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Io vado contro corrente e dico che la trovo simpatica Trovo solo una dissonanza tra frontale un pelino eccessivo e didietro conservatore/noioso. Ci voleva un po di fantasia in piu per il popò, molto in linea con gli ultimi esercizi di stile FCA eccessivamente "pigri" nel design come Granturismo e Grecale.

è la dimostrazione che per fare una bella auto non bisogna inventarsi nulla di chissà che, le auto più belle della storia hanno 4 linee in croce

Perdona l'OT, ma questa la metto sul terzo gradino di un ipotetico podio. Al secondo la Yacht Club Capri. Al primo... 😀

La Cross di questo colore era semplicemente stupenda. Soprattutto con gli interni in pelle tabacco come dice @nucarote

Che buona parte degli utili di Stellantis vengono da ex fca non dall'ottima, con conti perfetti, psa

Decisione inevitabile, hanno fatto bene. Un pensiero agli abitanti della zona e ai forumisti emiliani

Già la R5 è bella; messa accanto a quel rospo sgraziato della R4 sembra ancora più bella 😂

Doloroso, ma inevitabile. Le energie di cittadini, forze dell'ordine, vigili del fuoco, protezione civile e ospedali devono essere concentrate su questa situazione e non su altro.

per tutti coloro che avrebbero voluto una b suv con nuovi stilemi Fiat e non famiglia 500, quelli ci sono già Il problema è che ad applicarli sarebbe venuta fuori una specie di avenger e ci si sarebbe lamentati lo stesso non concordo sul fatto che 500x e soprattutto 500l fossero molto più studiate come family feeling. Quest'ultima era un accrocchio ben riuscito di un modello che andava dietro al filone panda, come si vede anche abbastanza bene dal resto della carrozzeria. 500x rispetto ai primi concept ad esempio ha i fari diversi, che comunque hanno subito variazioni nei rest perchè erano percepiti da molti troppo cheap. Sono d'accordissimo sul fatto che ognuno debba esprimere il proprio parere, ma basiamoli sui fatti

Diciamo che hanno scelto il colore peggiore anche, nei colori più scuri tutto ciò sarà meno evidente, e non escludo una buona resa dal vivo.

Ci metterei l’adesivo “my other car is a Ferrari”

Forse l'avevo già scritto ma lo ripeto... osservando bozzetti e foto di concept car di quei tempi, non posso fare altro che ricordare quel periodo in cui guardavo il design avanzato GM con estrema ammirazione. Probabilmente i miei ricordi saranno comuni a quelli di altri qui dentro... ma non era bello, pensare che un giorno, "da grandi"; (almeno io pensavo così perchè ero un adolescente) avremmo guidato auto del genere? Era bellissimo pensare che le auto di domani sarebbero state così. Molte di quelle concept (e anche alcune Giapu) erano FAVOLOSE. Poi si è rotto qualcosa. Ci pensavo stamane mentre tra un biscotto e l'altro sfogliavo l'ultimo 4R con la presentazione della BMW XM. (trovando strano che Citroen non abbia nulla da ridire). Riguardo Omega B... anche lì, quanto era bella quella maquette. Quando apparve nello scoop di 4R che la presentava come futura Omega, vetture come la Calibra erano già una bella realtà per le strade (credo fosse il '92 l'anno dell'articolo) ed in quel momento fu fighissimo pensare che sarebbe arrivata proprio così. Poi... venne fuori comunque una bella vettura, secondo me... ma ricordo una prova di Autocapital (che era ancora l'Autocapital che non esitava a criticare) in cui il giornalista (serio e colto... non ricordo chi fosse, forse Pasini, comunque uno in gamba) in poche righe scriveva "s'era visto un qualcosa di molto più appagante... poi, tra esigenze di produzione e paura di osare - un po' strana dopo una Calibra che tutti ammiriamo - dove han messo mano han rovinato". Criticava i fari posteriori, ad esempio, diventati massicci e pure sporgenti, e poi altre cose. Il sederino della maquette, invece, era uno spettacolo. Peccato.

Ma siamo arrivati al punto che adesso si fanno le versioni/allestimenti speciali dei concept? 🙄

Io prenderei la 500e, per una moglie è l'auto perfetta.

C'est parce que les frances de la Peugeot adess se la fann avec les italiens de l'ex FCA; tu comprend? avec le cousins italiens! blah! c'est incestuoss! blah! Roland-Garros Noblesse oblige! (maccheronico voluto )

LOL

Teaser

Nulla, sono dei cessi assoluti, scadenti, privi di ADAS, leggevo i commenti dei proprietari e hanno plastiche scadenti, perdono i loghi all’autolavaggio, problemi di elettronica, infotainment che non funziona e consumi elevati. E quelle a GPL hanno problemi a commutare. Con quei soldi anche il peggior usato è oro

Ok in vista full frontal migliora però resta sempre il problema del casotto della griglia inferiore ed in effetti la feritoia sotto al logo centrale sproporzionata, ecco forse quella potevano farla in tinta così si nascondeva un po'.

penso che abbia senso , e sia sacrosanto, dirottare energie mezzi e personale per la salvaguardai della popolazione se poi la situazione si assesta e mighlora benvenga il gp sennò pazienza sarà per un'altra volta ( poi capisco che chi ha acquistato il biglietto non sia così felice )

....hai aspettato qualcosa diverso in un settore tecnico nuovo? Era/e chiaro che lo sviluppo sara forte e veloce, quindi unico modo di guidare una bev per il momento (ma molto probabile anche in futuro) e il leasing per 36mesi per poi dare indietro e prendere qualcosa piu moderno.

Delicatissima.

O ancora più barbara...

Ma defenestrare Gilles, no eh?

La cura TAVARES Stellantis Staffers At Alfa Romeo Tonale Factory Protest Over Working Conditions Employees at the Stellantis factory are upset about unsanitary toilets and insufficient heating Via Carscoop

Concordo con Nucarote, tirerei avanti con la 500X e poi tra qualche anno passare all'elettrico. Ci sarà sicuramente più offerta e le batterie saranno decisamente più mature.

😂😂😂

Le condizioni in Germania sono senza anticipo e le 30000km sono per anno. Quindi macchina ca. 75.000.- con fattore leasing 1,4% sono 1050 al mese, x36 sono 37.800 per 3 anni. 37800 su 75.000 nuovo sono 50,4%. Macchina con 90.000km e 3 anni con disvalore di 50% mi sembra molto normale anche per una ice. E con leasing sei senza rischio, dopo tre anni dici "ciao" e prendi una nuova e, piu importante, una con la nuova standard di tecnica, che per una bev sicuramente si ha cambiato in questo tempo.

Damon Hill ha trovato la soluzione ai problemi Ferrari: Hill, proposta choc alla Ferrari: "Riprendi Binotto!" - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)

Ecco...leggendo Micra nei post ho avuto un pensiero...questa 600 sta alla gamma 500-500x un po' come la Micra 2003 e l'erede che sembrava uno scimmiottamento (fatto pure in economia) della precedente...

Ma io non capisco il perchè spendono soldi per fare queste schifezze? Non solo questa ma anche quella Giulia modificata da vecchia Giulia… Ma hanno gli occhi?

Interessante, le attuali elettriche saranno buone per la rottamazione nel giro di 5 o 6 anni.

sistemato

Derek Instagram

Senza dimenticare che a JE serviva più Tavares che PSA

il problema è che hanno incolato la coda troppo in basso ed interrotto la linea di cintura che è a cuneo rendendola ancora più culona

Eppure da me ne girano parecchie, anche molti modelli grandi e non economici. Boh

La YoYo te la sconsiglio, ho provato quella del car sharing ed è molto limitata, è un quadriciclo che va bene solo in città, ha una frenata poco progressiva, prima non frena poi inchioda. L'alternativa sfiziosa è la 500e, ma costa cara quasi quanto la Avenger o la 600 elettrica che sono più grandi, spaziose e con maggior autonomia, oppure 208 e Corsa. Forse potreste spuntare un buon prezzo prendendo la 600 dando in permuta la 500X.

Con il GPL che costa un terzo della benzina e del gasolio ha molto senso.

Strano, sono sempre cosi diverse tra loro le Aston degli ultimi 20 anni

Quando la ordini su Wish: Quando la ricevi a casa:

L'avevano detto che con la tecnologia elettrica PSA in Stellantis avrebbero fatto faville..

Comunque con la nuova Midjourney v5 i limiti con il reale iniziano a scomparire: Per i più curiosi, questo il prompt: "You are a digital artist tasked with creating a hyper-realistic illustration of an Alfa Romeo Giulia GT in the iconic city of Venice, set in the year 2070. The artwork should showcase the car in a visually stunning way, while also incorporating elements of the futuristic Venetian landscape, such as high-tech water taxis and skyscrapers that rise above the city's historic canals. Your goal is to create a scene that feels both nostalgic and modern, capturing the essence of Italy's automotive heritage while also imagining what it might look like in a future world."

Stellantis gioca anche in america del sud, del nord, in africa del nord

sbaglio o è il primo esempio di auto che subisce il restilyng di metà carriera prima ancora di debuttare sul mercato??