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OT

l' ho data in pasto a vizcom e dopo alcuni aggiustamenti...

Anni e anni di commenti su Autopareri e le Alfa mai nate

@J-Gian se vuoi inserire nella categoria "Reaction" Emoji realizzate in passato

Esteticamente non mi sembra male, anche se il trasparente sulla calandra frontale lo avrei evitato. Fa ridere (o piangere) che alle presentazioni, in pratica, non si parli mai di motori...

Sinceramente trovo che questo frontale stia molto meglio qui che sulla Renault

Comunque quando si dice "vedremo come andrà Macan elettrica" a mio avviso non si sta prendendo un benchmark di riferimento, ma si sta valutando l'impatto su una determinata clientela di un marchio/prodotto che sta facendo un percorso simile

Oggi sono andato all'inaugurazione con presentazione stampa etc etc ci sono moltissimi memorabilia come caschi , tute , guanti , contratti lettere ( quella scritta a Balestre ) ma soprattutto .. MACCHINE !!!! Due McLaren show car , le prime che incontri ) ma poi ci sono alcuni Kart , le Formula Ford 1600 & 2000 , la F3 con cui vinse e poi TUTTE le sue F1 ( inteso per marca ) Una Toleman ( quella bianca doppio alettone ) 2 Lotus ( JPS & Camel ) Una McLaren e l'ultima Williams c'è anche il piantone dello sterzo ( sich ) ma non in versione saldata dimenticavo la 190 2,3E16 della corsa dei campioni al Nurburgring Mostra curata da Carlo Cavicchi , dovrebbe essere la mostra con più oggetti riguardanti Senna Domani carico le foto

Quindi mi stai chiedendo di visionare centinaia di foto della signorina Suini, per trovare quella che meglio si adatta alla realizzazione della emoji.

Mi chiedevo.....Ma l'emoji-abbraccia-Sydney quando la facciamo ? 😁 @AleMcGir

Aggiornata al luogo di presentazione.

Ho chiesto a Fulvio di bannarti, la tua fortuna è che non è proprio velocissimo ad intervenire...

Purtroppo il bentchmarket di riferimento è cannato se si pensa di andare a combattere con Porsche , stesso errore fatto con Maserati , il cliente Porsche dubito fortemente che vada a vedere un'Alfa vero che ci sono le Quadrifoglio , vero che hanno il miglior Handling del mondo etc etc ma alla fine quelli che prendono il cavallino di Stoccarda non considerano il biscione o per lo meno lo vedono come un downgrade anche perchè Macan è un entry level mentre Stelvio è il top di gamma Alfa deve combattere con BMW , ed è dura , e con le Audi e sperare di portare a casa qualcosa ma ha un portafoglio vetture misero e prezzato "caro" l'entry level Tonale nel mercato NLT è troppo cara e per far un esempio io ho dovuto ripiegare su altri prodotti

Ma su Fiat non si investe in veicoli lunghi più di 4,35 m, c’è il divieto assoluto 😂

Mamma mia che povertà i pannelli porta posteriori, roba da segmento A Low Cost 😑

La Nissan Note è stata sviluppata per sostituire l'impopolare Almera Tino che si è rivelata un fallimento in Europa, con solo 200.000 auto vendute in 7 anni. La principale rivale dell'Almera Tino, la Renault Scénic, vendette 1.400.000 auto in soli due anni dall'introduzione del modello di seconda generazione. Successivamente Renault introdurrà anche il mini-monovolume denominato Modus, che diventerà anch'esso un best-seller entro la fine del 2005. Lo sviluppo di quello che sarebbe diventato Note iniziò intorno all'estate 2002. Designer : Taiji Toyota (2002)

Ottima evoluzione del modello attuale. Gli stilemi Opel qui ci sono tutti. Mi da l'idea di un'Astra SW rialzata. Avrebbero potuto uniformare anche Frontera, magari anche solo con la scritta al posteriore; presentare due modelli a distanza di pochi giorni con due evoluzioni stilistiche diverse non è buona cosa. Lo stile rimane sobrio e concreto; vedo Opel come il diretto concorrente di Skoda. Auto molto pratiche

Comunque questa faccenda dei 4 cilindri meglio di 3.... Toyota Yaris GR è a 3 cilindri. Ford Puma St è a 3 cilindri (e prima ancora lo era la Fiesta St). Io guido DA ANNI auto a 3 cilindri, mie e di familiari, e a dirla tutta, né io né altri ce ne siamo mai lamentati. Alcuni, probabilmente non se ne sono mai accorti. E i motori non sono nemmeno saltati per aria, incredibilmente. Poi si possono legittimamente, a titolo soggettivo, considerare imprescindibili 4 cilindri. Ma non è che circolare con un motore a 3 cilindri causi l'alopecia.

Le ho messe insieme con BING AI ed è uscito fuori questo 😂😂😂

Niente male! Non è il mio genere (troppo grossa), ma non male! E quel colore... mi ricorda quello della prima delle due Ascona che abbiamo avuto in casa, e che mi hanno scorrazzato quando ero piccolo... quindi un punto in più a favore Non apprezzo questi nuovi nomi di Opel, ma vabbè. Interessanti alcuni punti della cartella stampa: - in prima riga: "progettato, ingegnerizzato, e prodotto in Germania" (e allora, a proposito di nomi, potevano anche chiamarlo Parigi o Amsterdam, o no???) - "oltre all'opzione elettrica, abbiamo anche altro" e finisce lì in tre righe, come quando ti sfugge qualcosa di cui ti vergogni e allora continui a parlare, ma cambiando decisamente argomento e, in questo caso, passando a quattordici righe di pippe sugli ammortizzatori; - abbiamo un sistema brevettato per i sedili (e allora metticela, una foto dei sedili!) cazzo è una macchina per famiglie, mi scrivi due paragrafi su numero e capienza dei vani porta-oggetto, e non c'è una foto degli interni, tranne quella del cruscotto!

Nuovo fetish... 3A-zjNAXiV3vL3ab.mp4

Secondo la descrizione del post, la Ypsilon è stata avvistata a Bucarest. Src: FB (nuova lancia delta gruppo) + EDIT: E qui la Ypsilon bianca del canale si è già prosciugata. Ed è nuovamente in viaggio! Src: Boris Daube

Quando vidi questa, per qualche tempo pensai di lasciare il forum e trasferirmi in un eremo isolato a meditare sulle ingiustizie della condizione umana…

Basta dire che vi sta iniziando a piacere ecc.... le vendite raga, non fate calare le vendite!!!!!

https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/ferrari-livrea-miami-azzurro-dino-azzurro-la-plata

Riporto un post del 20/02/2024

Se vogliono far concorrenza a VW devono rimettere un diesel, quello che vogliono.

sul cambio per le elettriche ho trovato utile questo articolo https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2023/09/27/auto_elettriche_cambio_e_trasmissione_.html

Assolutamente d'accordo, motori a parte. 😂

... Il nerboruto amico di @Jack.Torrance

Notare l'equipaggiamento di sicurezza dei concorrenti................... qualcuno ha persino le scarpe!

Factory worker told my friend ,its a hard top, same as GTS

Linea molto pulita, vizor finalmente con senso di esistere, bella la coda e la nervatura sul brancardo. Bene dentro, col tablettone orizzontale come su Nissan, almeno varia sul tema. Bagagliaio buono ma non eccezionale come su alcune concorrenti. Nel complesso non fa girare la testa, ma almeno mantiene un po' di identità teutonica e non si mischia al marasma del voler stupire a tutti i costi.

Primo messaggio aggiornato con immagini e comunicato stampa ufficiali!

Nel 2019 accompagnai un’amica alla locale concessionaria Fiat perché voleva cambiare la sua Seicento con una Panda con l’unica richiesta di avere il Bluetooth, il venditore ha fatto di tutto per non accontentarla con mille scuse spingendo la pronta consegna arancione (poco gradita) senza vivavoce. Alla Kia l’hanno accontentata ed ora guida una Picanto. Questo per dire che i clienti spesso comprano quello che viene proposto.

Per la serie: Brava Giovanna, Brava! Fermo immagine di Tavares quando scopre che per la palette di colori di Ypsilon, han riesumato tolle di vernice di Pegiò e Citroni del mesozoico.

Comunicato stampa Via Opel. Topic Spy -> Clicca qui! Versione del 22/04/2024

Propongo qualche storica. Iniziamo oggi da questa Fiat Uno 45 5p II Serie '94 molto personalizzata, secondo il vin risulta essere una Start (e coinciderebbe anche l'anno), però qualcosa mi dice che è nata come 45 base "classica". Praticamente contemporanea alla Uno questa Fiat Punto 75 ELX 5p I Serie '94 ma in questo caso tutta originale seppur in condizioni parecchio sfruttate (probabilmente non viene lavata da anni). Notiamo la presenza del portatarga originale. Più vecchia invece questa bella Fiat Uno 45 5p I Serie '89 in rosso, tinta che spicca particolarmente con il raggio di sole che si posa sulla carrozzeria, nemmeno troppo scolorito come rosso dobbiamo dire. Totalmente altro genere questa Hyundai Trajet 2.0 CRDI in una particolare tinta bordeaux, di solito i pochi che ho visto erano quasi tutti in grigio o in azzurro. L'ho sempre trovato gradevole come monovolume, poi oggi questa categoria di auto manca totalmente dai listini e se ne sente la mancanza. A proposito di monovolume, ecco una simpatica Nissan Serena 1.6 SLX '97 ancora in utilizzo come "pulmino" nonostante gli anni sulle spalle, il colore giallo sta molto bene alla linea sbarazzina di quest'auto, peccato solo per le condizioni pessime. Colore molto più austero il verde militare di questa Suzuki SJ410 Cabriolet '88 personalizzata come molti altri "Suzukini", ormai è diventato difficile vederne uno che abbia ancora le specifiche originali. Pessime foto seppur fatte in due momenti diversi (a vari mesi di distanza) per quest'orami poco comune Opel Corsa A2 1.0 Swing 3p '90 che appartiene ad una signora che la usa senza troppo riguardi, dovrebbe essere una delle ultime prima dell'arrivo del corposo restyling del 1990. Non facile notare la rarità di questa Twingo, ma da appassionato di "ranocchiette" mi sono accorto subito che si tratta di una rarissima Renault Twingo 1.2 VAN I Serie Ph.2 '00, ovvero la versione commerciale, ancor più clamoroso poi che non sia nel classico bianco delle VAN. Prima di questa erano quasi dieci anni che non ne vedevo una. Utilizzata senza troppi riguardi questa Autobianchi Y10 Fire I Serie '88 che purtroppo mostra un sacco di ruggine, anche passante, sulla carrozzeria. Pensavo fosse utilizzata per lavoro ma ho poi scoperto che è in mano ad una giovane ragazza, temo proprio per questo che non durerà ancora a lungo. Altro "decino" leggermente più recente, un'Autobianchi Y10 Fire II Serie '90 personalizzata col portellone in tinta (e forse tutto la carrozzeria ha un colore non originale), pensavo potesse trattarsi di una serie speciale ma il telaio mi dice che è una normale Fire base. Notevole il paraurti anteriore coi fendinebbia che proviene da una terza serie. Una delle ultimissime Alfa Romeo 155 1.8 TS '97 immatricolata ad Ottobre, quando era già in commercio la sua erede. Lo scatto fatto al volo non permette di valutare al meglio le eccellenti condizioni in cui versava. Altro scatto al volo, tanto che un pezzo di frontale manca, per questa clamorosa Ford Escort 1.6 CLX SW IV Serie '91, ormai già vedere una Escort è raro, ancor di più se si tratta di una delle primissime quarta serie nel MY con cui fu presentata questa versione, aggiornato già ad inizio '92 dopo appena un anno e poco più dall'inizio della commercializzazione. Concludo con questa Suzuki Swift GLX 5p III Serie, auto che da noi riscosse un buon successo seppur oggi sono tutte scomparse, questa però proviene dalla Svizzera, dove se non erro fu addirittura nella top ten delle vendite, oggi saranno scomparse tutte anche da loro mi sa. Questo esemplare versa in buone condizioni al netto dello sporco e proviene dal Canton Lucerna, incredibile pensare che abbia macinato tutti questi chilometri per arrivare nel sud Italia, probabilmente appartiene a qualche emigrante di vecchia data.

Foto dal tour di presentazione in fabbrica

ma su questa piattaforma non sarebbe possibile anche un clone Fiat? un nuovo fremont?

Le auto elettriche non hanno il cambio perché semplicemente il cambio serve a colmare uno dei difetti del motore ICE, cioè la coppia non costante al variare del numero dei giri. I motori elettrici hanno coppia a zero giri, se non per esigenze specifiche io cambio non alcun senso ingegneristico.

It's official now!

Ce la facciamo a superare la barriera delle 3 tonnellate? non deludetemi...

non è male ma, se escludi il frontale, potrebbe essere il solito suv di un marchio cinese a caso.

Ancora prima mi ricordo che di Hyundai Pony, Lantra, SCoupé se ne vedevano un pochino, perlomeno in zona Novara... Daewoo (con la Nexia che era una Kadett, oltre alla Espero) e Kia credo siano arrivate un pò dopo.

Per venderla l'han venduta, io un paio ne ho viste in strada... però hanno perso l'occasione per darle un senso di esistere. (a meno che in versione Mitsu non costi 2 millini in meno a parità di allestimento).

Riuppo il topic chiedendo informazioni a chi più esperto di me, sperando di non essere al limite dell'OT. Ieri ho avuto modo di effettuare un - ennesimo - pellegrinaggio presso Heritage Hub e mi sono imbattuto in una vettura di cui ammetto di non ricordare la presenza nelle precedenti visite (ma potrebbe benissimo essermi sfuggita, dato l'occhio attento che è servito per notare ciò che riporto di seguito). Credo in molti ricordino la presenza della famosa Thema "prototipo", modello di stile pressochè definitivo con lamierati veri ma varie parti in gesso sia esterne che interne, recuperato non troppi anni fa dai sotterranei di Mirafiori e salvato dalla pressa. Poco distante da questa c'è un altro esemplare che merita delle attenzioni in più: si tratta di una Y10 primissima serie, apparentemente normale, che cela però più di qualche dettaglio "farlocco", così come per la Thema. I lamierati sono i suoi, e sbirciando sotto la gonna sembrerebbe anche meccanizzata (la Thema mi pare abbia solo il monoblocco), ma molti elementi sono posticci, come specchi, portellone, bandelle nere sui vetri, probabilmente anche fari e paraurti. Allego cartella Drive con ulteriori immagini, non volendo intasare i server del Forum: https://drive.google.com/drive/folders/1KCk0ORHcqeRnXSGUsuOX478CwYVz-_--?usp=drive_link Qualcuno ne conosceva l'esistenza, o ha informazioni in più in merito a questo esemplare?

in modo da consentirci di riciclarle sulle nostre. Grande DeMeo che già ragiona sul lungo periodo