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Contenuti più Popolari

Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 19/09/2020 e localizzati Tutte le aree/sezioni

  1. Magari! Mettendo come foto emblema della discussione, le maniglie portiere della Lamborghini Urus e Skoda Fabia ( ma è vero o una leggenda? Non seguo molto il gruppo vag) Dai, sì, così impariamo a lamentarci del volante MC20 “che ha l’ossatura di quello di una macchina con solo 510 CV” bleah vomito 🤮
    5 punti
  2. We do not forgive, we do not forget:
    5 punti
  3. Ragazzi off topic, ma perché non apriamo un bel mega post sul carry over? ☏ POCO F1 ☏
    4 punti
  4. Aggiungo che Fiat X1/9 ha donato i fari anche a Beta Montecarlo e Rally 037 Stradale
    3 punti
  5. Lancia Thesis e Morgan Aero Mini e Morgan Aero Fiat 850 Spider e Miura Punto e MG XpowerFerrari 599 e Disco VolanteNissan 300zx e DiabloFiat X 1/9 e Lotus EspritRover SD1 e Lotus EspritToyota AE86 e ancora Lotus Esprit
    3 punti
  6. Evvai anche oggi Alfa Romeo Io chiuderei il forum ☏ 5024D_EEA ☏
    3 punti
  7. Quindi se Giulia+Stelvio avessero venduto dignitosamente, avrebbero chiuso Maserati. Sia Mc20 che GT (+Grecale e Quattroporte) sarebbero arrivate. Con Gtv e 6C che da quanto so avevano proporzioni, stile e anche scelte tecniche diverse dalle Maserati. Quindi la finirei con questa storia del rebadge. ☏ Redmi Note 8 Pro ☏
    3 punti
  8. Il muso è orribbile, con troppi elementi, un guazzabuglio di idee mal assortite. La fiancata così cos', salvo solo parte posteriore
    3 punti
  9. Mi sembra un approccio giustissimo. La '' vecchia'' GT ancora oggi ha una linea che surclassa il 99% delle rivali. 🤤
    3 punti
  10. Cosi' a caldo direi tutto tra il bello e il bellissimo (il 3/4 posteriore in particolare) tranne l'anteriore, che trovo abbia un disegno delle prese d'aria piuttosto infelice.
    3 punti
  11. Ragazzi credo sia il momento di spremere le meningi e tirare fuori tutti carry over che ci vengono in mente. Inizio facile con questa combo: fari posteriori di Lambo e Alfetta!
    2 punti
  12. Volkswagen Scirocco MKII ... ... Aston Martin Virage Audi 80 B3 ... ... Lister Storm Alpine A610 ... ... Cizeta-Moroder V16T
    2 punti
  13. E Rally 037 Corsa Lancia Delta II > Fari posteriori Lancia K Coupé Lancia Lybra > Fari posteriori Fiat Marea (Brasile)
    2 punti
  14. Ti dico la mia esperienza: sulla Z4 (oltre 10 anni fa) avevo i runflat 18' e la dinamica faceva effettivamente pena. Buttati via e sostituito con pneumatici normali. Sulla Giulia di mia moglie erano montati pneumatici normali, su cerchi da 17'. Dopo una odissea (serale e poi diventata notturna) per una foratura non riparabile, le ho montato i runflat: sarà perché i runflat si sono evoluti, sarà per il telaio della Giulia, io non ho avvertito nessun peggioramento, né in dinamica né in confort. La mia Giulia ha i runflat 19' di serie e non ho nulla da lamentarmi per quanto riguarda la dinamica.
    2 punti
  15. Diablo 6.0 Per me una delle supercar più fichefaiche di sempre 😍😍😍😍😍😍
    2 punti
  16. Lancia Stratos HF > Fari posteriori Fiat 850 Lamborghini Diablo VT > Calotta volante Lancia Dedra
    2 punti
  17. Fumo da discoteca anni '80, avanti così...sempre più di classe....
    2 punti
  18. Onesto: ci son rimasto male. Pensavo ad una cosa mooooolto più pulita ed estremamente AR, specie nel frontale. A primo colpo invece ho pensato ad una Viper rimaneggiata. Poi non è brutta eh, ma coda a parte quasi non sembra una Touring...
    2 punti
  19. Ho avuto la Punto 90 Sporting , la prima serie , quella 1600 con il motore della Dedra. Molto divertente da guidare per via di un assetto riuscito.
    2 punti
  20. Motore 2.0 litri GME Turbo che abbinato all'unità elettrica abbinata nella trasmissione ed al sistema BSG a 48V trifase ad alta potenza è in grado di erogare una potenza di picco di 280 kW / 381 CV e 637 Nm di coppia, ossia più spinta del V6 3.0 CRD. La batteria, posizionata sotto i sedili posteriori dalla capacità di 17 kWh, assicura una autonomia full EV di 40 km. Lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in circa 6 secondi. Disponibile in dieci finiture di vernice, presenta accenti blu elettrico all'esterno e il robusto Rubicon ottiene la tonalità sull'adesivo sul cofano, sui badge esterni e sui ganci di traino anteriori e posteriori. L'abitacolo rimane familiare, tranne il quadro strumenti specifico per il modello, i menu di infotainment e le cuciture blu elettrico. via Jeep ———————————————————————————————————— SPY TOPIC ➡️ Clicca qui! ————————————————————————————————————
    1 punto
  21. 1 punto
  22. Maserati ha aggiornato il configuratore di Ghibli, Levante e 4P con il MY 2021 e la Ghibli Hybrid. C'è il nuovo sistema multimediale, la nuova fanaleria posteriore e una scelta più ampia di cerchi. Manca la vernice della presentazione della Ghibli Ibrida e sempre nella presentazione della Ibrida, il giro porte era nero lucido e le maniglie verniciate in tinta, invece sul configuratore sono disponibili estrambi cromati senza possibilità di variarli. Prezzi: il prezzo base è "civetta", una gransport sia 350cv o ibrida 2021 con cerchi da 20, metallizato, interni in pelle e qualche ausilio alla guida supera di slancio i 100 mila euro di listino, ma mi sembra allineato a quello della versione precedente.
    1 punto
  23. C'è un po' di Lancia in varie auto sparse per il mondo (e non solo Pagani)... 😄
    1 punto
  24. in Francia ieri 13.000 nuovi contagi. significa che il tracciamento ormai serve solo più a fare statistica e che il paese subisce l'epidemia passivamente e va lanciato verso il lockdown, ormai piccoli aggiustamenti alle misure anti-covid non servono più a nulla con quei numeri, solo interventi drastici possono sortire effetti. Spagna in quanto a contagi non si capisce bene, passano da 3 giorni a 10.000 a 3 giorni a 5.000, i contagi non possono dimezzarsi da un giorno all'altro se si tratta di numeri così alti. Quello che è sicuro è che hanno 1.300 persone in terapia intensiva.
    1 punto
  25. e a noi va ancora di lusso, in Francia e Spagna la situazione è ormai fuori controllo...
    1 punto
  26. https://alearningaday.blog/2017/10/22/horses-cars-and-the-disruptive-decade/
    1 punto
  27. Comunque *post rivolto a nessuno in particolare* mi fa spaccare il meccanismo che si crea a volte su questo forum: Presentazione MC20 e commento medio "E' un'auto stratosferica ma i peli del cu*o del gatto di Klaus Busse fanno schifo quindi sarà un insuccesso ma si può pensare a una cosa del genere Manley dimettiti" Presentazione di questa e commento medio "Ha un frontale (o qualsiasi altra parte fondamentale a caso) aberrante ma a parte questo è un'auto perfetta stupenda bellissimaommioddiononrespiro" boh...😂
    1 punto
  28. anche ByKOLLES ha presentato al sua Hypercar certo vedendo quanto hanno corso con la LMP1, fa strano vederla, ma sono solo dei render per ora 5 costruttori Toyota Peugeot Alpine Glickenhaus ByKOLLES già così tanta roba, se davvero arriveranno anche Ford e soprattutto Ferrari e/o Porsche, beh intanto c'è anche la definizione del regolamento LMDH https://www.italiaracing.net/Annunciate-le-regole-LMDH-per-la-Convergenza-con-Le-Mans-e-Porsche/241814/78?fbclid=IwAR3SSAmXrH9BNmhmTlRI6DOLj6O3tNT9ez5_m7gLAErXH4JH5i0VwjupMLU
    1 punto
  29. chi avrebbe mai pensato che in soli 6 o 7 anni, diversi modelli sarebbero passati ad essere solo BEV? Io sono ancora incredulo, se guardo indietro, nel 2016, quando mio suocero si prese la seconda toyota full hybrid....(dopo 9 anni di Prius II) e comunque veniva guardato come un alieno.....adesso in pochissimo tempo è cambiato tutto....incredibile davvero.
    1 punto
  30. bella, ma secondo me non se la sono giocata bene, la "musa ispiratrice" aveva dei volumi molto più di rottura, e se fossero riusciti a reinterpretare davvero quei volumi al posteriore (invece di simularli con una pinna) sarebbe stato davvero un ottimo lavoro
    1 punto
  31. Ma io non credo che bmw sia capace di offrire un prodotto migliore di Giulia a un prezzo inferiore. Difatti a parità di rata ti danno X2, che è un prodotto inferiore. Io da privato, prenderei Giulia.
    1 punto
  32. 1 punto
  33. Io ho montato il Dam della Veloce, lo trovi su Aliexpress
    1 punto
  34. Chi ha l’auto aziendale l’auto tecnicamente manco la compra. Ma è facile fare i sommelier quando il conto lo paga la ditta. Inoltre in caso di NLT il maggior veicolo di scelta è la rata. Difatti vanno tutti sullo stesso modello che è quello che in quel momento è più spinto come sconti. Se arval proponesse la lada 2114 con 50k km anno tutto incluso a 10€/mese ne venderebbe a vagonate.
    1 punto
  35. esatto. ciclo vita 7 anni, a 3.5 restyling pesante, fai il tuo bel NLT di 3/4 anni e ti ritrovi la macchina rinnovata e di tanto... in Alfa/Maserati ti fanno il restyling dopo 5/6 anni in alcuni casi... robe da peracottari
    1 punto
  36. Questa era il rimpianto di Vettel in una sua intervista: una SF70-H con il motore della SF71. La domanda che mi pongo è: quanto c'è di Allison nella SF70? Il concetto di base sicuramente, ma nei mesi cruciali dello sviluppo lui era già fuori. In secondo luogo: complessivamente quale è stata la monoposto migliore tra la '70 e la '71? Perché la seconda era probabilmente più complessa da mettere a punto, ma quando tutto era in ordine non ce n'era per nessuno. In terzo luogo: su quali Ferrari Allison ha messo la firma? La F-14 abbuoniamogliela, che era sbagliata anche dove non era direttamente responsabile lui. Poi c'è stata la onesta SF15, e la SF16, che era chiamata a fare molto di più. Non voglio assolutamente minimizzare Allison come tecnico. Voglio solo fare l'avvocato del diavolo...
    1 punto
  37. Comunque, almeno in UK, la 146ti è esistita anche Restyling Tra l'altro ha gli stessi cerchi di una 145 1,4 ferma da anni in un campo vicino a casa mia.
    1 punto
  38. è un doppione della motorizzazione che nessuno è mai riuscito ad eliminare, una specie di entità mitologica invincibile
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  39. Ti consiglio caldamente di rivolgerti ad un bravo impiantista della tua zona per sentire il suo parere; quando si parla di impianti a gpl o metano, è fondamentale appoggiarsi a specialisti rinomati, di solito i meccanici generici non sono in grado di intervenire su problematiche specifiche dell'impianto. Spero di sbagliarmi ma anche a me pare in effetti di aver sentito di grosse noie con il 1.8 Opel trasformato a gas, e dovrebbe proprio essere il motore che monta la tua auto. Viceversa, non posso dire che tutti gli ecotec vadano male a gas (da non confondere con i twinport successivi).
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  40. E, invece, farebbe meglio a farla finita...
    1 punto
  41. 1 punto
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