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Sorprendentemente, c’è una sola squadra che gradisce le nuove pressioni e il battistrada ribassato. Bravi loro, incapaci gli altri, niente da dire.

Ormai ‘sti video sembrano GTA L’accelerazione di questa macchina sembra mostruosa.

Da ducatista non ho nulla da rimproverare a Dovi, e nemmeno a Petrucci oggi. Marquez fa semplicemente un altro sport. Per il mondiale la distanza in punti è ancora contenuta, ma i valori visti in pista dicono tutt'altro. ☏ SM-J510FN ☏

A me piace più della omologa a due porte, in verità. Il peso verticale dei volumi anteriori e posteriori viene equilibrato dal tetto più lungo, che la fa sembrare meno saponetta. Partendo dal presupposto che secondo me la 8er è una bella auto in senso largo ed è una auto mediocre in senso stretto (viste le misure, le proporzioni e le caratteristiche del veicolo la 8er coupé non è quella bellezza immensa che il packaging poteva generare), la sedan è più equilibrata.

L'inghippo è che ti stai rivolgendo a degli appassionati di automobili, per cui "auto sportiva" significa auto da guidare per piacere, quindi tendenzialmente bassa, a benzina, con un telaio pensato per la bella guida e con potenza più alta della media. I non appassionati, là fuori, ti parlano di "auto sportiva" e quello che hanno in mente è "auto alla moda", cioé uno scatolotto rialzato da terra con un motore di prestazioni medie, possibilmente bianco, diesel, con i cerchi grossi grossi ed il paraurti che imita le macchine sportive Che può anche piacere, per carità, ma la parola "sportivo" è praticamente il contrario di quello che si sta intendendo. Il senso di queste auto è la scena che fanno, non la loro funzione. Questa è un'auto sportiva: Questa NON è un'auto sportiva: Però negli ultimi anni per l'uomo della strada le due cose si sono mescolate. Mi sono trovato a fare una discussione identica con diversi amici, che partivano da "Voglio un'auto sportiva" e finivano a "SUV bianco 1.6 a gasolio". Al che chiedevo: "Cosa intendete per sportivo?" "Ah beh boh però dicono tutti che è figa" Tutto questo per chiarire la situazione: cerchi un'auto DAVVERO sportiva, o cerchi un'auto che secondo l'uomo della strada lo è?

Ritocchi anche per il D-SUV

vedo che siete tutti molto preoccupati sul peso si vede che si avvicina l' ora della prova costume ?

Visto che in F1 non c'è scampo, non sarebbe male almeno risalire sul trono fra le stradali. Vabbè per me non è mai scesa, ma ormai c’è talmente tanta concorrenza che bisognava veramente tirare fuori un nuovo mostro esteticamente emozionante e con prestazioni assolute. Speriamo che abbiano centrato il bersaglio.

? mi hanno detto che questa roba pattina in quinta ?

E' esattamente quello che intendevo. Non è una critica nei tuoi riguardi; è che non sono un fan degli effetti speciali, tipo la nuova leva del cambio delle BMW di ultima generazione o la tendenza di piazzare una catzo di cornice in alluminio o simil-alluminio pressochè ovunque sulla plancia e non. E meglio che taccio su quello che sta combinando Merc. a livello d'interni...Poi certo, tra la poca enfasi nei dettagli di una plancia Maserati Levante e il barocchismo oltre ogni umana decenza delle tedesche d'ultima generazione, c'è un'onesta via di mezzo. P.S.: l'impatto che intendevo io fa rima quasi con un conato di vomito. LOL

Fine carriera? vediamo quanto le voglio far durare. Comunque ieri ho fatto un giro in un conce bmw... oggettivamente gli interni di x5 sono di tutti altro impatto rispetto a Levante, penso che su bestioni come questi sono elemento di scelta fondamentale. Per il resto sembrano tutte buone notizie, speriamo tempi ragionevoli

M162 nuova GranTurismo (concorrente DB11 V8) M165 Alfieri

I codici Mxxx non sono stati abbandonati. DUV è 4090/M182.

Che bello Linkedin quando "spoilera" il futuro

Tra pochi giorni svelano il piano Brasile, la capacita dello stabilimento di Gioiana sarà portata a 350 mila unita l’anno per produrre i SUV 7 posti a marchio Fiat e Jeep (1,6 miliardi di investimenti), a Betim nuovi motori GSE Turbo, nuova B-SUV, nuovo Strada e un altro modello non specificato (1,4 miliardi)

Anche perchè su 124 isofix posteriore voleva dire mettere i bambini nel bagagliaio

☏ iPhone ☏

No. Città di castello_Perugia. La Terni orte è meglio, fatta giovedì per tornare su appena presa la Giulia Comunque, ho il sistema da 8,8 e display 7 fra gli strumenti. Sinceramente pensavo ci fossero più funzioni o "cazzatine" da vedere. Tipo la pressione del turbo, temperatura acqua ecc. Invece mi pare ci sia solo l'accelerometro e non indica nemmeno i g se non sbaglio. Boh... Ci sono due bei display ma che non vengono sfruttate. Devo ancora leggere le istruzioni e vedere tutto quello che può essere visualizzabile

Per il prezzo dei wurstel della lidl hanno preso le Leon ST. Comunque è un buon colpo per Alfa che così potrà iniziarsi a farsi vedere di più anche nella terra iberica.

Il problema è IMHO chi nel 2019 persiste a vendere smartphone con il vecchio micro usb o chi si crea degli standard suoi, il type-C nelle auto è fondamentale per poter alimentare tutti i nuovi dispositivi che "ciucciano" sempre più potenza.

A listino ora la 25d xDrive con il 2.0 TD da 231 cv e la 45e xDrive (PHEV con 80 km di autonomia in electric drive) con potenza complessiva di 394 cv. Anche qui nuove tinte, nuovi cerchi M-Sport e finiture interne Individual.

Ma un oggetto cosi? https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-120-i-5p-m-sport-my-2019-full-msport-benzina-nero-19603d55-59eb-4da9-b2e8-bcc8c51a3c0a?cldtidx=3

Io non mi focalizzerei su queste cose, oltretutto Renault è sempre stata un'ottima motorista. Potresti valutare anche una Golf Gti con pochi chilometri. ☏ SM-J510FN ☏

Oppure qui...

No, momento. Sportivo per quanto esteso dovrebbe essere ri-focalizzato. Che secondo le case oramai uno sportivo è colui che ha fatto l’abbonamento a Dazn per il campionato di serie A, ed equivalente al maratoneta. Anzi, meglio perché non puzza di sudore e ha un tempo migliore nel tragitto divano/frigorifero

Il modello full elettrico sarebbe comunque pianificato molto più in la’, tra qualche anno. PS - queste foto sono state scattate l’anno scorso ?

Avvistamento di ieri : Volvo 740 1990 : Avvistamenti giornalieri : Mio zio : Peugeot 405 T16 1993 :

Principianti

... per l'amor di dio, per me a 23 anni si può saper guidare anche auto da 500cv, ma, considerando che sono vecchio... a quell'età, con il cavolo che potevo permettermi auto da costi di gestione e manutenzione spaziali come una Mini o una Classe A. Probabilmente i tempi sono cambiati e, per fortuna, che ho "solo" 45 anni.

E' la Kia Stinger con fari posteriori Lexus

Nonostante tutto, non ha una linea di cintura esageratamente alta e la vetratura è ampia, quindi all'interno della Corolla non si ha la sensazione di oppressione tipica di tante auto basse. PS. Dalla cartella dotazioni, leggevo che la versione d'accesso, l'Active, ha i fari a LED... Io pensavo si riferissero alle diurne, invece sono davvero Full-LED, nella versione più semplice, ovvero quelli con parabola. E sono LED anche in fendinebbia. Come al solito, vien da chiedermi come si comporti Toyota in caso di malfunzionamento: garanzia? Non garanzia e si cambia un modulo LED? Si cambia il faro intero? Allego un po' di foto trovate in rete. Fari LED Active: Fari LED Style: Fari LED Lounge:

me la ero persa solo io? https://www.fiat.ch/de/fiat-concept-centoventi https://www.fiat.it/fiat-concept-centoventi

Perdonami la battuta... tua moglie è l'esperta di auto della famiglia Ovviamente gioco, e sono d'accordo con te, l'idea di farne una Mini urban con l'aggiunta del modello tipo Q2 sarebbe ottima e troverebbe spazio nei salono Alfa Romeo - Jeep europei, visto che Alfa e Jeep non proporranno una piccola. Da cosa nasce cosa. Ma io ragiono anche in un altro modo. Prendi Ypsilon, mettiamo un modello nuovo derivato dalla nuova piattaforma small.... la elefantino scarna negli optional la vendi a prezzo B concorrenziale (mettiamo 10500/11500) il resto tutte versioni super accessoriate, ibride, varie versioni sport lusso etc... praticamente in Italia sostituisci la Punto, e offri un immagine premium, e in più vendi le versioni con Alcantara , pelle o radica (come Y del 96) turbo etc... Devi però fare una LAncia come l'ultimo restiling di ypsilon... muso moderno e posteriore senza più richiami stile vasca da bagno alla Ardea... ma anche BASTA! Filante. Ricordo a tutti che il progetto UNO era stato pensato per la LANCIA (e non aveva posteriore da vasca da bagno) e fu poi usato per un Fiat. E' marciante? Condivido. Hanno lo small, hanno quello della futura panda. Quindi le vendite erano gonfiate poichè c'era poca richiesta Y del 1996 ebbe un buon successo all'estero. Ne cercavo una usata con alcantara ben tenuta... tutte all'estero Secondo me no. Una Punto avrebbe sicure 150/200 vendite solo in Italia, senza contare all'estero. Ma a questo punto privilegerei una Lancia UNO/Ypsilon al suo posto, come ho detto sopra Anche questa volta condivido. Svendersi a PSA per rimarchiare un auto su cui ci sarebbe poco margine non ha senso. Meglio LANCIA UNO

Sinceramente non vedo niente di male in una punto derivata dalla punto

No. Non sono moderatore. E' che sentivo odore di taleggio.

e solo dopo averla comprata ti dicono che lo sport in questione è il Curling Btw, dovendo scartare 124/Mx5 per problemi di altezza, a mio avviso ad oggi l’oggetto più appagante con 30.000€ è la Hyundai i30N

L'Mp3 non è l'unico tre ruote. A parte il Peugeot e il Quadro, che costicchiano pure loro, c'è anche il Tricity di Yamaha, che costa un po' meno. C'è anche 155 di cilindrata, volendo. [edit] Per la precisione, la base costa 3890 neuri.

Raikkonen dice che in Alfa sono molto sodisfatti dei test. Da vedere se sarà lo stesso per Ferrari... Il problema è che tutti gli altri hanno raccolti dati per migliorare... non solo Ferrari... Impressiona sopratutto il tempo di uno sconosciuto come Mezzepenne con la Mercedes...

il sabato di monaco potremo già vedere se far girare Fuoco avrà portato un po di miglioramentio con il simulatore...

non ho provato la tgi con 5 marce, ma sicuro qualcosa è migliorato, non è assolutamente ferma ma neppure una vettura dove ricercare prestazioni di rilievo. non è il suo campo. sei uno dei pochi, mi spiego ultima versione polo, a mio modesto parere è davvero spenta e poco personale, anche nei colori. ciao.

ok, è ufficiale. sei in paranoia. quando compri un'auto e cominci a preoccuparti di quanto beve, dove parcheggi, oddìo non ho il garage... èppoi tutti quei camion... si chiama paranoia ti sei comprato l'auto dei tuoi sogni? sì? usala, cazzo. sennò era meglio lasciarla in quel piazzale dove stava da un anno, che almeno ci dormivi sereno.

potresti magari indagare tu, se proprio ci tieni. a me bastano le cose che ho trovato con una veloce ricerca su google per capire che è roba da starci alla larga.

Mah, per me esteticamente molto meglio la polo, davvero non riesco a farmela piacere, ed é un peccato perché risparmierei un bel po'

Da "One like no one" a "One like everyone"

E vorrei anche vedere non andasse di meno in ripresa. Con 450giri di differenza è come se avesse una marcia in piu. Cosa che poi si ritrova tutta nei consumi. C'è da lavorarci su ancora.

ottimo lavoro come sempre, ma posso chiederti? ma è tutto disegno con tavoletta grafica o modelli in 3d?

...più che altro, nelle operazioni antincendio, tendeva a precipitare. (2 volte) Mi immagino quando li hanno mandati a fare antincendio... Io, avrei rifiutato?

Usavamo il G222. Era meglio del Gripen ?

Non hanno ancora usato un B52?