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Ieri la Giulia è arrivata a casa, ora condivide il garage con un’anziana zia acquisita. ☏ iPhone ☏

"...e da quel giorno la cara e vecchia Lada Niva divenne l'auto più venduta al mondo, il cui unico chip era quello dell'uccellino schiacciato dalle sue 10 tonnellate di Cazzima sovietica"

Maserati Pasquale quindi 😂

La cosa che io spero che sia finalmente successa è che i salotti buoni di Bruxelles si siano resi conto che siamo un continente scorreggia autosufficiente in nulla, e che si agisca quanto prima con un piano serio sul lungo periodo per rimediarvi. Anche se ho poche speranze che accada.

Produzione chip un paio di balle. Qua si parla di presentazione, non di commercializzazione. Potevano presentarla il 15 come da programma e rimandare la commercializzazione come tutti i brand hanno fatto fino ad ora. Questa è una figura barbina che davvero si potevano risparmiare

Minchia l'entasi

A Tokyo si continua ad andare alla deriva

Pardon, non ricordavo 😅 PS - aneddoto: l’auto in questione l’ho vista in una strada di campagna, vicino ad un piccolo maneggio…l’ho seguita sbavando, l’auto si è fermata all’ingresso del maneggio. Ne è uscito un tizio che con con fare elegante ha aperto il baule, ha tirato fuori una pala…e si è messo a spalare un mucchio di letame di cavallo 🥶

E' che se stacca er retrotreno......

Continua la collaborazione ed il rispettivo scambio di topic con il Forum Cucito&Uncinetto! (Cit.) Da AP a CU Lancia Delta 2028 EVoluzione Da CU ad AP Collezione autunno inverno 2022 Golfino parte 2 Collezione autunno inverno 2022 Copricaco + golfino Collezione autunno inverno 2022 Copricapo

Hmm no, perché letteralmente tutti i brand stanno rimandando le produzioni, anche di un anno intero proprio perché la crisi è generale. Invece il rimandare i modelli e la loro presentazione è una storia già vista e stravista con fca. Se mi fai una pomposa campagna marketing per lanciarla il 16 e poi dici "ah no, aspettiamo un altro 6 mesi dai" ti prendi una valangata di feci giustamente

è da una vita che girano i muletti, avviano la campagna pubblicitaria/marketing pre-lancio e solo adesso si accorgono che mancano i chip!?!?!? Qualcosa non mi torna, secondo me ci sono ritardi dovuti ad altro. Che poi presentarla come programmato ed eventualmente commercializzarla nel 2022 non era fattibile?

che è un concetto di stile e ci può stare, ma questo rende l'auto poco "piantata" a terra fa un effetto a svaso, che su una giulia anni '70 era una cosa, su un suv molto più alto è diverso

Io direttamente non l’ho mai detto loro, ma “ conoscendoli “ per loro sarebbero dei carri vecchi obsoleti, in quanto per molti di loro esistono solo delta integrale, thema ferrari, e le varie sportive tedesche. Qui ( e forse anche dalle parti di Tonyx a quanto ho letto ) è parecchio diffusa la mentalità secondo cui l’auto rappresenti l’essenza della persona. Sono quasi l’unico autista ncc della mia azienda che gira con quell’auto; i colleghi hanno, anche privatamente, quasi tutti mercedes come le auto aziendali che guidiamo. Io ad esempio, se dovessi riuscire a permettermi ma soprattutto se volessi un auto del segmento della mercedes, andrei di Volvo o Lexus o Giulia senza neanche pensarci, perché mi piacciono queste auto ma anche perché vivo in prima persona i guasti stupidì in cui incappano le vetture che guidiamo, come ad esempio la classe S appena comprata, my2021, pagata neanche 6 mesi fa nuova oltre 110.000 euro, che si è letteralmente bevuta 1kg di olio in 10.000 km ( magari è in assestamento boh ), e l’auto non ha mai superato i 140 km/h perché la guida praticamente quasi sempre lo stesso autista che è, oltre bravissimo, anche molto prudente. Classe e w213 di febbraio 2020 con spifferi aerodinamici già dai 110 km/h ( li ha anche la 95 che ho regalato a mia mamma ma ha 14 anni e fu pagata dal primo proprietario, nuova, 27.000 da 32.000 euro e non 49.000 da 63.000 euro ). Lo so che è il topic della tipo e mi scuso qualora dovessi essere risultato prolisso, volevo riallacciarmi al discorso dell’Italiana perché continuo a trovarla, al pari della swift di cui sono letteralmente innamorato ( come un po’ tutte le Suzuki dal 2007 in poi per la loro filosofia di less is more ), un auto fatta veramente bene ma che è forse troppo sottovalutata.

Personalmente il nome Mi.To non dispiaceva, perfetto per i giovani (es. per i 16enni di ieri Cagiva Mito) e richiamava la connessione tra Milano e Torino del brand. Con l'avvento dei franzosi, la normale evoluzione poteva essere Alfa To.Pa

Stanno aspettando che finiscano il giro, sono un po' lente

tanto slitterà tutto, dopo Grecale aspetto lo spostamento anche di Tonale, così sì che ci sarà un nuovo modello all'anno a partire dal 2023 però

Gli Alfisti come i fan di Adele, vedono una gioia ogni sei anni 😂

se l'auto è fatta con la stessa cura e attenzione con cui hanno scritto il testo...

Da altre parti va anche peggio, dove stanno producendo auto da oltre 100mila euro incomplete per non fermare le produzioni, per poi lasciarle a stagionare al sole nei porti per mesi. Aggiungiamoci l'assoluta assenza di comunicazioni per quei poveri clienti (me compreso) che ne hanno una in ordine e apprendono di tanto in tanto che la propria auto arriverà forse il giorno del mai. Ma questa è la situazione purtroppo....ad oggi nessuna casa è immune da questo problema, e prevedo che nei prossimi mesi sarà anche peggio con le forniture perché la supply chain sta franando in ogni settore. Se teniamo conto che il costo dell'energia salirà alle stelle come non mai, con lei tutti i prezzi della materia prima...petrolio incluso come vediamo, la cosa si fa molto preoccupante. Un esempio? Quando l'ho ordinata a giungo, la M3 Xdrive costava 103.900 euro base. Aprite ora il configuratore....costa già 3mila euro in più, poco o tanto è quasi il 3%. Cosa che tuttavia sta accadendo un po' a tutti in sordina. Comunque tornando a Maserati, qualche fornitore non avrà paccato, ma sarà stato costretto a non fornire le necessarie garanzie per poter avviare la produzione vista l'incertezza che regna ovunque sulla reperibilità di materia prima, e soprattutto dell'instabilità dei prezzi. Verso l'estate sapremo meglio se avremo superato la cosa o meno, è prevista una stabilizzazione del mercato e delle forniture verso quel periodo. Se ciò non sarà, sarà il vero disastro...perché ad oggi non abbiamo visto ancora nulla.

Senza volere entrare nello specifico di questa macchina, la situazione dell'approvvigionamento dei materiali è, di giorno in giorno, sempre piu' ingestibile. Il discorso che si debbano cercare meglio i fornitori, in questo momento, è completamente fuori luogo. Ci sono settori, e sono sempre piu' numerosi, in cui tutti i fornitori si trovano nella stessa identica situazione. Determinati materiali, di conseguenza componenti che con essi dovrebbero essere prodotti , non ci sono, e cosa ben peggiore, non si ha idea di quando ci saranno ed a che costi. Aggiungiamo la carenza assoluta di manodopera del settore manifatturiero in un momento in cui ci sarebbe la necessità di spingere al massimo la produzione. Ogni giorno che passa appare sempre piu' evidente che, il 2022, dal punto di vista della produzione, sarà di grandissima difficoltà.

No, questa sarà Maserati Ferragostismo

Appena l'altro giorno era uscito "no more tokio drift" ed ora si svegliano e si accorgono che mancano i chip?Non ho parole

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2021/10/18/maserati_grecale_2022_uscita_presentazione_rimandata.html presentazione rinviata al 2022

per questo principio: https://archeoteses.wordpress.com/2017/01/05/entasi-ringonfiamento-colonne-doriche/ se posizioni il punto più esterno della vettura a metà o addirittura sopra la metà dell'altezza totale, la prospettiva fa il resto... infatti i greci il punto più esterno lo piazzavano ad un terzo dell'altezza della colonna

è cresciuto tutto in X (per via di traverse ed organi meccanici) ma hanno mantenuto le stesse linee e lo stesso andamento, a mio avviso avrebbero dovuto crescere solo nella parte bassa e cambiare un po' l'inclinazione del posteriore

Su alcuni SUV è così, rischi meno di sporcare i pantaloni sulla minigonna salendo e scendendo

Non è provvisorio. È la Special Edition 132.

Sarà. A me sembra invece la classica mossa tipica della vecchia Fiat: all'inizio, modelli pieni di contenuti e personalizzazioni. Dopo tot anni, potature selvagge di colori e optional (vedi il selettore della 500X che ha lasciato il posto ad un osceno tappo, oppure l'eliminazione delle versioni 4x4). Insomma, la stesso modus operandi dei contafagioli. Spiace dirlo, ma è così.

Gli interni! Carscoops

Aggiungiamo anche che le case automobilistiche, brave sceme, hanno cancellato una bella parte degli ordini in corso nel 2020, pretendendo poi di avere una corsia preferenziale al momento della riapertura. I fornitori da parte loro, hanno girato le produzioni a componenti per l'informatica dato che il mondo dell'auto aveva cancellato gli ordini. ecco, ora vige la regola "prendi il biglietto, ti metti in fila, paghi, poi ottieni quello che c'è di libero".

si, ma c'è anche come lo segui il concetto, nel senso che il negativo lo puoi tenere comunque in sezione o per l'andamento del portellone, avendo però una guardia del paraurti più prominente che serve a bilanciare il tutto, certo non una roba tipo la mitsubishi postata prima, bastavano pochi cm

Hanno letto il tuo messaggio 😅

Giusto per curiosità, è previsto qualche ritardo anche per i chips della Tonale?

Già vedo molta ossessione con questo piano. Tenete conto che i ritardi, dovuti a problemi di approvvigionamento, potrebbero essere all'ordine del giorno. Non voglio sentire fiatare a riguardo 😂 Basta vedere con la povera Grecale, nonostante fosse prossima al lancio e sia in sviluppo da lungo tempo.

hanno mantenuto lo stesso andamento del prototipo. Mi pare di ricordare un bozzetto dove davano risalto al fatto che le linee dell'anteriore e del posteriore erano negative. A me preoccupa di più tutta quella lamiera sopra la ruota posteriore che porta a dare l'effetto ruotine

Per me lo spoiler è davvero tremendo! 👎

la svendita è anche figlia di una gestione "solita" nel lasciarla morire. Fosse stata aggiornata ed evoluta sarebbe una concorrente di clio, polo, ecc

Di solito prima di un incrocio dovrebbe esserci la striscia continua proprio per evitare sorpassi, con il tratteggio solo nell'incrocio per la svolta.

Dopo la Tonale nel 2022, secondo QR il modello del 2023 è la B-SUV, mentre nel 2024 e 2025 è il turno delle nuove Giulia e Stelvio. Per il 2026 invece si sono immaginati una coupè https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2021/10/15/alfa_romeo_piano_2026_novita_uscite_debutti.html

Optional: sedili in pelle di t-rex, inserti in mogano dell' Amerigo Vespucci, impianto stereo di David Guetta. Il problema è che chiamo i colori come quelli Alfa...

Alle volte mi sento come se abitassi in un'altra regione. Sarà che sono spostato più verso il centro di Napoli e quindi adiacente alla ZTL, ma vi giuro che io di 615 e o 616 non ne vedo da un dodici anni da me! L'ultimo che ho visto in generale è stato nel 2012 all'altezza di Battipaglia, era un 616 rosso.

Ne venderanno a palade😅

Ma queste si erano viste?

Mi è entrato in giardino. Mia moglie "è andata fuori di testa"😂 È 4 ore che si aggira nella "boscaglia", con una cotoletta impanata in mano, nel tentativo (invano) di nutrirlo...

non è proprio così. Un'icona o una one off vanno a clienti speciali, se la macchina è un cancello la voce gira tra appassionati in un niente. La differenza è che noi parliamo, quelli comprano