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Showing content with the highest reputation on 09/19/2020 in all areas

  1. Magari! Mettendo come foto emblema della discussione, le maniglie portiere della Lamborghini Urus e Skoda Fabia ( ma è vero o una leggenda? Non seguo molto il gruppo vag) Dai, sì, così impariamo a lamentarci del volante MC20 “che ha l’ossatura di quello di una macchina con solo 510 CV” bleah vomito
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  2. We do not forgive, we do not forget:
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  3. Ragazzi off topic, ma perché non apriamo un bel mega post sul carry over? ☏ POCO F1 ☏
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  4. Aggiungo che Fiat X1/9 ha donato i fari anche a Beta Montecarlo e Rally 037 Stradale
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  5. Lancia Thesis e Morgan Aero Mini e Morgan Aero Fiat 850 Spider e Miura Punto e MG XpowerFerrari 599 e Disco VolanteNissan 300zx e DiabloFiat X 1/9 e Lotus EspritRover SD1 e Lotus EspritToyota AE86 e ancora Lotus Esprit
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  6. Fumo da discoteca anni '80, avanti così...sempre più di classe....
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  7. Evvai anche oggi Alfa Romeo Io chiuderei il forum ☏ 5024D_EEA ☏
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  8. Quindi se Giulia+Stelvio avessero venduto dignitosamente, avrebbero chiuso Maserati. Sia Mc20 che GT (+Grecale e Quattroporte) sarebbero arrivate. Con Gtv e 6C che da quanto so avevano proporzioni, stile e anche scelte tecniche diverse dalle Maserati. Quindi la finirei con questa storia del rebadge. ☏ Redmi Note 8 Pro ☏
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  9. Il muso è orribbile, con troppi elementi, un guazzabuglio di idee mal assortite. La fiancata così cos', salvo solo parte posteriore
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  11. Mi sembra un approccio giustissimo. La '' vecchia'' GT ancora oggi ha una linea che surclassa il 99% delle rivali.
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  12. Cosi' a caldo direi tutto tra il bello e il bellissimo (il 3/4 posteriore in particolare) tranne l'anteriore, che trovo abbia un disegno delle prese d'aria piuttosto infelice.
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  13. Ragazzi credo sia il momento di spremere le meningi e tirare fuori tutti carry over che ci vengono in mente. Inizio facile con questa combo: fari posteriori di Lambo e Alfetta!
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  14. Volkswagen Scirocco MKII ... ... Aston Martin Virage Audi 80 B3 ... ... Lister Storm Alpine A610 ... ... Cizeta-Moroder V16T
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  15. E Rally 037 Corsa Lancia Delta II > Fari posteriori Lancia K Coupé Lancia Lybra > Fari posteriori Fiat Marea (Brasile)
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  16. Ti dico la mia esperienza: sulla Z4 (oltre 10 anni fa) avevo i runflat 18' e la dinamica faceva effettivamente pena. Buttati via e sostituito con pneumatici normali. Sulla Giulia di mia moglie erano montati pneumatici normali, su cerchi da 17'. Dopo una odissea (serale e poi diventata notturna) per una foratura non riparabile, le ho montato i runflat: sarà perché i runflat si sono evoluti, sarà per il telaio della Giulia, io non ho avvertito nessun peggioramento, né in dinamica né in confort. La mia Giulia ha i runflat 19' di serie e non ho nulla da lamentarmi per quanto riguarda la
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  17. Diablo 6.0 Per me una delle supercar più fichefaiche di sempre
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  18. Lancia Stratos HF > Fari posteriori Fiat 850 Lamborghini Diablo VT > Calotta volante Lancia Dedra
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  19. Onesto: ci son rimasto male. Pensavo ad una cosa mooooolto più pulita ed estremamente AR, specie nel frontale. A primo colpo invece ho pensato ad una Viper rimaneggiata. Poi non è brutta eh, ma coda a parte quasi non sembra una Touring...
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  20. Ho avuto la Punto 90 Sporting , la prima serie , quella 1600 con il motore della Dedra. Molto divertente da guidare per via di un assetto riuscito.
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  21. In effetti questo è un altro problema serio di marketing, chi ha la fortuna di avere auto aziendale o comunque che con rate mini o altro, che deve cambiare auto ogni 3 anni difficilmente compra ( per modo di dire..)la stessa identica auto . tra L altro in alfa o Maserati non abbondano i modelli (eufemismo) come nelgli altri gruppi
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  22. Motore 2.0 litri GME Turbo che abbinato all'unità elettrica abbinata nella trasmissione ed al sistema BSG a 48V trifase ad alta potenza è in grado di erogare una potenza di picco di 280 kW / 381 CV e 637 Nm di coppia, ossia più spinta del V6 3.0 CRD. La batteria, posizionata sotto i sedili posteriori dalla capacità di 17 kWh, assicura una autonomia full EV di 40 km. Lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in circa 6 secondi. Disponibile in dieci finiture di vernice, presenta accenti blu elettrico all'esterno e il robusto Rubicon ottiene la tonalità sull'adesivo sul cofano, sui badge
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  23. The basic idea was as simple as it was challenging: to create a car that combined the design of a hypercar, the performance of a supercar and the accessibility of a sportscar. Inspired by the de sign philosophy of the most iconic racing prototypes of the 70s and 80s, ARES created an ultimate study in bespoke design, driving pleasure and perfection. The mesmerising looking exterior of the S1 Project was designed by ARES Design’s Centro Stile employing extensive CFD studies to ensure the ultimate in aerodynamic performance and stability. Created from hand-crafted carbon fibre body panels,
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  24. Uno Turbo mk1 Delta S4 stradale
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  25. Pagani Zonda e Lancia Y Tra l'altro i fari tondi spiritualmente sono arrivati anche su Coupé e Panda Monster
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  26. Maserati ha aggiornato il configuratore di Ghibli, Levante e 4P con il MY 2021 e la Ghibli Hybrid. C'è il nuovo sistema multimediale, la nuova fanaleria posteriore e una scelta più ampia di cerchi. Manca la vernice della presentazione della Ghibli Ibrida e sempre nella presentazione della Ibrida, il giro porte era nero lucido e le maniglie verniciate in tinta, invece sul configuratore sono disponibili estrambi cromati senza possibilità di variarli. Prezzi: il prezzo base è "civetta", una gransport sia 350cv o ibrida 2021 con cerchi da 20, metallizato, int
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  27. Notevole l'equipaggio, che voleva la "precedenza" dagli scogli...
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  28. e a noi va ancora di lusso, in Francia e Spagna la situazione è ormai fuori controllo...
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  29. Che bello però vederli divertirsi così, soprattutto Seb
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  30. guardatevi l'assetto azionario di rimac e avrete delle risposte. Esce dalla porta e rientra dalla finestra.
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  31. https://alearningaday.blog/2017/10/22/horses-cars-and-the-disruptive-decade/
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  32. anche ByKOLLES ha presentato al sua Hypercar certo vedendo quanto hanno corso con la LMP1, fa strano vederla, ma sono solo dei render per ora 5 costruttori Toyota Peugeot Alpine Glickenhaus ByKOLLES già così tanta roba, se davvero arriveranno anche Ford e soprattutto Ferrari e/o Porsche, beh intanto c'è anche la definizione del regolamento LMDH https://www.italiaracing.net/Annunciate-le-regole-LMDH-per-la-Convergenza-con-Le-Mans-e-Porsche/241814/78?fbclid=IwAR3SSAmXrH9BNmhmTlRI6DOLj6O3tN
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  33. chi avrebbe mai pensato che in soli 6 o 7 anni, diversi modelli sarebbero passati ad essere solo BEV? Io sono ancora incredulo, se guardo indietro, nel 2016, quando mio suocero si prese la seconda toyota full hybrid....(dopo 9 anni di Prius II) e comunque veniva guardato come un alieno.....adesso in pochissimo tempo è cambiato tutto....incredibile davvero.
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  34. Premesso che sono di parte, ovvero che ho sempre 'odiato' VW per aver acquistato nel 1998 il marchio Bugatti, quando invece avrebbe potuto 'salvarla' tre anni prima, continuando la storia della nuova Bugatti di Campogalliano. C'è da dargli atto unicamente di aver alzato l'asticella delle hypercar, sia con Veyron che con Chiron, ma solo perchè alle spalle avevano capitali pressochè illimitati e potevano spendere e spandere come volevano (facendo un paragone calcistico, un po' come gli sceicchi del PSG e del Man City, che tra l'altro spendono senza vincere poi nulla). Ora
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  35. bella, ma secondo me non se la sono giocata bene, la "musa ispiratrice" aveva dei volumi molto più di rottura, e se fossero riusciti a reinterpretare davvero quei volumi al posteriore (invece di simularli con una pinna) sarebbe stato davvero un ottimo lavoro
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  36. Ma io non credo che bmw sia capace di offrire un prodotto migliore di Giulia a un prezzo inferiore. Difatti a parità di rata ti danno X2, che è un prodotto inferiore. Io da privato, prenderei Giulia.
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  37. Ma non parlo di fringe, intendo dire che la retribuzione è composta da una ral + dei benefit (auto, telefono, pc...) e che la definizione totale del compenso comprende la tipologia di auto. Non è un extra ma una parte attiva della propria retribuzione.
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  38. Acquisirebbe un marchio nobile e visibilità... abbandonando ovviamente l'attuale architettura tradizionale termica e incollando il badge sulle sue supersportive ev
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  39. C'è anche da dire che le auto di oggi sono mediamente più grandi e spaziose a parità di segmento.
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  40. Questa era il rimpianto di Vettel in una sua intervista: una SF70-H con il motore della SF71. La domanda che mi pongo è: quanto c'è di Allison nella SF70? Il concetto di base sicuramente, ma nei mesi cruciali dello sviluppo lui era già fuori. In secondo luogo: complessivamente quale è stata la monoposto migliore tra la '70 e la '71? Perché la seconda era probabilmente più complessa da mettere a punto, ma quando tutto era in ordine non ce n'era per nessuno. In terzo luogo: su quali Ferrari Allison ha messo la firma? La F-14 abbuoniamogliela, che era sbagliata
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  41. A parte che tutti ORA capiscono le cause e questo è tipico dell'umano genere e questo tizio ne è un classico esempio anzi un cattivo esempio perché incolpa una persona che non può replicare anche ammettendo che marchionne lo volesse. Il piano di marchionne è morto con lui Giubilato Arrivabene licenziato kimi e fatto terra bruciata intorno a vettel per licenziarlo ad inizio stagione . Questo in ambito piloti Per la parte tecnica eravamo in lotta per il titolo. Macchina forse inferiore . Inseguivamo. Forse avevamo il fiato corto. Ma eravamo li. Ora è come sparare sulla croce rossa. Per la part
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  42. Comunque, almeno in UK, la 146ti è esistita anche Restyling Tra l'altro ha gli stessi cerchi di una 145 1,4 ferma da anni in un campo vicino a casa mia.
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  43. Ti consiglio caldamente di rivolgerti ad un bravo impiantista della tua zona per sentire il suo parere; quando si parla di impianti a gpl o metano, è fondamentale appoggiarsi a specialisti rinomati, di solito i meccanici generici non sono in grado di intervenire su problematiche specifiche dell'impianto. Spero di sbagliarmi ma anche a me pare in effetti di aver sentito di grosse noie con il 1.8 Opel trasformato a gas, e dovrebbe proprio essere il motore che monta la tua auto. Viceversa, non posso dire che tutti gli ecotec vadano male a gas (da non confondere con i twinport successivi
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  44. Senza nulla contro chi ha scritto il messaggio ma non sono assolutamente d'accordo. I casi li abbiamo già in casa mica sono solo all'estero. Come si definisce un Paese "a rischio contagio", in maniera seria, non come fatto a caso nelle ultime settimane? Chiudere o imporre la quarantena a tutti quelli che provengono dall'estero vuol dire "respingere" anche i turisti stranieri, siamo proprio sicuri che abbia senso? Sempre parlando di rientro dall'estero posto la mia esperienza: la scorsa settimana eravamo in vacanza alle Canarie (*). Quando da mercoledì abbiamo iniziato a l
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  45. Poca spesa, massima resa
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