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Per voi una mitica Lancia Beta Trevi Volumex originale Torino....

sarebbe "Mah"

@stigghiolaro Ecco il tuo avatar per le prossime 2 settimane.

🤣

Ehm...cosa c'entra la Giulia/Stelvio MCA con il fatto che in USA i carburanti hanno un prezzo diverso da quello del "vecchio continente" ?

Sono le cazzate che mancavano

Non piace a chi non può comprarla. Senza offesa per nessuno, eh! non potrei neanche io, quindi faccio parte del gruppo (di chi non può comprarla). Però quello che dopo un po' stufa, è leggere continuamente parole di disprezzo per il TIPO di vettura. A prescindere che non la si è ancora vista. E' proprio fastidioso che ogni due per tre qualcuno venga a lamentarsi che sia "un cassone" perché "i cassoni sono il male". Io per esempio non amo le roulotte, ma non vado su un sito di roulotte a rompere i coglioni... Se non mi piacessero i cani, non andrei su un forum di cinofili a rompere i coglioni... Se non mi piacessero gli orologi, non andrei sul topic "orologi" a dare del deficiente a chi spende €11.000,00 per sapere che ore sono. ecc. Penso di aver reso l'idea. Scusate lo sfogo e il turpiloquio (sono rimasto sull'anatomico per non esagerare)

Rosso 27

Recentemente ho cambiato lavoro e ho deciso di comprarmi un automatico come regalo di dimissioni, qualcosa di sportivo ma “elegante”, non troppo appariscente, non troppo caro (<400€) ma che avesse qualcosa di “particolare”… ad esempio cassa e braccialetto in titanio… e un tocco di luce… la luminescenza del quadrante è SuperLuminova, l’effetto è molto interessante soprattutto in condizione di penombra, o anche semplicemente passando dall’esterno assolato all’interno di una stanza. il movimento è il “classico” NH35, che se c’è una cosa che sa fare è funzionare bene senza preoccupazioni. L’esperienza del titanio è molto particolare: l’orologio risulta leggerissimo, nonostante il braccialetto in metallo (optional) con le maglie in titanio è la chiusura in inox. Il trattamento superficiale indurente lo rende “vellutato” al tatto e a differenza dell’acciaio l’orologio risulta “tiepido”, forse conduce meno? il modello è RZE Resolute, però la versione 2021, adesso c’è la 2022 che è in due versioni diverse, sempre cassa in titanio ecc ma entrambe senza datario

Secondo me con i 18 fa comunque la sua bella figura, non mi sembra abbia l'effetto ruotine.

Certo che se è fattibile come detto, anche per un risparmio di benzina non elevato, per far vedere che i modelli vengono aggiornati metterei questo Mhev

Stelvio Estrema in arrivo?

La Fiat 500e batte tutte le altre auto elettriche quando fa freddo In una prova dell'Automobile Club tedesco a -7°C la Fiat 500e è risultata l'auto elettrica con la migliore gestione della batteria Modello a +14 °C a – 7 °C Perdita in % Fiat 500e 244 km 182 km 25% Renault Zoe 351 km 244 km 30% Hyundai Kona electric 215km 147km 32% Ford Mustang Mach-E 300km 202km 33% Lexus UX300e 224km 141km 37% Nissan Leaf e+ 332km 210km 37% VW ID.3 324 km 162 km 50% https://www.quotidianomotori.com/automobili/fiat/fiat-500e-batte-tutti/

Purtroppo lo stiamo già subendo......siamo in un cul de sac....e sappiamo tutti di chi è il cul (il nostro...ovviamente). Borse tutte a picco, prezzi materie prime, alimentari ed energia con continui rincari senza freni...in più appunto.....dopo due anni di pandemia (e non è finita manco quella tra l'altro....) la Russia si inventa una Guerra ed invade l'Ukraina con tutte le conseguenze, anche umanitarie oltre che economiche e politiche, del caso. Qui ogni anno di questi "anni '20" ci riserva sempre di peggio in peggio.

Moooooolto Golf Variant.... Mi fa questo effetto da testa allungata:

Dopo un paio di settimane, e circa 1000km, posso dare le mie prime impressioni di questa i40sw del 2013. Estetica: la mia è pre-restyling, quindi con fari e calandra “vecchi”, nera con i vetri scuri. L’estetica è sempre soggettiva ed a me personalmente piace molto, anche il disegno particolare dei fari che me la fa preferire al restyling. Motore: il 1.7 crdi 136cv la muove più che bene. Un po’ morta sotto i 2mila giri, poi entra la turbina che spinge bene in ogni marcia. L’impressione è che il motore sia molto elastico, permettendo di fare 80-130 in sesta senza difficoltà. Certo non va guidata con velleità da Toretto, ma ho avuto è guidato polmoni moooolto peggiori. Vedremo i consumi, per ora il trip parla di circa 15 km/l con una percorrenza circa 70% tangenziale/autostrada e 30% statale/città. Per fare un paragone, con la Fiesta 1.5 75cv ero sui 18 km/L sulla stessa percorrenza. Un po’ dure le marce basse a freddo. Interni: comodi e accoglienti. Spazio a volontà ben organizzato. Ha un sapore di “premium”, passatemi il termine. Due spanne sopra Fiesta ‘17 (ma sono categorie completamente diverse). Fa trasparire l’età solo l’infotainment , che praticamente non esiste. Bluetooth con viva voce, radio e lettore cd. Stop. A me non interessa avere chissà che “autoradio”, mi basta poter parlare al telefono evitando multa e ascoltare Spotify in Bluetooth (a proposito di ciò, trovo fastidioso solo non poter cambiare canzone in modalità Bluetooth con i comandi al volante), ma lo segnalo perché per alcuni può essere importante. Negli interni però troviamo il difetto peggiore che ho riscontrato per ora: gli scricchiolii del cruscotto. Leggendo sui forum pare che ne siano afflitte praticamente tutte le i40. A me fanno impazzire, mi sto adoperando per risolvere in qualche modo. Per ora mi fermo qui, quando la conoscerò meglio potrò sbilanciarmi di più. Posso dire però che per ora, sono molto soddisfatto. Auto che non conoscevo e mi ha stupito positivamente. Ho un dubbio che chiedo a voi: non se ne vede in giro mezza… come mai non ha venduto ai tempi? Io la sto trovando ottima.

..non credo che questa presentazione al omento sta influenzando le borsi, quasi tutti i produttori crollano con questa incertezza per il futuro e una produzione ridotta o fermato. VW Renault BMW Tempo per comprare azioni

La prima con quei cerchi sembra una buraghina

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mah, sarò old style, ma preferisco le tette ai piedi 😅

Il top come per tutte le ibride sono le statali con traffico,rotonde,attraversamento di paesi,si riesce a veleggiare che e' un piacere,a volte ho trovato uno sweet point sugli 80 accarezzando il gas con il motore a 1000 giri dove la macchina sembra spenta ma la batteria non si consuma.

Mi hai sgamato Nu

Questo lo facevo con la Yaris in inverno,il fatto che il motore di scalda prima alla fine potrebbe contare. Active,business= led Style =bi led Lounge =Matrix led

27 posti >>>>>>>>

Sono multienergia perché USA ed Europa (almeno pre-guerra in Ucraina...) non sono sulla stessa lunghezza d'onda: il tasso di adozione dell'elettrico in USA sarà ben diverso.

Condivido, Stelvio migliora significativamente, Giulia era già ok.

Ho capito ma la gggente è scema, ne abbiamo dimostrazione continua ogni giorno 😂

A Roma, "er ventisei"

Chissà se riesumano la Giulia 250cv TP con il MY2023, entrata in gamma con il MY2020 e uscita con il MY2021 (credo per scarse vendite).

Abbiamo info sui pesi? Non mi ricordo quando verranno condivise le schede tecniche... Effetti di luce 🥳 https://www.instagram.com/reel/Caeio3-qbj_/?utm_medium=copy_link https://www.instagram.com/reel/CanCYV7gxDL/?utm_medium=copy_link https://www.instagram.com/reel/CaehginAtIv/?utm_medium=copy_link È un dato di fatto che i giochi di luce attraggano...

Ma perché non ci stiamo ridendo tutti sopra? Queste sono cagate di marketing. I razzi di Space X sono spigolosi o sono a sezione tonda? Ecco....

E invece secondo me... Mamma mia se la ID berlina/station sarà come vedo le forme di questa, la ordino appena esce, spero nei prossimi 2 anni (+1 anno per arrivare) 😅😅

Vero, concordo. Ma io penso alle famiglie numerose. E loro non credo che compreranno questi mezzi. Si terranno il loro Voyager usato, sperando che i figli escano di casa alla svelta. P.s. Non sto scherzando. Per certi mezzi c'è un mercato molto vispo. E il Voyager, compresa la versione Lancia, è ricercatissimo.

In queste mattine fredde,ho notato che rispetto alla Yaris il motore ci mette di piu' a scaldarsi,pero' il regime a freddo rimane contenuto a 1500 giri in movimento,cioe' parti schiacciando piano il gas e arrivi a circa 80km/h con il motore in fase di riscaldamento fisso a 1500 giri,nella Yaris i giri mi sembravano molto piu' alti e effettivamente consumava di piu' nella prima fase.con la corolla sono arrivato a lavoro ieri mattina con -4 gradi ad una media del cdb e dell' app my Toyota di 4,4 l/100 km,stamattina con 3 gradi 4,1l/100 km ad una media di 60km/h. Al ritorno entrambi i giornicon temperature piu' alte ho fatto 3,8 l/100 km. Con la Yaris di inverno era impossibile fare queste medie. Ancora non ho rifornito da quando l ho presa,appena lo faro' posso fare un calcolo preciso sui consumi. Oggi ho istallato il ruotino,si erano scordati di mettermelo e c era istallato il preformato di polistirolo con il kit. Ho tolto tutto e messo il ruotino,il fondo non si adatta benissimo la superficie e' sferica,pero' nelle tasche laterali del bagagliaio ci sono stati il crik più kit lampadine triangolo e compressore e dall' altra parte kit medico bomboletta di gonfiaggio e gancio traino. Metto un po' di foto. Floccatura passaruota Plancia,sedili posteriori Cerchi con razze aerodinamiche. Vista lato fronte retro.

Ma un cassone solo perché un suv (quindi sarebbe sempre e comunque un cassone) o cassone di suo (quindi non vi piacciono i volumi e li trovati più tozzi e sgraziati di quelli di altri SUV?) Perché sono 2 cose ben diverse. Una cosa è giudicare la tipologia di macchina, un'altra la macchina in quanto tale e tenendo conto che essendo un utility vehicle non si poteva certo avere un La Ferrari con ruote alte! Poi scusate un attimo, ma prima di definirla un cassone, sarebbe cosa buona e giusta vederla senza camuffamenti ed in versione definitiva. Mi si dice(va) che la Tonale va giudicata senza pellicole optical, e questa la classificate come cassone quando ha strati e strati di camuffamenti e pezzi aggiunti al posteriore?

Ragazzi il target di questo tipo di veicolo non sono più le famiglie numerose ma alberghi e NCC

Easter egg

Approfitto del commento per una considerazione che va oltre Tonale. Circa 20-25 anni fa il truzzo del quartiere circolava con una Golf "personalizzata". Le modifiche fondamentali erano tre. 1. Luci all'interno dell'abitacolo. 2. Frecce stile albero di Natale (oggi dinamiche). 3. Rivestimenti interni leopardati. Per ora due sono costanti del mondo automobilistico; attendiamo con fiducia... Evidentemente ci sbagliavamo noi a considerarlo un tamarro di periferia - era invece un anticipatore dello spirito del tempo. Mi scuso per la divagazione, ma era da un po' che volevo dirlo.

Concordo. Scusatemi, ma certe cose sono davvero sgradevoli da leggere. Se ci fosse una ragazza appassionata di auto a leggere questi post probabilmente si sentirebbe a disagio, come comunità credo dovremmo fare di meglio.

be secondo te quanti Alfisti venderanno l’appartamento in città per installarsi in campagna per mettere pannelli solari e ricarica 11kwh nel garage ? Comunque sono arrivato a 4 159 e sono ancora solo alla terza Stelvio 😅

Piedi Pesanti IG

Velocità massime, dal sito GPone:

Faccio mea culpa, mi cospargo il capo di cenere e lunedì mattina porto i cornetti.

HAHAHAH, giuro non ho visto la data, me lo dava tra gli articoli consigliati sotto quello che stavo leggendo di Hill: Hill stregato dalla Ferrari F1-75 dopo i test di Barcellona: "È fenomenale" - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)

sul family feeling siamo un pò scarsini.

Beh lei è un pò meglio

qui sta la "bravura" di Tesla, lo facesse qualsiasi altro brand automobilistico, cinesi soprattutto, sarebbe una barbonata e ci riderebbero tutti sopra, (Già mi immagino i commenti, "non hanno manco i soldi per stampare 2 lamiere") lo fanno loro, è una cosa figa al limite della genialata... davvero non capisco