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Ciao Ragazzi, come da titolo apro il thread dedicato alla nuova auto aziendale di mio padre, che di tanto in tanto avrò il piacere di guidare anche io. Purtroppo è una diesel....... ma vabbè, è comunque una Ti 210cv farcita per bene come piace a noi. Metto qualche foto del "clinic" di ieri mattina, spero di poter farvi una recensione "a caldo" a breve non appena l'avrò ritirata. Da quel che ho visto mi sembra davvero fatta bene, i lamierati sono tutti allineati, così come le cornici esterne, ecc, onestamente di primo sguardo, mi ha emanato la stessa qualità di una X3, il che per i miei guisti è un fatto assolutamente positivo. Rimarco l'unico difetto.....il 4 cilindri diesel....ma il diktat era questo.....mia sorella "che si occupa dell'amministrazione qui in azienda" aveva paura portassi a casa una Quadrifoglio a mio padre....ma mi rifarò da quel punto di vista in primavera...........detto questo, mi sembra davvero bella, anche l'abbinamento nero + interni marroni ed inserti in quercia le dona parecchio. Che ne dite?

Toyota, la prima a capire 20 anni fa la potenzialità dell'ibrido e la prima a capire oggi che l'ibrido ci ha già rotto il mazzo

E' vecchia, è un pandoro, è superata, è antiquata, è poco sicura, non è premium, è una nobile decaduta, anzi no è proprio una cafona arricchita, è una Dacia anzi no peggio è una Lada...la sua ora è giunta, è uno zombie, non ha futuro.... Signori rendetevi conto che mentre leggevo i vostri commenti mi è apparso questo banner...è chiaramente uno sfottò, un avvertimento 🐴 ....Lei ci sente👂 e ci vede👀 ...e ci prendere per il C**o 🥶 Dopo 10 anni Lei ormai ha sviluppato una intelligenza artificiale che tutto controlla, sfruttando i banner di google (ecco a cosa serviva accordo Waymo-Alphabet) si insinua in autopareri e sui forum e si lega al dito tutte le offese ricevute....come le belle donne avanti con l'età diventano gelose ed ossessive così Lei ha sviluppato un lato C oscuro 🕵️‍♀️ Attenti con questi commenti....se fossi in voi avrei paura ad attraversare la strada se ci sono delle Ypsilon di passaggio, tanto più che Lei stessa non ha voluto adottare la frenata di emergenza...."E' per investirli meglio" riecheggiava nelle menti degli ingegneri Fiat che cercavano invano di installare quella della Panda. E non starei sereno nemmeno ad averla vicino al semaforo....quando gli ingegneri Fiat avevano pensato di aggiornarla con il monitoraggio dell'angolo cieco, ancora una volta Lei li ha ipnotizzati con il suo sguardo magnetico e il suo sorriso beffardo... nelle loro menti riecheggiava questa frase "E' per buttarli fuori strada meglio" 🗡️

Toyota ha re-registrato il nome Celica. Si vede questo come indizio per una nuova coppia di due sportivi integrali Toyota e Subaru con motore FA24 tra 300-400CV, forse su base della concept Viziv.

comunque io non posso che pensare ai team manager lancia... cioè loro al 9 di febbraio hanno finito... Dio santo che invidia, du stronzatelle li, un nuovo schermo la e via, nuova versione ysilon, ci vediamo tra un anno... che pacchia micidiale, da premiare come evergreen best job, questo è il vero job1, altro che i modelli inizio produzione

Quello scellerato è andato sulle nevi a rifarsi il trucco!

a me allo stesso chilometraggio mi è scoppiato il motore bmw utilizzato tranquillamente il 90 in autostrada

Certo, come la golf che gli si spalancano le portiere. Forse mi sbaglio, ma la massa di acquirenti interessati al seg. A non si compra una rivista specializzata a 5€ al mese. Chi compra questo tipo di vettura lo fa xké è conosciuta, si trovano i ricambi ed ha un aspetto gradevole e poco cheap. Il cliente medio la ritiene "affidabile" per questi motivi. Non per quello che probabilmente ed oggettivamente lo sono di più come le dotazioni di sicurezza.

In realtà così hanno già svariati render da pubblicare per i prossimi anni 🤣

Concordo pienamente. Bisogna capire che il forum di Autopareri NON È IL MONDO REALE 😂 Sulla Meriva (2007) dei miei ci sono gli airbags laterali, ma se chiedessi loro cosa sono e dove si trovano non saprebbero manco rispondermi, ne sono convinto. E con sto discorso non si giustifica l'ex FCA e il poco interesse per la sicurezza; sono imbarazzanti in quello!

Presentatione al Gamma motori e la loro disponibilita C63e AMG sara una Phev (P3) con modulo di power integrato nel differenziale del retrotreno.

https://www.autoscout24.it/annunci/subaru-outback-2-0d-lineartronic-unlimited-perfetta-diesel-marrone-955feaa5-eb21-441e-8ede-9e793484b841?cldtidx=1&cldtsrc=listPage&searchId=-392813227

Ecco una immagine leaked della Elise elettrica.. [emoji3060]

Ora l'ex-prodotto Bremach (il T-Rex) é prodotto dalla Tekne.. GRAELION, veicolo multifunzione 4x4 heavy duty (tekne.it) Han riprogettato almeno riduttore, i due ponti e l'impianto frenante.

Vabbé dai ragà ma mi spezza, è totalmente fuori dal suo habitat, sembra uno di quei cani spaesati che si incontrano per strada, qualcuno abbia pietà e lo riaccompagni dai proprietari 😅

Comunque poca spesa e tanta resa, non capisco perchè non sia stato proposto prima

manca la foto per eccellenza 🤣

Le famose nevi brasiliane... dove sarebbe?

niente è impossibile per la ferrari😅

Non si può dire che sia brutta, anzi è sicuramente un'auto dalla linea riuscita, però è veramente poco Audi, cioè in pratica non è un'audi. La parentela con la Porsche è fin troppo evidente. Alcuni dettagli estetici mi sembrano un po' pesanti. Cioè per quale motivo uno dovrebbe comprare questa Gt, invece che la, molto più bella secondo me, Tycan? Forse costerà di meno della Porsche? Altrimenti non ci vedo nessun motivo per acquistare questa Audi, al posto dell'originale Porsche miiiii! siamo passati nel giro di pochi anni dal criticare Audi perchè faceva le macchine tutte uguali come fotocpie in scala diversa della stessa auto, al criticare Audi perchè fa le macchine troppo diverse l'una dall'altra senza una precisa identità. E di certo quel verdino cacarella non la fa resuscitare

Ciao, solo per specificare che non parlavo "semplicemente" del montante A nero, ma della combinazione che descrivevo così: In sostanza questo dettaglio evidenziato qui ...appartenente ad Alfa Romeo 4C (giusto per non scordare di citare Alfa ogni volta che ci è possibile...) Il Doblò semplicemente applica una pellicola nera sul montante, per dare effetto continuità, ma il finestrino in realtà non crea quello spigolo che dicevo. Diverso ancora il concetto di Alfa SZ o di Honda NSX (e di tante altre...), dove il montante è sì verniciato di nero, ma costituisce parte di una forma completamente diversa, formando un classico arco, anziché dare quell'effetto di stacco del tetto che è proprio il punto chiave di questa soluzione. Lancia Stratos HF invece potrebbe essere in effetti il prototipo (in senso letterale) di quest'idea: grande spunto! Le conoscenze degli autopareristi sono infinite.

Buonasera a voi, terminati i lavori di montaggio delle GR Parts esterne con gll Aero Stabilizing Fins, il profilo dell'alettone posteriore e le protezioni alle maniglie. Un caro saluto

Io bremach me la ricordo solo per questo. (E per i timpani che scoppiavano al suo passaggio)

Quindi per ora li fanno credere di avere in mano questa... ...mentre invece hanno questa...

Autocar ha provato il "prototipo"

Una icona ispirata alla F40 avrebbe un v8 turbo non ibrido guardate nel motore se vedete arancio per l ibrido se la incontrate guardate nel cofano motore ed ascoltate il sound p.s l idea di una icona ispirata alla F40 tanto carbonio lèggera con ala ,ma più armonica di una Senna sarebbe molto affascinante 😉

Vorrei vedere quante persone hanno idea di cosa siano gli "adas". Passi che non la regalano, passi che la concorrenza offra dotazioni più complete e moderne. Ma credo che la stragrande maggioranza della clientela tipo di un utilitaria, al momento dell'acquisto di un auto, a tutto pensa tranne che: "se faccio un incidente non ho gli airbag laterali". Siamo realisti dai.

Potrebbe piovere!

Ypsilon non deriva da Panda III che ha da sempre* la frenata automatica? * poi vorrei vedere quante ne hanno prodotte con tale optional. Nel 2006 quando ordinammo la Panda II di mia mamma con ESP alla locale concessionaria Fiat non sapevano della possibilità di avere il controllo di stabilità sulla Panda. ☏ iPad ☏

Render di Showcar E comunque non credo proprio che avrebbero usato una combinazione di colori così triste. Molto più probabile una colorazione vintage/pastello (magari con un bel Positano o Amalfi nel nome ) e la dolcevita è servita

Nord Europa

Ovviamente non sono d'accordo su varie cose 😂 Prima di tutto sull'equazione sportiva = difficile. No grazie. Harris ha decenni di esperienza e sbarca il lunario tritando pneumatici di auto di lusso, sinceramente cosa trovi lui appagante/sportivo mi interessa meno di zero. L'auto sportiva deve essere un'auto o molto leggera o con un ottimo rapporto potenza/peso la cui dinamica sia tale da permettere all'auto di essere guidata costantemente e consistentemente al limite o sopra al limite. Consistentemente significa che a piccole variazioni dell'input ottengo piccole variazioni dell'output, ovvero del comportamento della vettura, mentre tipicamente la dinamica di una vettura non sportiva "esplode" al limite e diventa incontrollabile. Che la gestione della vettura al limite dia facile o difficile è prima di tutto una questione soggettiva e poi non aggiunge nulla al divertimento, anzi tipicamente per chi guida è motivo di ansia. La guida "da utilitaria" è la guida molto filtrata, che non ha a che fare con facile / difficile, semplicemente con il feedback che arriva al pilota. Portare al limite un'auto molto filtrata può essere un problema, perché per chiudere il loop di controllo tra input e output serve il feedback. E serve che questo feedback sia "sincero" ovvero che permetta a chi guida di avere un chiaro quando di cosa sta avvenendo. Finora l'auto sportiva è quindi qualcosa di controllabile in modo "lineare" al limite e che restituisce sensazioni correlate a quello che avviene. Più è diretto il controllo e il feedback, più il cervello riesce ad interpretare ed attuare. Il ritardo in una risposta all'input (acceleratore) o in un feedback o una loro attenuazione rendono tutto più difficile e meno divertente. Il problema arriva quando si passa a super sportive o peggio iper sportive. In queste auto le prestazioni e la dinamica sono esasperate tanto da elevare moltissimo il livello del limite. Questo significa che quando il limite viene effettivamente raggiunto le dinamiche sono così veloci da saturare chi dovrebbe essere il controllore, ovvero chi guida e di solito chi acquista l'auto. Questo è il motivo per cui tutte le supersportive e oltre stanno diventando più filtrate. Chi si riempie la bocca con guida analogica e bla bla bla non pensa che portare al limite una roba con oltre 400 CV / ton, le sospensioni moderne, le scocche moderne e gli pneumatici moderni non solo rischia di non essere divertente senza filtri ma addirittura letale per l'acquirente medio. Sono tutti discorsi che si rivolgono ad auto del passato in cui il limite era decisamente inferiore. Tutto ciò però non ha minimamente a che fare con le vetture elettriche o meno, ha a che fare con la corsa alla performance e il miglioramento continuo delle performance dinamiche e di grip meccanico e non che elevano sempre più l'asticella. Questi miglioramenti avvengono in continuo, tanto che se confronti auto di oggi con auto di 10 anni fa il salto sembra astronomico. L'essere umano invece si evolve nel corso di milioni di anni e si migliora solo con esperienza costante ed intensa, per cui o ha passato gli ultimi 10 anni a migliorarsi sulla guida al limite di vetture sempre più spinte o avrà bisogno di un controllore aggiuntivo che si faccia carico di quelle dinamiche che non è fisicamente (o psicologicamente) in grado di controllare. L'unico feedback che ti toglie l'elettrico in parte è quello sonoro, relativo al regime di rotazione. Ma è un feedback che non serve più nel momento in cui non c'è più un input da azionare (il cambio) sulla base di quello e altri feedback

Il frontale lo trovo davvero brutto,tutte quelle linee sembra un origami , lontano anni luce dalle prime r8,rs6 ecc. Poi non capisco il senso di quei geroglifici nei fari a led che non ci azzeccano niente. Tutti diversi per tutti i modelli danno 0 identità di marca. Il posteriore è bello ma è praticamente quello della taycan appesantito . Non capisco il senso di quest’auto io andrei di taycan direttamente In Audi da quando se n’è andato de Silva hanno completamente perso la bussola ☏ iPhone ☏

Harris da un lato dice che la SF90 (con i controlli attivati credo) è troppo docile... Poi però se non ricordo male sostiene anche che 1000cv sono troppi e che se non sei un pilota professionista non riesci ad utilizzarli (a controlli disinseriti). Io sicuramente non sono nessuno ma forse si dovrebbe schiarire le idee. Scusate l'OT

Il sogno erotico di ogni hypermiler 🤣 PS. io i 16" li trovo veramente brutti, sia su Suzuki che su Toyota 🙊 Cambiano proprio l'estetica dell'auto

Anni fa lessi un interessante articolo che illustrava come il design, le arti, i bisogni, cambino in base a degli eventi dal forte impatto mondiale. L'articolo citava come l'11 settembre 2001 sia stato cruciale in questo senso. Prendeva ad esempio alcuni modelli pre e post 11/9 e li confrontava sotto l'aspetto del design, veniva fuori un'inquietante verità. Il design aveva cambiato totalmente aspetto, ovvero se prima del 11/9 le auto erano alla ricerca dello stile, della rotondità e dello slancio, dell'aerodinamica, dopo l'11/9 ci fu un'inversione di tendenza. Le automobili dovevano esprimere sicurezza, dovevano sembrare corazzate ed in grado di affrontare qualsiasi sciagura. Credo che sia proprio da identificare con questo evento l'avvento dei SUV. Non per niente i primi Hummer civili li vedemmo ad inizio del decennio 00, ma a cascata anche tutti gli altri SUV, infatti intervistando un'acquirente sulle motivazioni del suo acquisto, le risposte saranno sempre... "Beh la sicurezza, la guida alta.." manco avessimo i rinoceronti in città. Dalla ricerca inconscia di sicurezza si è passati in un amen all'essere Status Symbol. Se negli anni 80 la televisione (parlo del panorama italiano) decretava al livello di status symbol auto come la Y10, negli anni 2000 i vari clip musicali hanno indicato il suv bianco con vetri neri da narcotrafficante di colore come nuovo status. Io credo che il crollo delle tre porte però sia legato fondamentalmente ad una questione di costi vivi per i produttori. Ormai hanno dei margini molto risicati "a modello" e quindi si è passati dalle famiglie di modelli (mi viene in mente la Megane che negli anni 90 proponeva 4/5 varianti di carrozzeria) a dei monomodelli (e per restare in casa Renault cito la Clio) da prendere e portare via così. In fondo rispetto agli anni 80 si sono sviluppate molto le flotte aziendali che costituiscono un buon bacino per le case produttrici, ed esse richiedono auto fruibili, (un tempo tutte grigie). Allego un simpatico esempio di design pre 11/9 e post 11/9

Beh se a livello di gare si confermerà come l'anno scorso si prospetta un altro bel campionato, in più c'è la curiosità di vedere i nuovi piloti nei nuovi team, quindi almeno per me c'è molto interesse poi vabbe, lo sappiamo già che vincerà Hamilton, ma è una cosa che sappiamo da anni q

Riguardo il montante A "scuro", vorrei aggiungere che la sua "ideazione" (se non sbaglio) appartiene al maestro Gandini con la Stratos HF Prototipo. Soluzione stilistica che purtroppo in produzione non gli fu concessa.

F.I.X.E.D.

Buon pomeriggio a voi, i lavori procedono: le fasi di smontaggio e rimontaggio sono agevolati dalla logica di progettazione, ed assemblaggio dei vari componenti Sono stati installati i sensori di parcheggio, anteriori e posteriori, le GR Parts esterne ed il doppio scarico: il suono è pieno e dà il giusto tono a questa incredibile autovettura. Ecco le prime foto. Un caro saluto

Ma siamo sicuri ci saranno i motorini? Avranno fatto un’apertura manuale tipo 2 Cv per risparmiare Non è che per siglare le nozze con PSA la fanno bicolore, con i vetri a compasso e la chiamano 500X Charleston ?

Da una parte c'è un'auto incredibile, agile in ogni condizione di guida, divertente e capace di emozionare grandi e bambini. Dall'altra la nuova SF90 Stradale...

Bisognerebbe aprire una discussione e magari amche un hashtag dedicato, per esempio "Panda VS" 😄

Con la cabrio, compresa nel prezzo... 😂

Leak dei patents!