA_NV_2017_Annual_Report.pdf Ebit 2016 di maserati 9,7% - ottimo risultato nel settore automotive Ebit 2017 di maserati addirittura 13,8% - risultato ancora migliore. Poi hanno staccato la spina.... Il fatto che siano in utile nostante la caporetto di vendite è indicativo delle marginalità che si possono avere su Maserati se ben gestita
    2 punti
  15. Per Alfa Romeo è sempre o "troppo presto" o "troppo tardi" o "troppo cara" o "troppo sportiva" o "troppo di nicchia" Alfa Romeo : la marca per cui "Troppo non è mai troppo" ( semi cit. ) ?
    2 punti
  16. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/02/26/gruppo_psa_aumenta_i_profitti_e_punta_all_america.html Il margine operativo è quindi salito dal 6,4% al 7,7% (8,4% per la divisione PCD e 4,7% per la Opel) La divisione automobilistica PCD, responsabile dei marchi Peugeot, Citroën e DS, ha visto il fatturato salire del 5,6% a 43,03 miliardi mentre la Opel è passata dai 7,24 miliardi degli ultimi cinque mesi del 2017 a 18,3 miliardi. A ulteriore riprova degli effetti positivi della "cura Tavares" interviene anche un ulteriore fattore: la Opel ha generato cassa per 1,36 miliardi spingendo a 3,5 miliardi il dato complessivo del gruppo. Crescita all'estero e Peugeot torna in Usa. La Citroën sbarcherà in India e la Opel tornerà in Russia, mentre sarà Peugeot la marca prescelta per il ritorno sul mercato nordamericano dopo 28 anni di assenza e a un anno circa dal lancio statunitense del servizio di car-sharing Free2Move. L'espansione internazionale sarà sostenuta anche da un'ampia offensiva di prodotto con il lancio di 116 modelli, tra nuovi e restyling, entro il 2021 e la conseguente riduzione dell'età media della gamma a 3,5 anni, nonché l'ingresso in nuovi sementi di mercato. 116 lanci??????????????????????????????????????? ??? Ora questi con la metà del fatturato di FCA fanno questo? margine in Europa a 8,4%????? Prima cosa sono sotto shock....Dopo questi fatti mi rifiuto di discutere di piani FCA che prevedono 1 modello ogni 3 anni per Alfa Romeo. Diamo al massimo 2 anni a Mike Manley.... poi consiglio (come piccolo azionista) di prendere Tavares a qualsiasi prezzo.
    1 punto
  17. se restyling deve essere, dovrebbe esser eun po' più profondo secondo me... i fari così sono molto belli, ma le nervature in fiancata si raccordano male. Ci vorrebbe qualcosa di più morbido stile giulia. Il trilobo lo raccorderei meglio. Comunque nel complesso direi che è una buona strada quella presa...
    1 punto
  18. il cash flow negativo hanno spiegato che è dovuto alla stagionalità. Succede sempre che il primo trimestre abbia bisogno di liquidi per la riapertura delle fabbriche ( in altri anni le cose sono state diverse ma bisogna vedere per quali fattori) a questo si è aggiunto il lancio di gladiator e ram hd, cioè in pratica hanno speso per costruirli e ora cominciano ad incassare vendendoli, in poco tempo hanno già avuto ordini per 25000 gladiator. Pensano che da ora i numeri gli daranno ragione tanto da aver confermato gli obbiettivi del 2019, quindi cash flow positivo + gli introiti di Magneti, dovrebbero chiudere il 2019 con 4-5 miliardi di cassa.
    1 punto
  19. Entro certi limiti, mica puoi spostare cone vuoi. Poi seguendo il tuo ragionamento potrebbe essere vero anche il contrario... non arrampichiamoci sugli specchi perfavore. Che Maserati fosse redditizia con ottimi margini fino al primo anno di Levante e’ un fatto. Poi han deciso che si doveva prima di tutto azzerare la PFN. Secondo me Maserati sta esattamente dove e’ giusto che stia (parliamo comunque di una gamma che parte di fatto da 80 con il minimo di accessori), il problema sono i nuovi modelli che non arrivano.
    1 punto
  20. Questi...e mi che son gli stessi. Pensavo fosse analogico il quadro base. ☏ iPhone ☏
    1 punto
  21. Mi sa che lo sanno già........se appare da noi, di sicuro sarà apparso da qualche altra parte e se non lo ha fatto, ci vorrà poco.
    1 punto
  22. ..mah..ognuno che ha lavorato una volta ad una bilancia anuale di un complesso multinazionale, sa molto bene, qualche possibilita e alternative offre IFRS (ma anche US-GAAP) per messa in conto diversi costi, dispendo, ammortamento e compensazione interne tra i diversi settori e uniti del complesso sopratutto se la unita/divisione e cosi piccola come Maserati in relazione del resto del complesso. Si puo quasi calcolare e mostrare tutto che vuoi senza diventare illegale o andare fuori legge. Le offerte di IFRS sono quasi infinite.
    1 punto
  23. Modus Ironia on: SI, ovviamente. Modus OFF. T!
    1 punto
  24. Prototipo di Durango SRT Hellcat sotto forma di auto da polizia, equipaggiata col mostruoso motore 6,2 Supercharged Hemi Hellcat erogante 808 cavalli con trazione integrale.
    1 punto
  25. Tutto modellato in 3d
    1 punto
  26. https://seekingalpha.com/article/4259690-fiat-chrysler-automobiles-n-v-fcau-ceo-mike-manley-q1-2019-results-earnings-call-transcript?part=single
    1 punto
  27. Ed è un errore. Perché come spazi e versatilità la C5 aircross è inferiore. Specie nei posti dietro, il punto forte della Picasso/Spacetourer
    1 punto
  28. E allora a che cacchio ti serve avere questa Golf VIII nel 2019.
    1 punto
  29. ah si...40k Maserati che hanno in comune pratica niente con altri modelli nel complesso (eccetto la vecchia pianale Daimler della Ghibli con la 300C) e con tutti gli investimenti nel stabilmento Bertone sono molto rimunerativo e JLR con 400k macchine e in perdita? Calcolo strano secondo me.
    1 punto
  30. E sempre un discorso di strategia . Un listino infinito , se reale , ( e non solo su carta come l'ACC su Stilo ) ha un costo di progettazione, integrazione, acquisizione ed omologazione di ciascun componente , nonché di gestione di produzione ( con i relativi costi di flessibilità, addestramento , etc ) e magazzino/approvvigionamento. Costi che molte case anche nobili non vogliono affrontare ( pensa alle giapponesi ed ai loro allestimenti : base, medio , full optional con pochissime personalizzazioni ) , perché molto elevati e con un ritorno solo se i modelli scelti vengono poi personalizzati realmente . Giulia , come tutti i progetti aveva un budget finito. Che scientemente, visto anche l'immagine della marca, si è dedicato alla meccanica, alla ciclistica ed alla guidabilità, lasciando in secondo piano la personalizzazione . Fare entrambe le cose contemporaneamente avrebbe portato i prezzi più a livello Maserati che Alfa . Scelta sbagliata a posteriori, ma condivisibile a priori ( visto anche le precedenti esperienze fallimentari di estrema personalizzazione di Lancia ).
    1 punto
  31. O l'avrebbe pagata uguale, con meno garanzia residua e il tagliando fatto. Seguendo lo stesso ragionamento, lasciala decantare sino a novembre, sia mai che possano darti le gomme invernali. O stagionare fino a agosto 2022, per strappare la revisione compresa.
    1 punto
  32. Ohh finalmente un nuovo suv vag!
    1 punto
  33. trovati una musata dagli sfasci del sud su subito e se sei fortunato la trovi anche dello stesso colore. E fatti un giro dei carrozzieri e vai da chi te lo mette meno.
    1 punto
  34. In budget ci stanno le Mini https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-mini-1-5-136-cv-fari-xenon-luci-led-park-post-benzina-giallo-344a6df4-cafd-4fbd-a636-80ed73256734?cldtidx=8 almeno è qualcosa di un più sfizioso di una serie 1 o una Golf business.... o addirittura https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-500c-1-3-95cv-multijet-riva-diesel-blu-azzurro-ee4442a0-31d9-4d6e-8cdd-c4d11e8f3645?cldtidx=7
    1 punto
  35. Chiamatelo Discovery e non è male. Il defender era altro. ☏ E5803 ☏
    1 punto
  36. Scherzi a parte, la visione di MM non è campata del tutto in aria, ma se non investono in maniera COSTANTE almeno su tutti i prodotti "bandiera" dei vari di marchi FCA, il "valore" dei marchi stessi verrà meno.
    1 punto
  37. Se una Renault o una PSA avessero tenuto in gamma modelli così vecchi probabilmente sarebbero già falliti. Mentre FCA grazie alla forza dei suoi marchi riesce a campare e a vendere modelli a dir poco stagionati. Manley lo ha capito e infatti la Giulietta attuale arriverà fino al 2025, la 500 al 2027, la Ypsilon e la Panda idem. Ma la vera novità sarà la riesumazione della Punto e la sua ostensione a Ginevra 2020.
    1 punto
  38. ciao a tutti. chiudo il mio intervento ringraziandovi per l'aiuto datomi. alla fine ho comprato una gran C4 Space Tourer usata. Aziendale con 11 mesi di vita. Del resto una monovolume è quella che più ti da dal punto di vista dello spazio interno e questa devo dire che non è affatto male.
    1 punto
  39. Il virtual cockpit, i fulledde, la godronatura, le ottiche tridimensionali, la cromatura, le guide sedili a vista, Apple Carplay, il touch screen, Hey Mercedes, lo 0-100 della Tesla. Credo possa bastare, il resto dopo 12 anni resta di spaventosa attualità!
    1 punto
  40. Io ho 10 kW di limite, l'abbiamo dovuto alzare perché allo spunto il chiller si tirava giù tutto... Hanno aggiornato il contatore, sono stati anche rapidi. Dopodiché si sono squagliati i cavi a monte del contatore
    1 punto
  41. La compagna ha già espresso opinione su cosa le piace? Perché tanto si sa che sarà quella la scelta...
    1 punto
  42. ma col faro staccato dalla mascherina a richiamare la prima A112 che ne pensi ?
    1 punto
  43. Sono l'unico cui ha sempre dato l'impressione di una via di mezzo tra un pandoro e una vasca da bagno capovolta? [emoji848] Personalmente ho sempre ritenuto la II, la IV e la VI come le piu equilibrate e gradevoli.
    1 punto
  44. 1978 innocenti 90 L ( fonte: http://lov2xlr8.no ) : 1984 Innocenti Brochure ( fonte F.C.B Free Car Brochure ) : 1985 Innocenti Brochure ( fonte F.C.B Free Car Brochure ) : 1992 Innocenti Brochure ( fonte F.C.B Free Car Brochure ) :
    1 punto
  45. .....e cos'hanno dimostrato? Che con un'auto più potente, che non deve rispondere ad alcun regolamento, su una pista migliore, con gomme migliori e senza traffico va più veloce? Che bravi............. Per me il record rimane suo...
    1 punto
  46. PSA ha sempre saputo come spendere bene i soldi dello Stato...
    1 punto
La Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+01:00
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.