Classifica Utenti

si ma vanno a 180/200 km/h per poco......😄 ne incrocio anche io sulla Brennero Modena, in estate........fanno i fighi per pochi chilometri (se mi trovano con la 140...)....poi si mettono a destra per non restare a piedi.

Beh... a giudicare dal numero prodotto a metà tra Giulia e Stelvio, secondo me Tavares ha deliberato in ritardo la Giulia SW

Non sono ancora pronto per tutto questo. Devo riprendermi ancora da 600 e da pu+Ra hpe. Adesso abbiamo di nuovo fiat, lancia e alfa su cui sparlare. Sarà molto faticoso tutto ciò 😁

Comunque chi l’ha visto dice sia veramente bello e innovativo… di più NIN zo… 😜

😅

Lexus chi? 😂😂😂

Al Car Symposium di Bochum in Germania intervento di Tavares: Secondo Carlos la produzione di auto elettriche a prezzi accessibili non sarà fattibile in Europa a causa di una struttura dei costi meno competitiva rispetto alla Cina e ad altri paesi. Per questo, Tavares ritiene che l’industria europea rischia di perdere terreno, il che farebbe passare il vecchio continente da potenza tecnologica a “meta turistica per cinesi e americani”. Inoltre lancia un guanto di sfida alla Cina, che secondo me, può permettersi di farlo perché a differenza di VAG non è esposto in quel mercato: “Dovremmo chiedere all’Unione Europea di imporre in Europa le stesse condizioni per i produttori cinesi in base alle quali noi produttori occidentali competiamo in Cina. Il mercato europeo è completamente aperto ai cinesi e non sappiamo se la loro strategia sia quella di guadagnare quote di mercato in perdita e aumentare successivamente il prezzo”. Intervento importante che, sempre a mio modesto avviso, sottovaluta la rivoluzione di Tesla, della sua model 3 e del prezzo che viene abbassato per essere sempre più competitivo, e delle sue infrastrutture che hanno creato anche in Europa mentre i big (vag, psa/Fca/stellantis, bmw e MB) sono stati a guardare mentre gli americani hanno costruito l’infrastruttura di ricarica davanti ai loro occhi.

Il 100cv di Avenger è il vecchio ice peugeot. Sparirà anche su Avenger come su tutte le auto ex PSA, sostituito dal 1.2 mild hybrid con catena e che esisterà in 2 versioni di potenza , una da 110cv (da confermare) e una da 136cv (sicura). Ovviamente i listini saliranno passando dal vecchio 1.2 al nuovo hybrid

Sembra lontanissimo lo stupore per i 510CV di Giulia Q…

L'avevano detto che con la tecnologia elettrica PSA in Stellantis avrebbero fatto faville..

Integrata divinamente la batteria, si nota proprio che il pianale è specifico

Pieno così di gente che va a girare in pista con i 1.2 PSA.....

Tentativi alla cieca, dato che i prototipi sono pesantemente camuffati e le foto non sono in alta risoluzione; e tecnica amatoriale, dato che il foto-realismo non è proprio il mio forte Giusto per sognare nel fine settimana.

Lanciata in Giappone Topic Spy -> Clicca qui!

RAM in sudamerica vende veicoli da lavoro. Anche Fiorino, Strada etc vengono venduti in alcuni di questi Paesi con l'ariete. È come il nostro Fiat Professional: se ti serve un mulo per caricare cose, ti rivolgi a loro, e immagino sia questa l'immagine che devono preservare, nient'altro. Non so quanto gli importi di vendere un pickup V8 con le ruote gemellate in Cile, ad esempio. Un pick-up robusto a marchio RAM, seppur di origine cinese, è un arricchimento di gamma se è funzionale. Ovvio che in USA non arriverà mai.

Mi appecorono a Lei Kim per essere riuscita a inserire il top trend di AP 2023 nel primo messaggio del topic.

Secondo me come prodotto non è affatto male, ma esteticamente prende la paga dalla CR-V, che comunque non è nulla di eccezionale. Comunque, se SUV dev'essere, tutto sommato preferirei vedere in giro delle Honda, al posto di certi catafalchi ben più diffusi 😅

Su questo però mi trova pienamente d'accordo. Anzi, aggiungerei delle condizioni per far sì che i veicoli venduti qui siano prodotti seguendo una filiera sostenibile, sia a livello ambientale che sociale. Altrimenti è una concorrenza sleale e che allontana dalle finalità della sostenibilità. Questo alla fine è quello che è successo con gli smartphone, ovviamente le dinamiche non sono sovrapponibile in toto al mondo automotive, ma è uno scenario plausibile.

Di questo progetto franco-cinese tra Changan e Peugeot arriverà pure un rebranding RAM, qui la discussione ⬇️

Parlando di Tonale, sta per arrivare la plug in 190cv. Presumo identica come motore + batteria alla Compass di pari potenza.

😂😂😂

...chissà se si chiamerà ancora Stelvio oppure i passi alpini saranno abbandonati a favore di qualche traforo di base...

Forse della futura Camaro, la nuova piattaforma RWD di GM per auto sarà la VSS-R Dietro ha un finto scarico, a meno che non ce li rifilano pure sulle elettriche i finti scarichi dovrebbe aver un termico

https://www.largus.fr/actualite-automobile/seat-va-arreter-les-voitures-pour-devenir-une-marque-de-mobilite-30026890.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20230513NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20230513NL Qui dicono che a parte un restyling di Ibiza arona e leon, Seat diventerà un marchio di mobilità e non farà più automobili a orizzonte 2030.

Stanno dandola in mano alla stampa italiana, quindi direi che ci siamo.

Non uso mai un treno…gia per principio 😜

Bene quindi chi qui scriveva di listini da 20k secondo me sta sognando … saranno ben più alti partendo dal 1.2 hybrid

Quella nella prima foto, più che scontrarsi con Taycan, è stata tamponata dalla Porsche.

Praticamente il Peugeot Landtrek a marchio Fiat

Qui senza macchine di mezzo...il Vallo di Adriano merita

- SUV e + SW!

Tornato ieri da un giro di 4 giorni tra Inghilterra del Nord e Scozia, dal Lake District agli Yorkshire Moors passando per le lande Scozzesi, culminato in un piccolo paese dello Yorkshire del Nord dove ho vissuto per qualche tempo la bellezza di 19 anni fa (!). La 718 Spyder si conferma auto fantastica 🤩

sicuri che siano bozzetti della GranTurismo 2022 e non della 3200GT 1997? 😂

Dico la mia visto che alcuni si pongono domande e confronti su una Quadri di oggi ed una possibile Quadri di dopodomani... Sarà bellissima e potentissima quella nuova ma in un mondo che sta drammaticamente e tecnologicamente cambiando, credo che il poter interpretare il passato (oggi ancora presente) ed il futuro ormai vicino, dipenda molto dall'età della persona appassionata e dalla sua esperienza personale piu o meno lunga..Io per esempio, non sono piu un ventenne, non sono un trentenne e nemmeno un quarantenne ed ho avuto il piacere di scoprire e vivere il mondo automobilistico sportivo degli ultimi venti anni e cioè da quando posso permettermelo. Bene, avendo ben presente cosa siano e regalino, "l'anima ed il sangue" di una vettura di questo tipo, so per certo che non mi compreranno mai sparando una cifra enorme come questi fantomatici 1000 cavalli frutto del marketing e di alcuni tasti sul volante. Andrà come un missile rispetto ad una Quadri attuale certo, ma a che prò e con quali limiti? spiegarlo e spiegarsi è una battaglia persa, servirebbero tomi kilometrici, solo per cercare di trasmettere certe emozioni a terzi. Felice quindi di non appartenere nemmeno ai possibilisti, cioè a coloro che vedono in questi oggetti futuri, una possibile nuova formula di passione e sportività. Per me almeno, appassionato stagionato, che andò già in crisi all'epoca dell'invasione dei motori turbo, figuriamoci adesso in questo passaggio ancora piu pesante, come possa sentirmi. Posso definirmi un Alfista convinto avendo due loro pezzi in casa, ma so anche che saranno gli ultimi soldi che avranno visto dal sottoscritto, posto dove vogliono andare. Detto questo, so anche che mio figlio piccolo invece, ci cadrà in pieno in questa evoluzione, ed è giusto cosi, sono fasi di passaggio che non si possono arrestare, anche perchè lui al massimo si ricorderà di quello che gli raccontava il papà, non di quello che avrà potuto provare sulla propria pelle. Tutto questo quando parliamo di auto carnali e sportive. Diverso il problema di una mobilità sostenibile, li non ho grandi remore o disappunti se non per il fatto che ce la raccontano per vendercela come meglio vogliono e fanno da sempre, compreso un buon tonnellaggio di falsità ammiccanti...

500E Abarth è semplicemente un prodotto sottotono. Tolto il fatto che un motore elettrico non può spingere costantemente per lunghi periodi al 100%, a che pro dovrebbe? Online comunque si trovano le curve delle Tesla, quel che ti posso dire è che M3 da sempre le stesse prestazioni che sia al 100 o al 30%, cala solo sotto il 18.

sono arrivato lungo! se non infrango le regole provo il podio gara di domani: 1) bagnaia 2) miller 3) bezzecchi

It's been confirmed officially that the mild hybrid Puretech will be available with 100cv and 136cv https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot/press/peugeot-e-lion-day-100-electric-100-irresistible

No, mi spiace, sto cercando di leggerlo, ma non sono ancora arrivato alla fine

In effetti,è una parte di me non è contenta nel dirlo, grazie alla fusione con i cugini c'è nuova linfa nel gruppo Fiat almeno fino al 2030 poi si vedrà. Sono cose che anche solo 2/3 anni fa erano impensabili.

Se stelvio è 949, Giulia 952, teoricamente 951 dovrebbe essere sostituto di stelvio?

Quando vidi per la prima volta la Multipla, uscì dal salone furibondo con Fiat e non capendo come avesse potuto mettere in vendita un simile obbrobrio. Anni dopo la guidavo felicemente, e ad oggi, tra le tante auto che ho posseduto, è forse quella che rimpiango maggiormente. Guidarla per le strade di Roma era uno spasso e farci viaggi lunghi anche in 6 era una gioia. Chissà, magari un domani guiderò anche questa 5...ehm no, 600, d'altronde sto iniziando ad avere problemi di capoccia😜😀😀

Una volta le chiamavano "station wagon" ma questa è proprio bella a prescindere dal nome.

Eccola durante il servizio fotografico

Saggiamente non hanno specificato di che anno...

In anteprima la prossima uscita musicale di Charles: Ovviamente cover al piano

Per me marchio di ricarrozzamenti di altri brand, senza storia, non ha mai innovato in niente ma appunto sempre usato per ricarrozzare roba esistente. Ogni tanto ha scimmiottato auto sportive, ogni tanto generaliste. Boh non ci trovo proprio niente di interessante. Se lascia spazio a quote di altri brand me ne faccio abbondantemente una ragione. Indirettamentr, avendo guidato diverse vw, le ho guidate

Fai la combo nuova C3 e nuova Ypsilon