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Scusate ma mi spiegate come fa ad essere roba vecchia di anni se: 1) nella foto quello che spiega all’inviato della rivista e’ Giovanni Ribotta che come dice nel video lavora in Alfa Romeo dal 2021 inoltrato 2) sono davanti ad una maquette che come si vede dalle foto e’ in lavorazione al momento dello scatto della foto e ripeto la foto e’ di quest’anno ( i 111 anni alfa li ha compiuti a giugno 2021). Lo vedrei un po’ poco sensato che si mettessero a lavorare adesso su una maquette di un auto uscita 5 anni fa In sostanza le cose son due: o e’ una maquette di Giulia Gta oppure e’ qualcos’altro. Di sicuro non è roba vecchia di anni, perche’ l’unica certezza è che quelle foto sono recenti (mascherina o non). Basil l’investigatopo vi fa na sega…

Alfa Romeo Tonale Delayed Due To Chip Shortage: Report (motor1.com)

La verità è che non c’è solo scarsità di chip, ma anche di argilla, per cui nel 2021 stanno riciclando la moquette di Giulia del 2015, rasano un po’ qua è un po’ la e voilà ecco la nuova Giulia.

Questa ha i cerchioni coperti, quindi è l'elettrica.

Non è che i CS siano proprio da tutt'altra parte eh! No.

Scusa se esprimo il mio parere, ma il discorso è diverso: tanti sono costretti a dare via le proprie macchine che hanno meno di 20 anni, spesso 15, proprio perchè non iscrivibili ai registri di auto storiche, a causa dell'inquinamento (o delle norme relative). Mi pare scorretto usare una macchina per 500 km al mese in città quando si sta assistendo, anche a causa di questi comportamenti, a un'elettrificazione di massa che porterà non pochi problemi a molte categorie di lavoratori. Tu puoi anche dire che l'inquinamento che produrrà la tua Uno sia ininfluente, ma se permetti dissento e non poco. L'altro giorno ero in extraurbano dietro una fila di 7 macchine e sentivo un odore terribile, nauseante, che nel giro di pochi km mi ha fatto venire il mal di gola. Bene, era una macchina con targa nera, una fiat 147 di una donna, che appena ha svoltato, mi ha permesso di respirare nonostante le 6 macchine restanti (e marcianti) davanti a me. Quel tipo di inquinamento, non si rileva solo dalle centraline, da noia anche al naso. E come al solito, al mondo non ci siamo solo noi. Forse ci dovremmo pensare.

Ma ovvio: si toccano (non necessariamente in quest'ordine) Hamilton, Verstappen e Perez. Chi finisce insabbiato o danneggiato irreparabilmente? Leclerc e Sainz jr.

La linea sembra promettere bene e spero che non sia “zoppa” dal punto di vista motoristico. Già che non ci sia un 2.0 diesel mi fa storcere un po’ il naso visto che tutte le rivali più accreditate ce l’hanno e non mi sembra che rimangano invendute con questa motorizzazione

Purtroppo ti tocca prendere un giorno di permesso e un volo low cost su Roma.. ☏ SM-G996B ☏

Si ma non è che se è iscritta ASI all'improvviso i gas di scarico diventano più puliti. Criminale usare una euro 0 tutti i giorni in città, mancanza di rispetto verso il prossimo, contando i veleni che escono da quello scarico.

Perché sostanzialmente Hornet e Compass USA hanno come unico mercato gli US e limitrofi. Tonale invece è un prodotto globale con forte propensione di acquisto nel mercato interno. Se conviene omologare il 2.0 su Tonale lo faranno, ma soprattutto in ottica US. Secondo me si deve pensare un po piu avanti - potrebbe essere che il 2.0 non avra una vita Euro7? Se sarebbe cosi, non fa senso di uscire con Tonale 2.0 Euro6 per poi cancellarla 2 anni avanti quando entta in vigore E7.

Esatto, infatti sul retro ha due doppi buchi che sarebbero le due prese per la ricarica 😆

Si ma se nel video dice “ sono Ribotta, prima ho lavorato tot anni in lancia e fiat, dal 2021 seguo Alfa Romeo etc etc” mi par molto difficile che possa essere un video di quando lavorava in Lancia, a meno che non sia un viaggiatore del tempo. E anche se lo fosse quale probabilità ci sarebbe di trovare un’ altro viaggiatore nel tempo inviato del magazine che ha fatto visita al centro stile nel 111esimo anno di Alfa? Ripeto, per me è evidente che la foto è stata scattata quest’anno e per me come ho scritto prima è o la Giulia gta (sul quale verteva praticamente tutta la visita) o altro. Sicuramente i designer Alfa Romeo di tempo da perdere a rifare maquette di auto già uscite ne avrebbero parecchio, però forse a quel punto sarebbe piu produttivo candy crash

Si ma pecco sbaglia un po troppi Bastianini è stato immenso

Ma quanto è bello il SU57 😍

Sì ma non fare la furbetta, queste gambe sono troppo secche per essere tue 😂😂😂

Tesoro ci sarà sempre una spostapoveri a marchio Fiat o Dacia per voi 😘

un po come aveva fatto Land Rover (mi pare) che aveva comprato da BMW in marchio Rover per non lasciarlo in mano ai Cinesi, che si sono tenuti MG ed hanno inventato Roewe 😅

“Donna padrona pronta col frustino”

Gandini: "Quel remake tradisce lo spirito originario della mia Countach" https://www.quattroruote.it/news/curiosita/2021/10/22/marcello_gandini_lamborghini_countach.html

ha il giroporta di una leganza

Secondo me invece lo hanno fatto per smaltire le scorte.

Mi era chiaro il discorso di @4200blu. Ma il 2.0 montato sui modelli da me citati e quello che dovrebbe andare su Tonale è lo stesso, per questo dicevo che l'omologazione non dovrebbe essere un problema, lo adatteranno all'euro 7 perché ne hanno bisogno. Il modulo MHEV non è integrato nella trasmissione quindi potrebbero utilizzarlo comunque anche su Tonale, qualora invece passassero ad un sistema "evoluto" integrato nel cambio, direi che ormai ci sono diverse trasmissioni di questo genere, anche per auto con disposizione trasversale. Questo per dire che la decisione di mettere o meno un 2.0 su Tonale non credo dipenderà dall'euro 7, ma dalla possibilità di venderne abbastanza da guadagnarci. Personalmente, penso che il motore servirebbe su un suv con ambizioni premium.

No assolutamente, io sono convinto di cio che scrivo. Sei tu che non ti rendi conto della quantita di catorci di 10 anni che hanno il motore non a posto e inquinano come navi. E poi vai a guardare le misere e RARE Pandine 750 euro zero, magari col motore anche tutto rimesso a posto.

La risposta breve è che senza dubbio l'F22 è ancora la migliore combinazione di stealthiness, avionica e cinematica con il J20 che probabilmente è una discreta approssimazione nei primi due aspetti e il Su-57 un vicino secondo nel terzo. Tuttavia i caccia Cinesi e Russi hanno ancora un margine di crescita ampio, entro un lustro saranno equipaggiati con nuovi motori che dovrebbero azzerare la differenza in rapporto spinta-peso e in velocità e autonomia supersonica. Il J-20 ne uscirà magari come un caccia lievemente inferiore all'F22 ma prodotto in numeri considerevolmente superiori. Per il PakFa è più difficile a dirsi: il progetto si base sembra meno competitivo nella stealthiness e dubito l'industria russa abbia i mezzi per competere nel campo elettronico con quelle americane e cinesi. Soprattutto ha un ritmo di produzione piuttosto basso e per fine decennio ne avranno qualche decina. Non dimentichiamo inoltre che il J-20 è stato sviluppato quando i cinesi erano produttori di semicomponenti con un pil più piccolo di quello del Giappone, l'aereo più sofisticato che avessero realizzato era comparabile all'F16. 15 anni dopo sono la prima potenza economica e tecnologica e non sarei stupito se sfruttassero le risorse acquisite per passare rapidamente alla sesta generazione. Non è detto quindi che facciano maturare il J20 fino a un livello di competitività con l'F22, magari preferiranno passare direttamente a qualcosa prodotto in regime di maggiore abbondanza di risorse ed esperienza.

Attenzione che il decreto del presidente a cui rimanda non è l’iscrizione ASI, ma “data costruzione e specifiche tecniche” e quella avviene solo con l’omologazione. Io personalmente non la userei così di frequente. Vuoi tenerla in perfetta efficienza e poi la butti in mezzo al traffico delle madame col suv e dei corrieri? a rischio striscio se parcheggiata? che se rompi un fanalino diventi scemo a trovarlo uguale e in ogni caso ne inficia lo stato di conservazione? Le mie manco morto. Mi sono costate troppa fatica per metterle a repentaglio.

già che nell'annuncio scrive 120k km e nel cdb segna 132k km per me è no. comunque resta per me una delle più belle auto dell'ultimo ventennio 😍

Sai cosa, non è neanche sbagliato partire dal passato, magari quello che si reputa più glorioso... il punto è che quanto fatto con Mini/500/NewBeatle non è e non può essere la regola. Vuoi fare una Delta che si ispiri alla Delta? Allora immaginatela come sarebbe stata decennio per decennio (basta prendere l'evoluzione della Golf, che partiva da una base simile, per capire cosa poteva succedere a quella Delta). Già la Delta II per me era una buona evoluzione della prima (forse solo i fari anteriori erano un po' piccoli, difetto comune a 155, Marea, Bravo e a tutte le sorelle di quel pianale)... parti da quello e vai avanti. Quando ti viene fuori la Delta di fine anni 90, riparti e fai quella del 2000, del 2008, del 202 e così via... credo che sarebbe meglio che riproporre quelle linee rette, che non vanno più di moda da 35 anni (e comunque a me la Delta III piaceva parecchio, peccato non abbiano mai fatto un versione più "raccolta" come Stilnovo) *del 2012 e così via

Io trovo la realizzazione eccellente e andava se si trattava di una nuova variante della Mazda elettrica… invece usare il nome Montecarlo, una coupe iconica a motore centrale posteriore, per appiopparlo al suvvetto lo trovo di cattivo gusto

Ogni volta che vedo una proposta Lancia che si ispira e scimmiotta i modelli di 40 anni fa spero sempre che il marchio venga messo nel cassetto definitivamente. Una marea di nostalgici da tastiera che probabilmente non si trasformerebbero mai in veri acquirenti di ste robe. Onore al "nostro" @Auditore , forse l'unico in rete a prendere ispirazione dal passato rielaborandolo in chiave attuale e moderna.

Marquez sta tornando ai vertici ma non credo sarà l’alieno di prima, il braccio ormai rimarrà in quelle condizioni… peccato per pecco ma stava tentando l’impossibile Fabio nella prima parte del 2021 era su un altro livello

Ha i buchi per la velocità...

Una Panda del 2002 invece è 8 stelle Euroncap... Se vuole un'auto vintage perché scrivere un commento del genere? Non penso che una moto del 2021 sia più sicura di una Uno degli anni 80.

Bè ma mi fa ridere che sia previsto su Hornet e Compass ma non su un'Alfa... Speriamo

Vista per bene questa mattina durante la revisione, passata, della mia vecchietta di 12 anni e 185000 km. Mi ha ricordato le tante uscite con la Campagnola durante il servizio di leva. Il proprietario della concessionaria l'ha anche messa orgogliosamente in moto.

La declinazione più potente di Serie 5, non sarà a motore termico, ma questo non significa che sarà la M5.

Ogni volta che SAP compare in qualche classifica, una parte della via Lattea muore. Sapevatelo.

Io lo trovo molto più confortevole, ad esempio: posso scaricare parte del peso della mia gamba sulla parte bassa del pedale, con il tallone bello stabile. Ma non tutti hanno la mia gamba, quindi capisco che ad alcuni possa fregarne una cippa 🤗

Il 99.9999~% delle persone sulla faccia della terra non sa nemmeno come è fatto un pedale di un'auto, secondo the notano la differenza? Il cliente tipo di un Suv segmento C poi... È già tanto se riescono a capire che due auto uguali ma di colore diverso non sono due modelli diversi... Ragazzi qua siamo su autopareri non su bastachefunziaperpportareibambiniascuolapareri. È normale che l'acceleratore incernierato a terra ci arrapa!

Se risalgono a prima del 2015, penso che la descrizione sia esatta.

Se vai dal generico con ricambi originali, se va bene risparmi 30€. E per tale cifra non mi andrei a cercare discussioni in caso di dover usare la garanzia.

Carenza di slide, lo sapevamo sarebbe successo prima o poi

No: pure i muletti ormai sono talmente vecchi che si sfaldano......

et... ualà! guardate questo, progetto francese... ovvio che se poi non avranno il supporto di Airbus non vanno da nessuna parte dati i costi 😄 peró peró é praticamente perfetto: aereo da trasporto regionale, chi mastica un po' di fluidodinamica noterà subito l'ala ad elevatissimo allungamento (forse troppo? 🤔) le tre eliche di ultima generazione ogni semiala che distribuiscono meglio il flusso mantenendolo piú laminare derive all'estremità dei piani di controllo post che fanno anche da "big winglets" ev una turbinetta dietro per la piena potenza in take off e per il resto del viaggio in elettrico, discesa e avvicinamento/landing praticamente in planata.. perfetto, unico problema il solito... le batterie... ma se troveranno le batterie questo é il sostituto ideale dell' Atr 42/72 in prospettiva, tutto dipende dalle batterie, che quelle giuste potrebbero anche non arrivare mai, o tra decenni...😆

Quello che posso dire è che sul faro Top di gamma le frecce sono dinamiche, ma non so darvi altri dettagli.

Dalle foto del muletto mi sembra molto simile al concept quindi ben lroporzionato, certo la foto del clinc storpia perché troppo ravvicinata e non fa vede i fianchi. Facciamo un esempio..

Se 500€ al mese, senza anticipo e km illimitati, l'offerta è molto interessante. Non solo per il prezzo, ma per la possibilità di restituirla al volo. Per forza di cose però, stante la flessibilità, è probabile che non sempre verranno offerte auto nuove a chi noleggia (che invece con un NLT classico si avrebbe). E' da vedere bene nei dettagli come funzionerà. Una cosa è certa: quando decidono di muoversi stati e grandi capitali (tipo anche Tesla) le logiche possono derogare di parecchio da quelle classiche di mercato. Quello che è sicuro è che se la cosa prenderà piede, ARVAL, ALD, LEASYS e co dovranno anche offrire un prodotto comparabile o chiudere i battenti.