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Ma queste si erano viste?

Personalmente il nome Mi.To non dispiaceva, perfetto per i giovani (es. per i 16enni di ieri Cagiva Mito) e richiamava la connessione tra Milano e Torino del brand. Con l'avvento dei franzosi, la normale evoluzione poteva essere Alfa To.Pa

Ma le porte integrano la minigonna?

…appena incrociato 😚

Stupenda. Sta uscendo uno spettacolo.

Io no! A livello di linea potete prendere tutte le sportive degli ultimi 10 anni e buttarle nel secchio (Ferrari, lambo, Porsche ecc)

Changhan Uni-V sedan. Fa parte della linea Uni subpremium, un po Audi ma molto bella

Ma esattamente quelli che mettono la faccina che ride, per quale motivo lo fanno?

Si ma quelli non sono Berlingo e partner, ovvero lo stesso segmento del doblo. Ma expert e jumpy analoghi allo scudo

Paprika

Mi sa di annuncio civetta perché sul sito della concessionaria non vi è traccia.

Ieri la Giulia è arrivata a casa, ora condivide il garage con un’anziana zia acquisita. ☏ iPhone ☏

Video da instagram https://www.instagram.com/p/CVB2LProvMp/ Caricato su YT

“Quando Tavares passa al reparto verniciatura e decide di fare dei tagli, ma tu non butti via niente”

Scene dal futuro per i concessionari Alfa Romeo alla notizia Per quello Imparato diceva "produrremmo solo su ordine", sapeva già che saranno sommersi di ordini.

Ciao amici, per problemi con l’account mi trovo ad usare questo. La Yaris ha superato brillantemente i 400.000 km così ho deciso di tirare avanti ancora un altro po’, rimandando l’acquisto della sua erede, che sarebbe stata molto probabilmente una swift. Così ho fatto sostituire la frizione, mai cambiata, idem la pompa acqua, termostato e cinghia servizi. Tutto in Toyota dove era già stato qualche conoscente e di cui ero quasi certo della qualità del lavoro, a prezzo veramente concorrenziale. Dopo di questo ho voluto provare un giro in pista sul bagnato, con gli ammortizzatori non più in forma, con un telaio ormai stanco e con una rigidità torsionale nettamente calata nel corso degli anni. Sovrasterzi in rilascio molto marcati e ruota anteriore interna che pattinava in modo smisurato. Il divertimento non è mancato e l’auto ha retto oltre mezz’ora di giri senza problemi, con temperatura esterna non elevata, 14 gradi, e asfalto a mo di saponetta. Nel secondo video il video comparativo con la stessa auto e sempre io al volante, tra asciutto e bagnato, datato Maggio 2010 e circa 22 gradi con poca umidità ( 102.000 km circa ) e ottobre 2021 con 14 gradi e pioggia battente ( 405.000 km circa ). Nel 3 e ultimo video potete vedere dall’esterno i sovrasterzi della Yaris dall’interno di una splendida Volvo 850 t5r di un caro amico che ha girato con me.

Concordo con la prima parte meno con la seconda non vedo perché se uno ha una macchina potente debba per forza di cose andare veloce e prendere rischi. Si possono sfruttare i cavalli in sicurezza senza per forza correre sempre e comunque. Non è la macchina che ti porta a correre... È chi la guida che la fa correre quando non dovrebbe. Seguendo il ragionamento della seconda parte allora tanto vale bloccare la potenza a tutte le auto.

Ma si scherza, ormai è diventato un meme qui sul forum 😆

State sottovalutando, e troppo, la Fiesta. 26.7s sul km da fermo, è un tempo MOSTRUOSO. 25 anni fa quel tempo in accelerazione era appannaggio di Coupè 20v Turbo (26.3), Escort CSW (26.94), Delta Evoluzione (26.91), M3 E30 (27.16) La Punto GT era a 29s, 2.2s in più. La 164 V6 Turbo era a 27.7s. Vero che sono migliorati telai, gomme e freni. Ma una Delta Evoluzione in mano a una persona con 1 anno di patente su una Punto 60 credo che le remore siano più che giustificate. Proprio perchè 140 sono una velocità pericolosa è meglio farsi le ossa con qualcosa che ci mette più tempo ad arrivarci. Oggi con le macchine prestazionali devi stare molto concentrato. A causa dell'insonorizzazione ti trovi sempre a velocità più elevate di quelle che si pensa andando a sensazione. Ci vuole molto controllo. Ma quello deriva solo dall'esperienza.

Non mi sembra che siano motori delicati. Non è il 1.6 Prince Peugeot/BMW o il 1.2 tsi a catena vw, motori notoriamente problematici, quindi parlare di fortuna lo trovo poco appropriato, a meno che tu non sia certo che l’auto sia stata tagliandata regolarmente. Di Yaris 1.0 16v ne ho viste con problemi di motore ma erano state tutte trascurate. La mia ha visto solo lubrificanti mobil 1 gradazione 5w50 cambiati ogni 15.000 km con il filtro aria, candele cambiate ogni 45.000 km e mai tirata a freddo, e consuma dai 15.5 ai 21 Km/L in base allo stile di guida, con una media reale di oltre 17 km/L. tra un cambio olio e l’altro non rabboccò neanche 100 g di lubrificante.

Sara’ sicuramente bellissima, anche se ammetto che personalmente sarei un po’ deluso se fosse troppo simile al modello uscente. Mi piacerebbe vedere qualche elemento visivo nuovo, magari spiazzante e proiettato in avanti nonostante le forme classiche (penso a Roma e Vantage as esempio).

Lo so benissimo perché ci ho girato un paio di mesi fa. La situazione era la stessa che hai descritto. E, mia modestissima impressione, non credo torneremo al mercato dell'auto pre 2020, che piaccia o non piaccia, vuoi per ragioni contingenti (pandemia, crisi dei microchip, prezzi delle materie prime saliti alle stelle, ecc), vuoi per ragioni strutturali (elettrificazione in corso, probabile mutamento dello stesso business dell'auto e delle forme di fruizione dell'auto da parte dei consumatori).

Qui da me, al mercato ortofrutticolo di Casoria, un 616 rosso ancora operativo si vede ogni tanto. Però è un seconda serie, quello cioè con la cabina squadrata.

Si però se ha già in mente l'acquisto di un'auto del genere, lo vedo un po' uno spreco di soldi prendere un'altra auto con già l'idea di cambiarla a breve... Tra svalutazione e passaggi di proprietà secondo me son soldi buttati.. A suo tempo, io ero stato un anno senza guidare a causa di quell'assurda legge e poi mi sono preso l'auto che volevo, e che a distanza di quasi 9 anni posseggo felicemente tuttora. Basta non voler strafare e imparare a gestire la macchina gradualmente..

Ne venderanno a palade😅

Occhio, è un annuncio civetta. Nessuno ti vende una micra km0 a 8000€. Dalle parti di Torino, questa è una buona occasione rispetto alla media di mercato Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/nissan-micra-5-porte-0-9-ig-t-acenta-benzina-bianco-4d1bb281-1413-4b6c-a069-0c9abf3f1966?utm_source=android-share Chilometraggio: 28.714 km Anno: 09/2018 Prezzo: € 10.500,- ☏ SM-G996B ☏

e dell'ecologia...

ma infatti, già invertendo l'Azerbaijan con Miami si evitava un A/R transoceanico, alla faccia del contenimento dei costi...

Comunque anche così camuffata sembra ben piazzata e soprattutto larga

A Zurigo sempre belle auto

si ma tanto il nostro amico autore del topic da quel che ho capito ha un solo figlio https://www.autoscout24.it/lst/alfa-romeo/stelvio?sort=price&desc=0&offer=U&fuel=D&ustate=N%2CU&size=20&page=1&cy=I&priceto=30000&kmto=100000&atype=C&recommended_sorting_based_id=1692f83f-4f81-436e-866e-3328eb3f9196& qua,se ti piac ela stelvio,puoi trovare occasioni migliori di quelle postate da te a mio avviso. almeno cambi l'auto e anche se ti viene qualche "millata" in più prendi quello che ti piace (e il miglior suv come doti stradali)

...bene...con una superficie di 9.600.000kmq sono una stazione di swap ogni 1900kmq 😄

Io tra 20000 euro per avere una scatoletta nuova e 4000 euro (cifra esagerata, con quella cifra ci rifai il motore due volte) per avere la tua Mazda3 rimessa a nuovo andrei senza il minimo dubbio sulla seconda. Ammesso che tu debba cambiarla tra 2 anni (e non sarà così perché a 200.000 km un motore di quel periodo regolarmente manutenuto è pari al nuovo), i soldi che hai speso sarebbero meno della perdita di valore che avrebbe subito la nuova tra due anni. Anche il discorso di un guasto costoso, se ti rivolgi ad un meccanico esperto e non a un'officina della casa madre che cambia e basta, si risolve con cifre più che umane grazie a revisione e ricondizionamento. L'unico discorso per cui vale la pena cambiare sono gli ADAS, ma tra un'auto segmento C del 2011 e una segmento B del 2021 con gli ADAS la differenza non credo che valga il costo del cambio.

porella...ha subìto un bukkake da questi

Mi ispira tenerezza tipo le copie delle Vespa prodotte dalla SYM o Yamaha

No, non pensare male. Ovviamente lo fanno per indispettire i possibili acquirenti. E anche per sentirsi dire che sono sempre in ritardo con i progetti e le presentazioni. E anche perché adorano perdere clienti e vendite. E quindi perché fondamentalmente sono masochisti. Ma soprattutto odiano gli autopareristi!

Heritage

Questo 3/4 posteriore e una "signature" della sportivita ed eleganza all'Italiana, perfettamente trattata su Giulia e GT. 😍

E come lo definiresti tu un furgone che non insozza l'ambiente? 😏

Sono certo che sarà bellissima e me ne innamorerò. Ma la vecchia, per me, è l'auto più bella mai prodotta.

La nuova è meravigliosa. Ma ribadisco che i fari verticaleggianti del nuovo family feeling non daranno mai quel "wow" che davano i vecchi della precedente granturismo.

A quanto pare esiste 😂

Chi ti dice che non li frequenti già?

mi diresti precisamente dove e cosa avrebbero copiato? curiosità

Primo assioma. La casa dove vivi non è un investimento. È un progetto di vita. MAI trattarla come investimento. La scegli in base a dove lavori, a come vuoi impostare la tua vita. Non deve rendere, deve essere comoda. Comoda ai servizi, comoda alle scuole se vuoi allargare la famiglia. Deve essere pratica, devi essere contento di tornarci la sera. Valuta solo bene la sostenibilità reddituale, e poi prendi dove più ti aggrada.

Fuori e soprattutto al posteriore la Chang’an UNI-K farà anche pensare molto al Cayenne Coupé, ma i suoi interni sono a mio avviso davvero niente male.